???????事件經(jīng)過(guò)：11月24日，＃1機(jī)組負(fù)荷270MW，設(shè)備運(yùn)行正常，AGC投入運(yùn)行。18:18控制室來(lái)6KV1BA段呼叫光字牌，＃1機(jī)甲調(diào)速油泵跳閘，乙、丙調(diào)速油泵聯(lián)動(dòng)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)甲、乙側(cè)高壓主汽門(mén)關(guān)閉后打開(kāi)，甲、乙側(cè)高壓調(diào)門(mén)強(qiáng)關(guān)，中壓調(diào)門(mén)關(guān)閉，負(fù)荷到0，爐安全門(mén)動(dòng)作，“逆功率報(bào)警”發(fā)信。18:20值長(zhǎng)令手動(dòng)停機(jī)，聯(lián)跳爐，發(fā)電機(jī)解列。18:40 #1機(jī)啟動(dòng)電泵,爐上水；19:30#1爐點(diǎn)火；20:30 #1機(jī)沖轉(zhuǎn)；21:03 #1發(fā)電機(jī)并網(wǎng)；21:45 #1爐切分,斷油，恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
??????? 暴露問(wèn)題：1、＃1機(jī)組停運(yùn)后，電氣開(kāi)關(guān)室檢查發(fā)現(xiàn)＃1機(jī)甲調(diào)“速斷”保護(hù)動(dòng)作跳閘，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)電機(jī)直流電阻判斷為相間故障；后解體檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)風(fēng)扇側(cè)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇葉片疲勞斷裂，風(fēng)扇卡環(huán)斷裂成2段，斷裂的風(fēng)扇外環(huán)邊沿反方向近180度扭曲，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下電機(jī)風(fēng)扇側(cè)定子端部線(xiàn)棒整個(gè)圓周方向均有不同程度的磨損，有2處已經(jīng)磨穿，線(xiàn)棒放電碳化，在后擋風(fēng)罩上有明顯放電點(diǎn)。有7處線(xiàn)棒表面絕緣磨損后露出銅芯；電機(jī)風(fēng)扇側(cè)定子端部8點(diǎn)鐘方向2根相鄰線(xiàn)棒均放電燒熔，絕緣碳化，確認(rèn)甲調(diào)跳閘為相間短路所致。2、甲調(diào)跳閘后因電機(jī)風(fēng)扇葉片斷裂與電機(jī)定子端部線(xiàn)棒圓周方向產(chǎn)生摩擦致甲調(diào)惰走轉(zhuǎn)速衰減過(guò)快使得在乙、丙調(diào)聯(lián)動(dòng)瞬間系統(tǒng)油壓降低過(guò)快，主機(jī)調(diào)速油系統(tǒng)安全油壓由原來(lái)的2.3MP瞬間下降至0.7MP，甲、乙側(cè)高壓主汽門(mén)同時(shí)關(guān)閉，聯(lián)鎖DEH發(fā)訊強(qiáng)關(guān)高壓調(diào)門(mén)指令，甲、乙側(cè)高壓調(diào)門(mén)強(qiáng)關(guān)，雖然安全油壓2秒后又恢復(fù)了正常，但DEH此時(shí)閉鎖強(qiáng)關(guān)指令保持45秒，甲、乙側(cè)高壓調(diào)門(mén)禁止開(kāi)啟，機(jī)組負(fù)荷由270MW直接下降至0，爐主安全門(mén)動(dòng)作，機(jī)組被迫停運(yùn)。3、液壓蓄能器存在缺陷未投入，降低了泵切換時(shí)油壓穩(wěn)定過(guò)渡的可靠性。
???????防止對(duì)策：1、加強(qiáng)對(duì)在運(yùn)調(diào)速油泵的巡檢，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)泵。2、利用停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)#1機(jī)進(jìn)行模擬調(diào)速油泵跳閘試驗(yàn)，檢驗(yàn)調(diào)速油母管壓力變化情況。3、對(duì)目前#1機(jī)甲、乙調(diào)節(jié)油泵進(jìn)行改造。#1機(jī)甲、乙調(diào)速油泵為長(zhǎng)沙水泵廠(chǎng)產(chǎn)品，電機(jī)為原立式船用電機(jī)改裝型防爆電機(jī)，軸系長(zhǎng)，設(shè)計(jì)不合理，曾多次發(fā)生馬達(dá)線(xiàn)圈燒損故障。且由于泵轉(zhuǎn)速高，馬達(dá)基礎(chǔ)差，泵的振動(dòng)大，軸瓦及平衡盤(pán)經(jīng)常磨損，泵的可靠性較差。因此有必要對(duì)調(diào)速油泵進(jìn)行更換，提高調(diào)速油泵的運(yùn)行可靠性。4、檢查消除液壓蓄能器存在的缺陷并投入。5、對(duì)原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的調(diào)速油蓄能器進(jìn)行改造，并對(duì)用國(guó)產(chǎn)皮囊充氮?dú)獾男钅苎b置以替代現(xiàn)有蓄能器進(jìn)行調(diào)研，以進(jìn)一步完善調(diào)速系統(tǒng)安全穩(wěn)定性。6、加強(qiáng)對(duì)調(diào)速油系統(tǒng)運(yùn)行和聯(lián)鎖的學(xué)習(xí)，做好事故預(yù)想。
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