301、為什么上下人車時嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘人車場？
??? 答：乘人車場上下車時人員比較集中，如其他車輛進(jìn)入乘人車場，易造成傷人事故。
302、為什么電機(jī)車要進(jìn)行定期檢修？
??? 答：電機(jī)車在經(jīng)過一定時間的使用后，其機(jī)械和電氣部件、緊固件會出現(xiàn)磨損、老化和松動等現(xiàn)象。若不及時檢修，會提高故障率，甚至?xí)斐芍卮笫鹿省?br /> 303、為什么電機(jī)車的制動距離每年測定一次？
??? 答：電機(jī)車制動距離不符合要求，可能造成撞人、追尾事故。電機(jī)車的制動距離每年必須測定一次，以全面檢驗制動系統(tǒng)狀況。
304、為什么電機(jī)車制動裝置必須齊全可靠？
??? 答：制動裝置齊全可靠可以保證機(jī)車制動距離符合要求，正常停車或突發(fā)事故時能及時制動，避免機(jī)車發(fā)生碰頭、追尾事故。
305、為什么電機(jī)車換向和操作手把閉鎖裝置要可靠？
??? 答：閉鎖裝置不可靠，無法保證換向時不帶電接通或分?jǐn)嚯姍C(jī)車電氣回路，同時會出現(xiàn)誤操作，造成電氣短路故障。
306、為什么架線電機(jī)車使用的直流電壓不得超過600V？
??? 答：架線電機(jī)車使用的直流電壓超過600V，會導(dǎo)致機(jī)車自動開關(guān)頻繁動作，甚至燒壞電動機(jī)或電氣元件，影響運輸安全。
307、為什么電瓶車蓄電池正極板在兩片負(fù)極板之間？
??? 答：為減少正極板在充放電循環(huán)中彎曲和變形，延長使用壽命，電瓶車蓄電池正極板在兩片負(fù)極板之間。
308、為什么在調(diào)和電瓶電解液時嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水？
??? 答：濃硫酸與水混合時會產(chǎn)生大量的熱，加入的水浮在硫酸表面沸騰使硫酸飛濺，造成容器破碎和灼傷人員等事故。
309、為什么與大巷連通的各硐室通道口必須設(shè)安全欄桿？
??? 答：為了防止行人直接進(jìn)入巷道，可能與運行車輛發(fā)生擠碰事故，與大巷連通的各硐室通道口必須設(shè)安全欄桿。
310、為什么內(nèi)齒輪絞車鋼絲繩必須無彎折、硬傷、打結(jié)？
答：鋼絲繩存在彎折、硬傷、打結(jié)現(xiàn)象會降低鋼絲繩的安全系數(shù)，提升過程中遭受突然停車等猛烈拉力時可能發(fā)生斷繩跑車事故。
311、使用有接頭的鋼絲繩時，只可在哪些設(shè)備中使用？
答：平巷運輸設(shè)備；30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；斜巷無極繩絞車；斜巷架空乘人裝置；斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。
312、提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)什么變化時，必須更換？
　? 答：⑴專為升降人員用的小于７；⑵升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于７；升降物料時小于６。⑶專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。
313、單軌吊車保險閘應(yīng)具備什么性能：
答：⑴運行速度超過額定速度15%時能自動施閘；⑵施閘時的空動時間不大于0.7s；⑶在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；⑷在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。
314、在傾斜井巷采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運輸時，所裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘的性能應(yīng)符合什么要求？
答：制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于２，也不得大于3；在事故斷電或各種保護(hù)裝置發(fā)生作用時能自動施閘。
315、為什么攜帶爆炸品的人員嚴(yán)禁乘坐架空乘人裝置？
?? 答：架空乘人裝置在運行時易發(fā)生擺動、震動、脫落等現(xiàn)象，容易使爆炸品受到摩擦和沖擊，引發(fā)爆炸事故。
316、為什么采掘工作面的最高風(fēng)速不能超過4 m/s？
答：采掘工作面風(fēng)速過大，會造成粉塵飛揚，給工作人員帶來不便；所以，采掘工作面的最高風(fēng)速不能超過4 m/s。
317、為什么箕斗提升井兼做進(jìn)風(fēng)井時井筒中的風(fēng)速不得超過6m/s？
答：在裝、卸煤和運煤過程中，如風(fēng)速過高會導(dǎo)致煤塵飛揚，污染新鮮風(fēng)流，威脅礦井安全和員工的身體健康；所以，箕斗提升井兼做進(jìn)風(fēng)井時，井筒中的風(fēng)速不得超過6m/s。
318、為什么井下會產(chǎn)生硫化氫氣體？
答：井下有機(jī)物、含硫礦物會發(fā)生腐爛、水解，從而產(chǎn)生硫化氫氣體。
319、為什么地面空氣進(jìn)入井下后氧氣含量會下降？
答：井下作業(yè)人員呼吸、有機(jī)物氧化、爆破作業(yè)都會消耗氧氣，導(dǎo)致井下氧氣含量下降。
320、為什么進(jìn)行通風(fēng)阻力測定時測定路線必須選擇通風(fēng)系統(tǒng)中最大阻力路線？
答：阻力最大的通風(fēng)路線決定通風(fēng)系統(tǒng)的阻力，選擇測定最大通風(fēng)路線是為了獲得巷道阻力數(shù)據(jù)，并為改善礦井通風(fēng)系統(tǒng)、減少礦井通風(fēng)阻力、降低主要通風(fēng)機(jī)電耗提供依據(jù)。
321、為什么測風(fēng)時應(yīng)在專門的測風(fēng)站進(jìn)行？
答：巷道測風(fēng)站處斷面規(guī)整，無片幫空頂，前后10米內(nèi)無拐彎，可為該巷道測風(fēng)的準(zhǔn)確性提供客觀條件；所以，測風(fēng)時應(yīng)在專門的測風(fēng)站進(jìn)行。
322、為什么用等積孔來表示礦井通風(fēng)的難易程度？
答：用礦井總風(fēng)阻來表示礦井通風(fēng)難易程度，不夠形象，且單位復(fù)雜。通過整理，等積孔可表示為礦井總風(fēng)阻的函數(shù)，且單位簡單（m2），又比較形象。
323、為什么有的礦井采用混合式通風(fēng)？
答：混合式通風(fēng)能力大、布置靈活、適應(yīng)性強(qiáng)。一般井田范圍大、地形地貌及地質(zhì)條件復(fù)雜或瓦斯涌出量大、產(chǎn)量高的大型礦井多采用混合式通風(fēng)。
324、為什么采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)上（下）山必須貫穿整個采區(qū)？
答：采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)上（下）山貫穿整個采區(qū)，可以保證采區(qū)內(nèi)所有采掘工作面都能得到合理的布置和實現(xiàn)穩(wěn)定、可靠的獨立通風(fēng)。
325、為什么采掘工作面應(yīng)實行獨立通風(fēng)？
答：采掘工作面是瓦斯、煤塵和火災(zāi)等災(zāi)害較易發(fā)生的地點，也是作業(yè)人員集中的場所。實行獨立通風(fēng)，一旦發(fā)生事故，其產(chǎn)生的有毒有害氣體排到回風(fēng)巷，可以有效控制災(zāi)害范圍。
326、為什么采掘工作面的進(jìn)風(fēng)不得經(jīng)過采空區(qū)或冒頂區(qū)？
答：采空區(qū)或冒頂區(qū)內(nèi)積存著大量的瓦斯和有毒有害氣體，如果采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流經(jīng)過采空區(qū)或冒頂區(qū)，會將有毒有害氣體帶入工作面，使工作面環(huán)境惡化。
327、為什么礦井要避免角聯(lián)通風(fēng)系統(tǒng)的出現(xiàn)？
答：角聯(lián)通風(fēng)風(fēng)流的方向和流量不穩(wěn)定，特別是在礦井發(fā)生災(zāi)害時，對角聯(lián)巷道容易發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)引起通風(fēng)混亂而擴(kuò)大災(zāi)害；所以，礦井要避免角聯(lián)通風(fēng)系統(tǒng)的出現(xiàn)。
328、為什么開采瓦斯噴出或有煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出危險的煤層時嚴(yán)禁串聯(lián)通風(fēng)？
答：突出危險煤層的采掘工作面一旦發(fā)生突出現(xiàn)象，大量高濃度的瓦斯涌入被串采掘工作面，會造成被串采掘工作面的作業(yè)人員窒息傷亡，甚至發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故。
329、為什么井下充電室必須有獨立的通風(fēng)系統(tǒng)？
答：井下充電室在進(jìn)行充電工作時會產(chǎn)生氫氣，達(dá)到條件后會發(fā)生爆炸。布置獨立的通風(fēng)系統(tǒng)后，可將產(chǎn)生的氫氣沖淡并引入礦井回風(fēng)巷中，防止氫氣燃爆。
330、為什么高瓦斯、易自燃的煤層采煤工作面不采用U形通風(fēng)方式？
答：U形后退式通風(fēng)采空區(qū)漏風(fēng)小，工作面上隅角瓦斯易積聚；U形前進(jìn)式通風(fēng)采空區(qū)漏風(fēng)大，易發(fā)生煤層自燃。所以，高瓦斯、易自燃的煤層采煤工作面不采用U形通風(fēng)方式。
331、為什么有的礦井采煤工作面采用“U+L”形通風(fēng)方式？
答：“U+L”形通風(fēng)方式，風(fēng)流通過上隅角經(jīng)聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)入上部回風(fēng)巷，上隅角不易瓦斯積聚；所以，瓦斯涌出量大的工作面采用“U+L”形通風(fēng)方式。
332、為什么主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)時要撤人？
答：主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)時，井下受影響區(qū)域會處于無風(fēng)或微風(fēng)狀態(tài)，易造成人員窒息及瓦斯超限事故；所以，主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)時要撤人。
333、為什么主要通風(fēng)機(jī)風(fēng)量與阻力應(yīng)匹配？
答：若主要通風(fēng)機(jī)風(fēng)量與阻力不匹配，在不合理的工況點上運行，將會使通風(fēng)機(jī)效率變低或處于不穩(wěn)定狀態(tài)，極易導(dǎo)致主要通風(fēng)機(jī)事故。
334、為什么同一工作面不能使用兩種不同品種的炸藥？
答：不同品種的炸藥，因有不同的性能和安全等級，而有其不同的應(yīng)用范圍和使用條件；所以，同一工作面不能使用兩種不同品種的炸藥。
335、為什么礦井要定期進(jìn)行反風(fēng)演習(xí)？
答：通過反風(fēng)演習(xí)可以驗證反風(fēng)設(shè)施的可靠性，檢測礦井的反風(fēng)率，及時解決反風(fēng)演習(xí)過程中存在的問題，以免真正發(fā)生災(zāi)情進(jìn)行反風(fēng)時，出現(xiàn)問題而貽誤時機(jī)，釀成重大事故。
336、442、為什么嚴(yán)禁裸露爆破？
?答：裸露爆破爆炸產(chǎn)生的火焰直接與井下空氣接觸，容易引起瓦斯、煤塵爆炸；而且爆破方向和爆破能量難以控制，易崩倒支架，崩壞設(shè)備，揚起煤塵。所以，嚴(yán)禁裸露爆破。
337、為什么爆炸材料庫最大雷管儲存量不能超過礦井10天的需用量？
答：因為庫房潮濕，容易造成雷管或雷管腳線生銹，增大雷管阻值，影響雷管起爆性能；所以，爆炸材料庫雷管儲量不宜過多，儲存時間不宜過長
338、為什么局部通風(fēng)機(jī)的安設(shè)地點巷道的風(fēng)量要滿足最低風(fēng)速要求？
答：為了防止局部通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)和這段距離巷道內(nèi)風(fēng)流停滯，造成瓦斯積聚，局部通風(fēng)機(jī)的安設(shè)地點巷道的風(fēng)量要滿足最低風(fēng)速要求。
339、為什么掘進(jìn)工作面要使用雙風(fēng)機(jī)、雙電源？
答：掘進(jìn)工作面使用雙風(fēng)機(jī)、雙電源時，一臺風(fēng)機(jī)或一路電源因故障或有計劃停電時，另一臺風(fēng)機(jī)可以照常運行，不影響工作面的正常供風(fēng)。
340、為什么巷道貫通時停掘的工作面必須保持正常通風(fēng)？
答：巷道貫通時，停掘的工作面若不進(jìn)行正常通風(fēng)，易積聚瓦斯，當(dāng)另一工作面貫通時，易引發(fā)事故。
341、為什么局部通風(fēng)機(jī)開關(guān)應(yīng)安設(shè)在進(jìn)風(fēng)流中？
答：局部通風(fēng)機(jī)開停時，開關(guān)內(nèi)會產(chǎn)生火花。若放在回風(fēng)流中，開關(guān)一旦失爆，遇瓦斯易引發(fā)事故。所以，局部通風(fēng)機(jī)開關(guān)應(yīng)安設(shè)在進(jìn)風(fēng)流中。
342、為什么局部供風(fēng)地點必須實行風(fēng)電閉鎖？
答：局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)時，用風(fēng)地點易造成瓦斯積聚，若電器設(shè)備仍在運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電火花將會引起瓦斯爆炸事故；所以，必須設(shè)置風(fēng)電閉鎖，停風(fēng)時自動切斷供風(fēng)范圍內(nèi)的電器設(shè)備電源。
343、為什么嚴(yán)禁局部通風(fēng)機(jī)循環(huán)風(fēng)？
答：局部通風(fēng)機(jī)循環(huán)風(fēng)，會使掘進(jìn)工作面的風(fēng)流更加污濁，溫度升高，損害工作人員的身體健康。同時由于風(fēng)流不斷進(jìn)行循環(huán)使瓦斯、煤塵的濃度不斷增高，形成瓦斯、煤塵爆炸事故的隱患。所以，嚴(yán)禁局部通風(fēng)機(jī)循環(huán)風(fēng)。
344、為什么風(fēng)筒嚴(yán)禁斷開？
答：風(fēng)筒斷開會導(dǎo)致供風(fēng)地點風(fēng)量不足，易引起瓦斯積聚，引發(fā)事故。所以，風(fēng)筒嚴(yán)禁斷開。
345、為什么臨時停工的掘進(jìn)工作面不準(zhǔn)停風(fēng)？
答：如臨時停工的掘進(jìn)工作面停風(fēng)，會形成盲巷積聚瓦斯，人員誤入易發(fā)生事故。
346、為什么井下要構(gòu)筑風(fēng)門？
答：因為井下巷道彼此貫通，為了形成通風(fēng)系統(tǒng)，必須隔斷風(fēng)流，同時又要保證巷道正常行人、行車；所以必須構(gòu)筑風(fēng)門。
347、為什么風(fēng)門不能同時打開？
答：若風(fēng)門同時打開會造成風(fēng)流短路，導(dǎo)致其他用風(fēng)地點風(fēng)量不足，易引起瓦斯煤塵積聚，誘發(fā)事故。
348、為什么主要進(jìn)、回風(fēng)大巷之間不使用的聯(lián)絡(luò)巷中，必須砌筑永久性風(fēng)墻？
答：主要進(jìn)、回風(fēng)大巷風(fēng)流之間的壓力差較大，砌筑永久性風(fēng)墻可以最大限度地減少漏風(fēng)，避免風(fēng)流短路，保證礦井通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。
349、為什么不應(yīng)在傾斜運輸巷中設(shè)置風(fēng)門？
答：在傾斜運輸巷中設(shè)置的風(fēng)門，由于自重及風(fēng)壓的作用，風(fēng)門開、關(guān)較為困難。同時，運輸巷中經(jīng)常提升運輸，風(fēng)門啟閉頻繁易損壞。
350、為什么開采突出煤層時工作面回風(fēng)側(cè)不應(yīng)設(shè)置風(fēng)窗？
答：工作面回風(fēng)側(cè)不應(yīng)設(shè)置風(fēng)窗；否則，一旦工作面發(fā)生突出危險時，高壓氣流受回風(fēng)側(cè)調(diào)節(jié)風(fēng)窗的控制，產(chǎn)生逆流，沖破工作面中的其它通風(fēng)設(shè)施，造成災(zāi)區(qū)的擴(kuò)大。