1、壓力容器的設(shè)計(jì)壓力，是指在相應(yīng)設(shè)計(jì)溫度下用以確定容器殼體（ ）的壓力，亦即標(biāo)注在銘牌上的容器設(shè)計(jì)壓力，其值不得小于最大工作壓力。

　　A.容積　　B.形狀　　C.厚度　　D.高度

　　2、鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)是在一個捻距內(nèi)斷絲達(dá)到鋼絲繩總數(shù)的（ ）%、鋼絲表面磨損量和腐蝕量超過原直徑的（ ）%.

　　A.20/50　　B.10/50　　C.10/40　　D.20/40

　　3、起重機(jī)械安全規(guī)程要求，跨度等于或超過（ ）m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝偏斜調(diào)整和顯示裝置。

　　A.40　　B.60　　C.50　　D.100

　　4、凡是動力驅(qū)動的起重機(jī)，其運(yùn)行極限位置都應(yīng)裝設(shè)（ ）。

　　A.上升極限位置限制器

　　B.運(yùn)行極限位置限制器

　　C.緩沖器

　　D.回轉(zhuǎn)鎖定裝置

　　5、客運(yùn)電梯是服務(wù)于規(guī)定的樓層的固定式提升設(shè)備，是在高層建筑生活、工作的人員的垂直通行運(yùn)輸工具，人們利用電梯可快捷、方便到達(dá)目的樓層。發(fā)生火災(zāi)時，（ ）使用普通客運(yùn)電梯逃生。

　　A.應(yīng)該優(yōu)先選擇

　　B.絕對禁止

　　C.選擇方案之一

　　D.可以，但最好不

　　6、電梯是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個裝載乘客的轎廂，沿著垂直和傾斜角小于（ ）的軌道在各樓層間運(yùn)行。

　　A.15°　　B.10°　　C.25°　　D.20°

　　7、（ ）通常用作校驗(yàn)用的標(biāo)準(zhǔn)儀表，液柱式壓力計(jì)一般只用于測量很低的壓力。

　　A.液柱式　　B.彈性元件式　　C.活塞式　　D.電量式

　　8、壓力容器的最高工作壓力，對于承受內(nèi)壓的壓力容器，是指壓力容器在正常使用過程中，（ ）可能出現(xiàn)的最高壓力。

　　A.容器底部　　B.容器頂部　　C.容器筒身　　D.容器受壓元件

　　9、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的特種設(shè)備共包括（ ）設(shè)備。

　　A.四類 B.七類 C.五類 D.八類

　　10、根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，下列設(shè)備中屬于特種設(shè)備的是（ ）。

　　A.大型車床　　B.挖掘機(jī)　　C.液化氣罐　　D.汽車

　　11、根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，下列設(shè)備中不屬于特種設(shè)備的的是（ ）。

　　A.鍋爐　　B.電焊機(jī)　　C.電梯　　D.起重機(jī)械

　　12、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品所用鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的（ ），其中包括由于鋼絲表面磨蝕而進(jìn)行的折減。

　　A.90% 　　B.80%　　C.60% 　　D.50%

　　13、動力驅(qū)動的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)置制動器。制動器應(yīng)采用（ ）。

　　A.常開式　　B.常閉式　　C.綜合式　　D.形式不限

　　14、吊鉤表面應(yīng)光潔，轉(zhuǎn)動靈活，定位螺栓、開口銷緊固完好；吊鉤裝配部分每（ ）至少檢修一次。

　　A.季度　　B.月　　C.年　　D.半年

　　15、（ ）是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施等。

　　A.特種設(shè)備　　B.特種機(jī)械　　C.承壓類特種設(shè)備　　D.機(jī)電類特種設(shè)備

　　16、爆破帽是壓力容器安全附件的一種，爆破帽為中間具有一薄弱斷面的厚壁短管，爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（ ）容器。

　　A.高壓　　B.超高壓　　C.中壓　　D.低壓

　　17、鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線處，并允許在正常水位線上下（ ）mm之內(nèi)波動。

　　A.10　　B.30　　C.50　　D.100

　　18、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求定期檢驗(yàn)，電梯（載人升降機(jī)）的安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為（ ）。

　　A.半年　　B.1年　　C.2年　　D.3年

　　19、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時，一般地說，乘客并無危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做法應(yīng)該是（ ）。

　　A.強(qiáng)行扒門走出轎廂

　　B.自行從轎廂的檢修口爬出轎廂

　　C.使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救

　　D.拼命拍打、踢踹轎廂門，以引起別人注意解救