導(dǎo)熱油是有機熱載體的俗稱，它是以液相或氣相形態(tài)進行熱量傳遞的介質(zhì)，與熱汽加熱相比，具有加熱均勻、安全環(huán)保、節(jié)約能源等優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及日常生活中。但是導(dǎo)熱油屬于有機物，長期使用會發(fā)生品質(zhì)變化，影響使用安全，特別是泄漏。

導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的配管、閥門、循環(huán)泵等連接和裝有墊片的部位，都有可能發(fā)生泄漏現(xiàn)象。泄漏的導(dǎo)熱油會有大量的煙氣，遇明火會導(dǎo)致燃燒；泄漏的導(dǎo)熱油如果與空氣直接接觸將發(fā)生氧化反應(yīng)并放出熱量，或者滲漏到保溫層，這種熱量包裹在保溫層中不易揮發(fā)，就有可能引發(fā)自燃。因此，對于導(dǎo)熱油的泄漏應(yīng)采取及時有效的措施，避免造成事故危害。對于未采用保溫的法蘭、閥門等連接件部位的泄漏，應(yīng)及時進行堵漏；如果采用保溫的部位發(fā)生泄漏，需將油溫降至100℃以下，再逐層剝離拆除保溫材料，進行堵漏。如遇泄漏嚴重時，需緊急停車，防止漏點與明火接觸，等導(dǎo)熱油降至安全溫度后再采取相應(yīng)措施。

另外，導(dǎo)熱油系統(tǒng)開工調(diào)試時要嚴防溢油現(xiàn)象。比如導(dǎo)熱油中含有較多的水分或輕組分，在煮油時溫度上升過快，汽化的水分或輕組分體積瞬間膨脹，油氣混合物就會高位槽冒出，造成溢油現(xiàn)象，可能會造成火災(zāi)或人員燙傷。所以，在開工調(diào)試時，要嚴格按照導(dǎo)熱油的升溫曲線進行緩慢升溫。一旦發(fā)生溢油現(xiàn)象，應(yīng)盡快停止燃燒，將余火撤出爐膛，導(dǎo)熱油爐與循環(huán)系統(tǒng)隔斷，并將高位槽內(nèi)的導(dǎo)熱油通過加熱爐放至低位槽。

其次，導(dǎo)熱油老化或已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用的，并且系統(tǒng)的循環(huán)流量和壓力已出現(xiàn)了異常變化，加熱爐內(nèi)超溫結(jié)焦等，造成爐管破裂或爆管，都會造成安全事故的發(fā)生。

近幾年，導(dǎo)熱油安全事故時有發(fā)生，給導(dǎo)熱油使用單位造成了直接的經(jīng)濟損失。據(jù)統(tǒng)計，有80%以上的安全事故是由導(dǎo)熱油系統(tǒng)泄漏引發(fā)的，分析導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)發(fā)生的各種安全事故，其危害的嚴重性直接與泄漏的量有關(guān)。所以，使用導(dǎo)熱油前，我們要正確認識導(dǎo)熱油，掌握導(dǎo)熱油的特性，規(guī)范管理和操作導(dǎo)熱油系統(tǒng)運行。

1、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)為閉式循環(huán)系統(tǒng)，一般管道和閥門連接采用焊接，密閉性能較好，減少法蘭墊片使用，確保泄漏。

2、開車前首先要對導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)進行試壓及氣密性試驗，并且復(fù)查各連接件及輔件設(shè)備是否安裝到位，升溫煮油時要嚴格按照導(dǎo)熱油的升曲線進行緩慢升溫。并且保證導(dǎo)熱油的循環(huán)流速、壓力等條件滿足使用要求。

3、培養(yǎng)專業(yè)的熱油爐操作人員，嚴格遵守《鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，禁止違規(guī)操作及超溫運行；經(jīng)常觀察系統(tǒng)壓力和導(dǎo)熱油爐的進出口溫度差是否異常；使用惰性氣體使導(dǎo)熱油與空氣隔絕，注意高位槽液位高，如果液位低于安全警戒線下應(yīng)向高位槽補油；加強系統(tǒng)管路的巡查，防止管路卸漏和物料混入。

4、對導(dǎo)熱油進行定期檢測，可以時刻關(guān)注導(dǎo)熱油的變化情況，控制好閃點、高沸物、殘?zhí)?、黏度及酸值等重要指?biāo)，達到報廢指數(shù)后一定要更換新油。