摘要：廢油回收再利用是節(jié)油的重要措施之一，本文講述了廢油的收集、保管的注意事項和再生油的使用方法，重點介紹了廢油再生的方法。

廢油利用是節(jié)約用油的重要措施之一。只要對廢油認真收集、保管然后再加以再生，廢油是完全可以利用的。

收集和保管好廢油

要利用好廢油，先要收集并保管好廢油廢油收集的好壞，直接關系著加工再生和利用的效果。例如，廢汽油機油中混有潤滑脂或齒輪油就難以恢復原來的質量，就不宜進行再生利用。因此，在收集廢油時應注意以下幾點：

(1)收存廢油的容器要清潔，容器應有閉合嚴密的蓋子和墊圈，以防止油品進一步氧化或蒸發(fā)，防止受外界的污染

(2)不同種類的廢油回收應分別存放，不要混雜最低限度要將廢油分成以下幾類收集：

一廢汽油機油

一廢柴油機油，

一廢煤油(柴油、汽油)

一廢齒輪油

一廢潤滑脂，

(3)廢油容器上要標明度油名稱，以便識別，并注意將廢油桶與好油桶分開存放.以免混淆

(4)廢油在存放過程中，應盡可能不要移動，以便于水分和雜物沉淀。

(5)廢油存放時，不要讓棉紗混雜其中或將動、植物油摻兌在油中

(6)存廢油處要嚴禁煙火，并防止曝曬和寒凍，以免發(fā)生火災或使廢油進一步變劣。有的廢油不必再生便可利用。例如，沉淀后的廢機油，可取上層用于空氣濾清器內。澄清的汽油、煤油、柴油可作為洗油(不可作精密儀器的洗油)。

收集后的廢油不可長期存放。待收集到一定數量后，便應交售給有關部門，或自己動手對廢油進行再生

對廢油再生

廢油再生的方法較多

2.1廢洗油再生洗油一般是用煤油、柴油或汽油代用的。洗油經過多次使用，會帶有大量的潤滑油、油泥、金屬微粒及其他機械雜質，影響到正常使用。但以上物質并不與洗油發(fā)生化學反應，所以再生的方法較簡單。再生方法一般用水洗方法和蒸餾法

水洗法：先把廢油倒入有放水閥門的容器里，用水進行沖洗，然后靜止沉淀l2小時，放掉底部的水雜，既得到再生的洗油

蒸餾法：蒸餾設備要有蒸餾鍋、冷凝管、冷確水桶和加熱爐灶等，這些設備可因陋就簡用其他材料代替一蒸餾前將廢油沉淀過濾，先去掉水雜.然后每次向蒸餾鍋內加約2/3的廢油，加熱廢油溫度至95~C時，冷凝管里便流出少量的水。此時控制加熱速度，適當慢點，以防溢鍋。待冷凝管內不出水，油溫上升到115~C后，可恢復正常加熱速度，直到油溫200℃時，流出的是汽油；200—350屯時流出的是煤油和柴油的混合油，讓油冷卻，放出油渣既完成再生工作。

2.2廢機油再生

機油在使用過程中，會生成大量膠質瀝青質和酸性物質，同時與水雜形成油泥油中還會混有大量的金屬屑末、碳粒和殘余燃料，因而再生較復雜一些。再生的方法步驟是：

沉淀：沉淀主要是除去油中的水分和較大的機械雜質沉淀有自然沉淀和加熱沉淀兩種：自然沉淀是將廢機油倒人容器中，讓雜物慢慢沉淀降到底部。沉淀一般應在氣溫15屯左右的環(huán)境中，沉淀時間一般為5～15天加熱沉淀是用蒸汽加熱廢機油，使其達到6080，再靜止沉淀24～48h

蒸餾：蒸餾是將廢機油中的汽油、柴油分離出來如果廢機油中沒有汽油、柴油，可“不蒸餾。蒸餾的方法與廢洗油蒸餾方法相同

硫酸處理：硫酸處理是為了除去油中的膠質、瀝青質和其它氧化物所用的硫酸濃度要在93%以上，廢機油硫酸用量在8%～15%之間。把廢機油加溫至40℃左右時，加人硫酸，邊加邊攪拌.攪拌2O30min，再加人濃度為5%一10%的燒堿水溶液1%，輕攪拌5min，靜止沉淀2～4h后，放出第一次酸渣。在沉降4～6h放出第二次酸渣。沉降時要保持油溫20屯，以便沉降。

白土接觸：自土又名陶土，分為酸性白土和活性白土兩種。白土表面有無數小孔，具有很大的吸附力。為了提高白土的吸附力，可在使用前，將白土在110屯下烘干幾小時。然后將酸洗后的油加溫至120～140屯，再往油中加入10%～15%的白土，攪拌30～40min，白土便能將殘余的酸渣、瀝青質等吸除。此后靜止沉淀4～8h，油溫降至8o～】IO~C以下時可用機油泵和細濾器進行過濾23廢機械油再生廢機械油的再生與廢機油再生方法基本相同。只是因其中不含有汽油或柴油，所以不必蒸餾。硫酸用量在6%～10%問，酸處理溫度在3o屯左右；白土用量為8%～10%；白土處理溫度在110～130左右。

2.4廢齒輪油再生

廢齒輪油只需采用加溫沉淀或加溫過濾的方法就能使其再生利用，其方法是：

將廢齒輪油在容器內加熱到130～160度，然后趁熱用板框式過濾機過濾，即可得到合格的再生品。如果沒有過濾機，可用160或200孔的銅絲網過濾后，放入錐形底容器中，保溫靜止沉淀48h以上，油中的金屬微粒沉淀于錐底，然后放掉沉淀物即得再生油。如果齒輪油粘度很大，可在齒輪油中放入2o%～40%輕柴油，攪拌均勻后，將油加熱至90度，沉淀2—4天，將上中層油取出再加熱至l00度，用壓濾機過濾。

過濾后的油進行蒸餾，蒸餾至300度?；?，蒸出的是柴油，剩下的油降溫至150%放出，即為再生齒輪油

2.5廢油再生的注意事項

進行廢油再生應注意以下事項：

(1)廢油再生應盡量集中統(tǒng)一進行，避免小量分散作業(yè)，防止造成浪費和操作的繁重。

(2)廢油再生要配備應有的設備，無條件時不應倉促冒險進行，以免發(fā)生危險，

(3)蒸餾時加油不要太滿，以免溢出油液發(fā)生火災。蒸餾后的油溫降至150%以下才可放出殘油，以免殘油自燃。

(4)操作時要帶上膠皮手套和防護眼鏡，以免損傷身體處理后的酸渣可用土深埋，也可作燃料燒掉，但不可亂倒。

(5)白土使用時要慢慢倒入，以防油液產生大量泡沫溢出，引起火災。

3再生油的使用

再生油應經過化驗，合乎規(guī)格后再使用。條件不允許時，也要簡易驗證，在確認再生油中沒有水溶性酸堿、

腐蝕性和水雜后再使用。一般經專門煉油廠再生的油，已經過化驗，使用時不必再檢驗。

使用再生油要注意以下幾點：

(1]再生的洗滌油可以直接使用。

(2)再生的機械油可以與新機械油各半摻兌使用，或用于較粗糙的機械潤滑部件上

(3)再生齒輪油可直接使用。

(4)再生機油由于其中添加劑已失效，故不易直接使用，但可與好油以1：3比例摻兌使用。如需直接使用，可往再生油中加入添加劑。加入量是：浮游劑2%～3%；抗氧抗腐蝕劑0.3%～05%；降凝劑0.5%～1%。加添加劑時應在80～90。c的熱油中均勻攪拌

廢油回收系列知識之廢油鑒別

當前回收廢油主要包括廢重油、廢機油、廢液壓油三種。廢油需根據用油環(huán)境、用油程度及程序等方面來判斷廢油的可利用程度。好的廢油與差的廢油有著很大的區(qū)別，而如何來區(qū)分廢油也有著很大的技巧。

廢油鑒別的基本是不摻水。有五大指標可通過“望聞問切”等方法來測量。五大指標包括水份、顏色、雜質、密度、味道。

水份：廢油指標中最重要的就是看其水份，也就是廢油人常說的“有幾個水”。水份一般來自雨水、操作不當或操作環(huán)境的不適應等。通常情況下是水份越低越好，當然價錢也越貴。目前業(yè)內有專業(yè)的測水份儀器，如果你還不是很懂得通過常識和經驗去判斷油的水份，不妨借助于儀器

機械和設備工作時，油由于長期與金屬接觸，受到四周空氣、溫度、壓力、電場、光線及其它因素的影響，在油中逐漸增加了外來雜質，其結果在油中會有水分、灰塵、砂粒、金屬屑末，并在長期使用中逐漸氧化，使得化學成分發(fā)生了變化，產生變質物和有害雜質。

潤滑油品質劣化的原因

1、被外來雜質污損

油在系統(tǒng)使用過程中，最容易被各種機械雜質弄臟。這些雜質有金屬屑末、灰塵、砂粒、纖維物質等。這是由于摩擦機件上磨掉下來的金屬粉末落入油中，或者由于系統(tǒng)和機器外殼封閉不嚴，使灰塵、砂粒浸入油中。例如，當拖拉機在田地里工作時，汽車在道路上行駛時，會有很多細小的灰塵、砂粒隨空氣一起經空氣濾清器帶入發(fā)動機的潤滑油中。礦山機械常常會被礦石粉弄臟。加工機床使用的潤滑油和液壓設備使用的液壓油，常常被加工件的切屑末及其它金屬粉末所污損。這些雜質對于系統(tǒng)油的質量有很壞的作用，它會像磨料一樣使機械發(fā)熱，使機件過早磨損。

2、被水分混濁

油在機械設備中工作時，常有水分滲入，這是由于各種機械設備的潤滑系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)，或水冷卻裝置不夠嚴密，使水分流入油中。此外，空氣中含有的水分也能被油吸收，因為油有吸水性，其吸水性的大小由環(huán)境溫度所決定。例如變壓器溶解水分與變壓器油的溫度就有很大關系。從表1-1中可以看出上述二者之間的關系。

3、熱分解

有很多種油，當它和機械設備的高溫部件接觸時，例如，處在發(fā)動機燃料的燃燒區(qū)域時，當在淬火中與赤熱的金屬直接接觸時，以及在油開關中與高壓電弧直接接觸時，便會遭受極大的局部過熱，直至發(fā)生部分燃燒的現象，且能使油熱到相當高的溫度。這時油使發(fā)生熱分解(裂化)，其結果會生成膠質和堅硬的焦炭，這叫做積炭。積炭對汽車發(fā)動機有很大的危害，因為積炭是熱的不良導體，燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積炭，引起散熱不良，從而發(fā)生機件的過熱和毀壞等事故。

4、氧化

系統(tǒng)油在使用過程中，發(fā)生化學變化的主要原因是空氣中氧氣的作用。油在設備中工作時，隨著油溫的增加，接觸時間的增長，接觸面積的加大，與空氣接觸壓力的增大等因素的作用，都會使油的氧化程度加快和加深。氧化的結果使油生成了一些有害物質，如酸類、膠質、瀝青等。由于油中氧化物的不斷增加，引起油的顏色變暗，粘度增加，酸值增大。油中出現沉淀狀的泥渣，因此油中雜質含量就又增加了。油的氧化常常會給系統(tǒng)工作造成故障。

5、被燃料油稀釋

汽車拖拉機的潤滑油及航空潤滑油，在各種內燃機工作的過程中，由于部分燃料油(柴油、汽油)沒有完全燃燒而滲流到潤滑油中，逐漸稀釋潤滑油。

潤滑油被燃料油稀釋的程度，與發(fā)動機的結構和工作狀況以及燃料油的種類有關。在廢航空潤滑油中，平均含有2%~3%的航空汽油，在廢車用潤滑油中，平均含有10%~15%的車用汽油，在拖拉機潤滑油中平均含有30%~50%的拖拉機煤油。由此可見，如果發(fā)動機使用的燃料油閃點愈高，在潤滑油中被滲入的燃料油量也就愈多，而潤滑油也就變得更加稀釋。這樣會使?jié)櫥偷拈W點和粘度都隨之降低，而失去應有的潤滑性能。

油品在系統(tǒng)工作中所產生的不良雜質數量是不允許無限度增加的，當達到一定程度以后，就不能滿足系統(tǒng)對油品的要求了，于是這種油就成為報廢油，需要加以更換。若不更換，繼續(xù)使用，便會加快運動零件的磨損，并使系統(tǒng)產生故障，而降低設備的使用壽命。

如何判定油品是否應該報廢，這是個較為復雜的問題，因為使用條件的不同，各種機械設備對油的要求的不同，需要結合實際使用情況而定。這里僅列出一般的指標作為判定成為報廢油的標準

潤滑油品質劣化的防止方法

潤滑油品質劣化的原因除了主要是在工作過程中產生的以外，還由于工作人員的管理不當，也會使油遭到污損。因此，設法防止系統(tǒng)油液過早地劣化，延長使用壽命，節(jié)省油液是十分必要的。下面就防止油液的劣化的一些注意事項歸納如下：

1)各種油必須按照規(guī)定的用途使用，因為給機器加入種類不同或質量不標準的油，都能引起各種不良的后果。

2)在油的搬運過程中或發(fā)油時，應使用規(guī)定密封的容器和工具，不要把油裝入污垢的容器里，以防把油弄臟。

3)在給機器加油時，注意不能讓塵土、污物和水分落入油中，因為機器的壽命在很大程度上取決于油的潔凈程度。

4)油雖然不容易揮發(fā)，但由于向機器或容器中加油時，常由于漫溢和漏失造成油很大的損耗。因此，在運行中和向機器上添油時，一定要仔細，不要使油受到損失。

5)向油箱和油桶中裝油時，不要超出它們容量的限度。在容器中必須留出油受熱膨脹的空間，以免油受熱膨脹后，造成溢流的漏失。

6)要經常檢查機器外殼和系統(tǒng)貯油器的蓋以及管連接處的嚴密，扭緊機件連接處或更換密封襯墊，以防油的滲漏。

7)在放出廢油后，灌入新油前，應徹底清洗和擦凈系統(tǒng)。

8)應定期地或連續(xù)地清除機油中沉積的水分和油泥。

9)保持機器的潤滑良好，不使機件受到較大的磨損，因為機件磨損后使間隙加大，油會污損得更加厲害。

10)油的溫度一般不超過50~60℃，當放出的熱量很多時，應保證油的冷卻條件。

11)在空氣壓縮機中，出口處的溫度不允許超過160~170℃。

12)在汽車和拖拉機中應裝有潤滑油濾清器，使?jié)櫥驮诠ぷ髦胁粩嗟倪M行精濾，以防止發(fā)動機中的潤滑油由于機械雜質及氧化產物的積累而變成廢油

水分，灰分，殘?zhí)?，機械雜質

1，水分

油品中不應含有水分，因潤滑油中的含有的水分會破壞潤滑油膜，使用潤滑效果差，加速油中的有機酸對金屬的腐蝕作用，水分還會造成機械設備的銹蝕，并會導致潤滑油中的添加劑失效，也會使?jié)櫥偷牡蜏亓鲃有宰儾钌踔两Y冰，堵塞油路，妨礙潤滑油的循環(huán)及供油。因此潤滑油在使用前必須檢查有無水分， 必要時要進行脫水處理。

2，灰分

將潤滑油在規(guī)定條件下完全燃燒后，剩下的不燃殘留物叫潤滑油的灰分，灰分主要由燃燒后生成的金屬鹽和金屬氧化物組成?；曳值拇嬖跁?jié)櫥驮谑褂眠^程中積炭增加，灰分過高也會造成機械零件的磨損，因此要減少或控制潤滑中灰分的含量。

3，殘?zhí)?/p>

在不通入空氣的條件下把潤滑油加熱，經蒸發(fā)分解生成焦炭狀的殘余物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥椭心z狀物質和不穩(wěn)定物含量的間接指標，也是礦物潤滑油基礎油精制深淺程度的標志。潤滑油中含硫，氧和氮化合物較多，殘?zhí)烤透?，殘?zhí)慷?，結焦的傾向大，就會增大機械設備的摩擦，磨損。

4，機械雜質

潤滑油中不溶于汽油或苯的沉淀物或懸浮物，經過濾分出的雜質稱為機械雜質。潤滑油中的機械雜質是潤滑油在使用，貯存，運輸中混入的灰塵，泥砂，金屬碎悄，金屬氧化物，銹末等外來物造成的。機械雜質在潤滑油使用過程中會加速機械部件的摩損，也會堵塞油路造成潤滑失效，因此要盡量減低潤滑中機械雜質的含。