摘要：本文提出優(yōu)化完善垃圾分類、垃圾收運模式、垃圾終端處理設(shè)施方案，并從智慧城市建設(shè)的角度出發(fā)，提出了環(huán)衛(wèi)體系新構(gòu)想，對新時期環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃的編制進(jìn)行了研究與探索。

關(guān)鍵詞：垃圾分類；垃圾清運；垃圾終端處理；生物質(zhì)處理中心；智慧城市

1、當(dāng)前城市環(huán)境衛(wèi)生現(xiàn)狀

1.1垃圾收運體系現(xiàn)狀中心城區(qū)生活垃圾由街道辦或者小區(qū)物業(yè)收集，運送至附近一次轉(zhuǎn)運站，后由各區(qū)專業(yè)隊伍用環(huán)衛(wèi)車輛轉(zhuǎn)運至二次轉(zhuǎn)運站。其另有部分地區(qū)實行了垃圾直運試點。二次轉(zhuǎn)運模式存在轉(zhuǎn)運效率低、運輸折返等問題。現(xiàn)狀一次轉(zhuǎn)運站多數(shù)不具備壓縮功能，導(dǎo)致服務(wù)半徑小，運轉(zhuǎn)效率低下；部分一次轉(zhuǎn)運站存在設(shè)備老化、維修不力、選址不當(dāng)?shù)葐栴}。現(xiàn)狀二次轉(zhuǎn)運站規(guī)模已經(jīng)飽和，存在轉(zhuǎn)運車排隊等情況，降低了垃圾轉(zhuǎn)運效率。

1.2垃圾分類現(xiàn)狀垃圾分類尚處在探索階段，有部分單位、居住小區(qū)開展了垃圾分類試點，但往往存在前端分類繁瑣，在垃圾收運階段又全部混合到一起等問題。

1.3垃圾終端處理設(shè)施現(xiàn)狀垃圾填埋場已接近使用年限。垃圾焚燒發(fā)電廠接收的生活垃圾中有一部分可作為資源再利用，需要進(jìn)一步分選。餐廚垃圾處理能力有限，工藝落后，接近飽和。

2、城市環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃策略

2.1中心城區(qū)垃圾收運體系方案增加一次轉(zhuǎn)運站壓縮功能，實現(xiàn)箱體直運模式，不經(jīng)過二次轉(zhuǎn)運，并按照規(guī)范及其實際需求完善轉(zhuǎn)運站布局采用城區(qū)人口密集區(qū)1.5平方公里、老城區(qū)1公里，其他區(qū)域2～3平方公里設(shè)置一座一次轉(zhuǎn)運站的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置。未設(shè)置轉(zhuǎn)運站，位置相對偏遠(yuǎn)、人口密度較低地區(qū)，轉(zhuǎn)運站容量飽和且無法擴(kuò)建及新增轉(zhuǎn)運站的地區(qū)，需要分類收運和處理的垃圾收運，高峰期如春節(jié)、夏季的補(bǔ)充收運，轉(zhuǎn)運折返較多的區(qū)域則采用壓縮車直收直運模式。

2.2生活垃圾分選方案（1）生活垃圾前端分選。確定生活垃圾分類收集策略，即：源頭粗分為主，終端分選為輔。源頭粗分綜合考慮了實際操作的可行性，是參考了國內(nèi)外已經(jīng)實施分類的經(jīng)驗及教訓(xùn)后的理性之選。銀川市目前已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)條件，如廣泛分布的分類垃圾箱以及部分小區(qū)的垃圾分類試點。規(guī)劃考慮可在源頭粗分的基礎(chǔ)上，在焚燒發(fā)電廠建立終端分選設(shè)施，以便盡可能提升資源回收利用率和盡可能減少終端垃圾總量，并為終端處理和處置創(chuàng)造有利條件。先易后難，循序漸進(jìn)。垃圾分類不可能一蹴而就，可先從已于實施和管控，容易見成效的類別出發(fā)，逐步推廣。企事業(yè)單位和商業(yè)部門易于管控，可作實施垃圾分類的優(yōu)先考慮對象。

居住小區(qū)的生活垃圾種類較多，層次分布廣，可考慮先分為有毒有害垃圾、可回收廢棄物、不可利用垃圾三類開始，再逐步擴(kuò)展分類項目。（2）生活垃圾終端分選。建立生活垃圾終端分選線，分選生物質(zhì)、垃圾減量化、提高燃燒值。生活垃圾源頭分類實施效果存在一定不確定性且全面推廣需要一定時間，因此需要考慮末端分選的必要性。如不能建立終端處理設(shè)施，垃圾分類工作將不能向前推進(jìn)，分類后的垃圾也將會繼續(xù)放到一起處理，失去了垃圾分類的意義。故規(guī)劃在垃圾焚燒發(fā)電廠內(nèi)新建一處垃圾分選設(shè)施。對廚余垃圾、金屬、可循環(huán)利用垃圾等進(jìn)行進(jìn)一步分選處理，分選出生物質(zhì)垃圾，并提高燃燒值和資源循環(huán)利用率。

2.3植物廢棄物進(jìn)入植物廢棄物處理處理系統(tǒng)有毒有害垃圾分類收集系統(tǒng)：有毒有害垃圾包括廢舊電池、含汞熒光燈管、廢舊含汞物品、過期藥品、油漆、農(nóng)藥廢物、涂料殺蟲劑罐、X光片、廢棄手機(jī)、手機(jī)電池、充電器、感光膠片等。按照環(huán)保要求，實行單獨收集、運輸、貯存和處置，由有資質(zhì)單位定期回收，進(jìn)入自治區(qū)環(huán)保廳的危廢中心統(tǒng)一處理。

2.4垃圾終端處理設(shè)施規(guī)劃構(gòu)建靜脈產(chǎn)業(yè)體系，通過靜脈產(chǎn)業(yè)盡可能地把傳統(tǒng)的"資源—產(chǎn)品—廢棄物"的線性經(jīng)濟(jì)模式，改造為"資源—產(chǎn)品—再生資源"閉環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，實現(xiàn)生活和工業(yè)垃圾變廢為寶、循環(huán)利用。其中，逐步擴(kuò)充焚燒發(fā)電廠的建設(shè)規(guī)模，垃圾填埋場作為應(yīng)急處理使用。優(yōu)化危險品處理中心工藝流程，對含汞制品進(jìn)行無害化處理。新建一處生物質(zhì)綜合處理中心，將餐廚垃圾、糞便、生活污泥、植物垃圾、廚余垃圾、病死禽畜進(jìn)行集中處理，實現(xiàn)廢棄物資源的生態(tài)良性循環(huán)及利用。建設(shè)建筑垃圾資源化利用示范園，集中處理、再生利用建筑垃圾。

3、建立智慧城市環(huán)境管理系統(tǒng)

3.1建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng)基于環(huán)衛(wèi)管理的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行多維分析，針對各項環(huán)境要素進(jìn)行監(jiān)控，利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌分析，對現(xiàn)有方案進(jìn)行優(yōu)化，合理調(diào)度資源。

3.2智慧環(huán)衛(wèi)車輛管理基于車載GPS設(shè)備和無線視頻設(shè)備，可實現(xiàn)對灑水車、清掃車等環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的精細(xì)化管理，包括車輛在崗情況、實時視頻、實時位置、作業(yè)軌跡、行駛速度等，并通過與規(guī)劃作業(yè)時間、路線、速度等指標(biāo)的智能比對，對違規(guī)情況進(jìn)行及時預(yù)警。3.3智慧環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理以電子地圖為依托，建立環(huán)衛(wèi)設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫（設(shè)施位置、養(yǎng)護(hù)部門、保潔人員等），環(huán)衛(wèi)設(shè)施各種屬性和保潔信息將在電子地圖上直觀展示。

3.4智慧環(huán)衛(wèi)過程管理運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)對垃圾收集、轉(zhuǎn)運、焚燒填埋的全過程、無縫管理，并對環(huán)衛(wèi)設(shè)施的完備情況、垃圾產(chǎn)生量和清運的情況進(jìn)行監(jiān)督管理和統(tǒng)計分析，及時改進(jìn)環(huán)衛(wèi)工作方式和方法，總體提高城區(qū)潔凈度。

3.5終端處理設(shè)施在線監(jiān)控系統(tǒng)在垃圾收運車上、轉(zhuǎn)運站、垃圾處理廠、垃圾填埋場、垃圾焚燒發(fā)電廠等場所安裝視頻系統(tǒng)及數(shù)據(jù)在線監(jiān)控系統(tǒng)，對環(huán)境工作的質(zhì)量進(jìn)行可視化在線監(jiān)控。