結構形式、施工方法及建設條件的多樣性是橋梁工程區(qū)別于其他基礎設施工程的重要特征，在這三個多樣性的影響下，每座橋梁可能面臨的風險都不盡相同，這使得橋梁工程風險的識別較為復雜。橋梁工程風險識別的理論和方法尚不成熟，目前常用的風險識別方法有資料法、專家調查法（頭腦風暴法、德爾菲法）、核對表法、事故樹法、層次分析法等，利用這些傳統(tǒng)的單一風險識別方法，不足以實現(xiàn)高效、準確地識別橋梁工程的風險。為了更好地進行橋梁工程風險的識別，本文開發(fā)了公路橋梁風險事故管理系統(tǒng)，并提出基于資料法、事故樹法和安全檢查表法進行公路橋梁風險識別的綜合法，最后以某一實際的公路橋梁工程風險識別為例，來說明本文提出的識別方法和系統(tǒng)的應用及風險識別的過程。