:以南京長江隧道為研究背景，分析隧道火災可能帶來的結構損傷、人員傷害及救援難點，在此基礎上建立了
應急響應流程。運用火災動力學模擬軟件PYＲOSIM 建立隧道物理模型，計算分析火災發(fā)生過程中風機風速對煙氣蔓延速度、濃度和溫度的影響，通過計算分析選擇3． 0 m/s 縱向通風作為臨界風速，并結合分析結果提出了隧道火災時人員疏散、車輛及裝備救援以及現場救助的方法。