通過在云南昆明－石林高速公路陽(yáng)宗隧道的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，對(duì)不同縱向通風(fēng)速率下公路隧道內(nèi)火災(zāi)煙氣溫度及層化高度沿隧道的分布特征進(jìn)行了研究，結(jié)果表明，拱頂下方煙氣溫度沿隧道呈冪指數(shù)分布；縱向通風(fēng)將對(duì)煙氣層高度沿隧道的分布產(chǎn)生重大影響，縱向風(fēng)速較小時(shí)，煙氣可以在隧道上部空間維持較好的層化結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散；而較大的縱向風(fēng)速將導(dǎo)致煙氣層高度沿隧道迅速降到地面，對(duì)火災(zāi)時(shí)的疏散人員造成威脅。