甲方：廈門海滄新海達(dá)集裝箱碼頭有限公司

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為貫徹和執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，明確雙方在甲方所屬港區(qū)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全保衛(wèi)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全保衛(wèi)措施，確保碼頭生產(chǎn)有序、安全、高效地進(jìn)行。甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，特簽訂本協(xié)議。

第一條管理職責(zé)及措施

一、甲方職責(zé)：

1. 甲方提供的生產(chǎn)設(shè)施、現(xiàn)場辦公場所和工屬具等應(yīng)具備符合《安全生產(chǎn)法》和國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證乙方的安全生產(chǎn)條件。

2. 建立、健全安全生產(chǎn)和社會治安綜合治理責(zé)任制。

3. 制定甲方與本協(xié)議相關(guān)的安全管理規(guī)章制度：

（1）安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；

（2）治安管理規(guī)定；

（3）人員車輛進(jìn)出港管理制度；

（4）車輛進(jìn)出閘口通告；

（5）道路交通事故預(yù)案；

（6）廈門集裝箱碼頭集團(tuán)《集裝箱拖車、駕駛員進(jìn)港管理辦法》；

（7）其他相關(guān)安全保衛(wèi)補(bǔ)充規(guī)定。

4. 甲方安保部負(fù)責(zé)對港區(qū)的安全保衛(wèi)綜合治理工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場的工作監(jiān)督、檢查和違章違紀(jì)考核。

二、乙方職責(zé)：

1. 乙方必須遵守《福建省安全生產(chǎn)條例》和國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)。

2. 乙方必須設(shè)置安全管理組織機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，對裝卸、運(yùn)輸作業(yè)的流程實(shí)施安全管理和督查，并建立相關(guān)的安全管理制度和應(yīng)急救援程序。

3. 加強(qiáng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，組織所屬人員認(rèn)真學(xué)習(xí)甲方港區(qū)安全、治安管理的規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)、依法辦事。

4. 為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴使用，如安全帽、工作制服（帶反光條）、雨衣、勞保鞋等，保證務(wù)工人員的安全與健康。

5. 集裝箱拖車駕駛員應(yīng)取得國家合法有效的駕駛執(zhí)照，參加甲方組織的安全教育培訓(xùn)取得進(jìn)港作業(yè)資格后方可進(jìn)入甲方港區(qū)參與生產(chǎn)經(jīng)營活動。

6. 乙方對甲方安保部的評價記錄、事故處理意見應(yīng)予高度重視，積極整改和處理相關(guān)人員并作出相應(yīng)的反饋。

7.乙方在組織生產(chǎn)作業(yè)過程中，必須遵守甲方的各項(xiàng)安全要求，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

第二條違章責(zé)任及事故處理

一、安全事故、治安案例處理：

1. 甲乙雙方明確甲方安保部為事故處理的業(yè)務(wù)主管部門。

2. 任何人尤其是事故當(dāng)事人不得對事故隱瞞不報、謊報或拖延不報。

3. 事故調(diào)查處理應(yīng)按照實(shí)事求是，依照法律、法規(guī)辦理的原則。對于安全事故、治安案件，甲乙雙方應(yīng)及時召開必要的事故、案件分析會，查清事故原因、查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者提出處理意見。事故的處理乙方應(yīng)尊重甲方的意見。

二、責(zé)任劃分：

由于對管理規(guī)定落實(shí)不力造成的一切后果，如貨物丟失案件應(yīng)查明原因、分清責(zé)任后，由甲、乙雙方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任。其他違章違約處罰標(biāo)準(zhǔn)參照甲方相關(guān)管理制度，執(zhí)行對拖車單位車輛、駕駛員進(jìn)行糾正、處理、追究事故責(zé)任同時進(jìn)行違章積分處理（標(biāo)準(zhǔn)見附表一）。

1. 拖車一次有兩種以上違章行為，應(yīng)當(dāng)分別計(jì)算，累加罰款及分值。

2. 拖車司機(jī)因違章違規(guī)行為造成事故的，除按照違章行為記分外，還應(yīng)按照下列規(guī)定追加記分：造成輕微事故的，追加1分；造成一般事故的，追加3分；造成重大事故的，追加6分。事故等級按碼頭事故處理辦法劃分。

3. 積分周期為一年，拖車每年12分，所屬車隊(duì)每年6分，分值達(dá)到相應(yīng)檔次的按相關(guān)規(guī)定處理。一個積分周期期滿后，該周期積分分值給予消除，不帶入下個積分周期。

4. 拖車司機(jī)違章積分，依車隊(duì)車輛總數(shù)不同分檔追加所屬車隊(duì)記分。具體為：以15部車輛為基數(shù)，車隊(duì)車輛數(shù)在15部以內(nèi)（含15部），司機(jī)違章積分每3分追加所屬車隊(duì)記分1分；16部—30部，司機(jī)違章積分每6分追加所屬車隊(duì)記分1分；依此類推。

5. 拖車積分管理：

（1）拖車積分扣罰一次性6分的違章，碼頭開出書面警告通知拖車單位，同時禁止該拖車進(jìn)入碼頭14天。拖車積分累計(jì)扣罰達(dá)到6分，碼頭開出書面警告，同時禁止該拖車進(jìn)入碼頭7天。

（2）拖車積分扣罰累計(jì)達(dá)到9分后，碼頭開出書面警告通知拖車單位，同時禁止該拖車進(jìn)入碼頭1個月。

（3）拖車積分扣罰累計(jì)達(dá)到12分后，碼頭開出書面警告通知拖車單位，立即吊銷該司機(jī)《拖車進(jìn)港證》，同時該拖車禁止進(jìn)入碼頭3個月。

6. 拖車單位積分管理：

（1）拖車單位所屬拖車數(shù)量15部（含15部）以內(nèi)的拖車，累加扣罰3分將扣罰車隊(duì)分1分，拖車數(shù)量15部以上的，累加扣罰6分將扣罰車隊(duì)分1分。

（2）拖車單位累計(jì)扣分超過3分，碼頭開出書面警告通知拖車單位，并要求限期整改。

（3）碼頭向拖車單位開出書面警告之日后3個月內(nèi)，如拖車單位繼續(xù)存在扣罰車隊(duì)分的情況，將對該車隊(duì)下屬所有拖車進(jìn)行禁止進(jìn)入港區(qū)作業(yè)1周的處罰。

（4）拖車單位在年度內(nèi)扣罰分?jǐn)?shù)累計(jì)達(dá)到6分，拖車單位下屬所有拖車在收到安保部通知后即時暫停進(jìn)入港區(qū)作業(yè)，甲方將根據(jù)實(shí)際情況及整改結(jié)果，決定禁止該車隊(duì)全部或部分車輛進(jìn)入港區(qū)作業(yè)1周到1個月的處罰。

7．事故若造成碼頭財產(chǎn)損失，所屬車隊(duì)將承擔(dān)由此造成的一切損失、違章違規(guī)違約處理金額不計(jì)入賠償金內(nèi)。

8. 每一起違章違規(guī)違約行為，甲方安全管理人員會開出“違章處罰通知單”，當(dāng)事人簽名后，第一聯(lián)由甲方安保部存檔，第二聯(lián)交給責(zé)任當(dāng)事人，第三聯(lián)由甲方財務(wù)部存檔。

9. 對于拒不執(zhí)行甲方違章處罰或者屢犯者，甲方會根據(jù)實(shí)際情況采取加重處罰措施，以確保甲方生產(chǎn)順利進(jìn)行。

第三條附則：

一、安全規(guī)章制度和操作規(guī)程采用甲方最新的版本規(guī)定。但經(jīng)甲方或甲乙雙方認(rèn)定的“補(bǔ)充規(guī)定”或“會議紀(jì)要”未納入最新版本時，可優(yōu)先執(zhí)行?！鞍踩a(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程”是雙方安全生產(chǎn)和責(zé)任劃分的重要依據(jù)。甲方應(yīng)無償提供相關(guān)文件，以便指導(dǎo)工作，但乙方應(yīng)保護(hù)甲方文件的保密性。

二、雙方對在改善安全生產(chǎn)條件，防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險救護(hù)等方面取得顯著成績的單位和個人其獎勵辦法參照甲方相關(guān)制度獎懲辦法執(zhí)行。????? ?????

第四條本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽約之日起生效。

附表一：集裝箱拖車及駕駛員港區(qū)違章違規(guī)違約處理標(biāo)準(zhǔn)及說明

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甲方（蓋章）：??? ??????????????????????????? 乙方（蓋章）：

廈門海滄新海達(dá)集裝箱碼頭有限公司

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