根據(jù)zz公司年會(huì)精神，強(qiáng)化安全主管責(zé)任，發(fā)揮主動(dòng)創(chuàng)造能力，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，適應(yīng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)需要，提出20**年度zz公司安全工作設(shè)想，并實(shí)施。
一、上級(jí)公司考核經(jīng)營(yíng)者目標(biāo)以及辦法
1、刑事案件發(fā)生一次減扣經(jīng)營(yíng)者200元、減扣基層1000元；
2、成本費(fèi)用、服務(wù)供應(yīng)質(zhì)量指標(biāo)設(shè)280分制評(píng)分單位，季度失分每分值按50元計(jì)，根據(jù)實(shí)際得分，按季增獎(jiǎng)的辦法予以考核；若年度考核指標(biāo)未完成的，則該指標(biāo)按季度分值的4倍予以考核?？己祟~以不得年度增獎(jiǎng)?lì)~基數(shù)為限。
3、安全行車(chē)、安全生產(chǎn)、安全防火指標(biāo)按發(fā)生期當(dāng)季考核，考核分值按季度分值的4倍計(jì)；重大交通事故按事故性質(zhì)分類(lèi)計(jì)算考核值，其中，全責(zé)按100%考核，同等責(zé)任按70%考核，次責(zé)和無(wú)法認(rèn)定責(zé)任按50%考核，非責(zé)（發(fā)生費(fèi)用）按30%考核。
4、重大服務(wù)責(zé)任事故若“四報(bào)四臺(tái)”刊登或播發(fā)，均作考核；確因非主觀因素構(gòu)成的重大服務(wù)責(zé)任事故，按50%考核。
5、事故費(fèi)：按車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)3500元/輛＋150元/萬(wàn)公里核定，年內(nèi)按實(shí)際發(fā)生數(shù)結(jié)算。
6、刑事發(fā)案：指由于管理不當(dāng)造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失的情況。包括投幣箱被撬竊、車(chē)輛失控、站點(diǎn)及辦公室被撬竊或失竊、車(chē)輛配件失竊等。
7、職工違紀(jì)違規(guī)：指職工違紀(jì)被解除勞動(dòng)合同除外的情況。包括違反場(chǎng)紀(jì)場(chǎng)規(guī)受到罰款以上處理的；違法犯罪受到治安警告以上處理的。
二、20**年值得總結(jié)的安全工作方面
1、基本完成全年安全工作指標(biāo)；
2、對(duì)已經(jīng)發(fā)生的事故，找出原因，汲取教訓(xùn)，采取措施；
3、二次不愉快事故處理完滿(mǎn)；
4、主動(dòng)協(xié)調(diào)上級(jí)各級(jí)部門(mén)的關(guān)系；
三、安全工作存在困難
1、駕駛員每月違反“五項(xiàng)基本要求”數(shù)量多，內(nèi)容涉及如開(kāi)門(mén)行駛、闖紅燈、行駛途中打手機(jī)、吸煙、盲目高速等；
2、違法現(xiàn)象依然存在；
3、路口闖信號(hào)燈情況時(shí)有發(fā)生，尤其在1800時(shí)以后；
4、各種駕駛操作基本連接尚不夠；
5、基礎(chǔ)臺(tái)帳尚待完善、且以基礎(chǔ)臺(tái)帳作為動(dòng)態(tài)安全管理存在差距；
6、過(guò)高事故借款給公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利；
7、主動(dòng)與其它職能塊、車(chē)隊(duì)協(xié)同建立安全防范機(jī)制存在不足；
8、主管作用發(fā)揮不夠；
9、缺少對(duì)細(xì)節(jié)的認(rèn)識(shí)。
四、采取措施
1、以“精益安全管理”為核心，最大限度消除安全缺陷，擬做以下幾方面工作：
——分析駕駛操作細(xì)節(jié)，制訂駕駛動(dòng)作須知，完善駕駛細(xì)節(jié)連接。主要內(nèi)容是，糾正過(guò)路口超速的行為，強(qiáng)調(diào)“一慢、二看、三通過(guò)”動(dòng)作連接；糾正車(chē)輛起步時(shí)不看左右，強(qiáng)調(diào)“一提前上車(chē)、二報(bào)清站名、三看清前后關(guān)門(mén)、四徐徐駛出”，等等。該節(jié)主要從安全角度規(guī)范駕駛行為，做實(shí)安全細(xì)節(jié)，防止駕駛操作行為出現(xiàn)反復(fù)。
——對(duì)可能發(fā)生行車(chē)事故的隱患、社會(huì)信息中反饋有關(guān)潛在不符合安全行車(chē)的現(xiàn)象、日常檢查中發(fā)現(xiàn)具有共性違反“五大禁區(qū)”的現(xiàn)象、從統(tǒng)計(jì)分析的趨勢(shì)，可能在安全管理上出現(xiàn)疏漏，采取預(yù)防措施控制程序，并通過(guò)預(yù)防措施處理流程來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的。預(yù)防措施處理流程：由安全主管提出預(yù)防項(xiàng)目；針對(duì)預(yù)防項(xiàng)目由經(jīng)理室召集相關(guān)人員探討原因，由安全主管依據(jù)原因分析的結(jié)論進(jìn)行預(yù)防措施的策劃，以文件形式下發(fā)。
——強(qiáng)化車(chē)隊(duì)安全管理，加重對(duì)車(chē)隊(duì)長(zhǎng)發(fā)生事故后的安全成本考核，繼續(xù)把駕駛員違章率、事故頻率、違操率同車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、線長(zhǎng)等有關(guān)涉及人員掛鉤考核。繼續(xù)把設(shè)立安全基礎(chǔ)臺(tái)帳同車(chē)隊(duì)掛鉤考核。規(guī)定發(fā)生死亡事故同公司所有管理人員掛鉤考核。
2、以“提高安全素質(zhì)”為核心，最大限度提高駕駛員技術(shù)素質(zhì)以及法律法規(guī)意識(shí)，擬做以下幾方面工作：
——開(kāi)展以“關(guān)注生命、關(guān)注安全”為主題的技術(shù)練兵，并把這種練兵貫穿于整個(gè)年度。主旨：通過(guò)每年的練兵，使駕駛員的安全水平保持相對(duì)程度的穩(wěn)定。
——開(kāi)展以“讓乘客滿(mǎn)意”為主題的座談會(huì)，名曰座談會(huì)，實(shí)際上為違法人員辦班，力圖通過(guò)“個(gè)性化”輔導(dǎo)使之提高。
——開(kāi)展以“尋找管理缺陷”為主題的多種形式活動(dòng)，主要內(nèi)容，對(duì)線長(zhǎng)進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)、利用工會(huì)每月召集班組長(zhǎng)會(huì)議之機(jī)，對(duì)“班組長(zhǎng)作為不脫產(chǎn)管理員”進(jìn)行預(yù)防知識(shí)培訓(xùn)；由安全主管為主導(dǎo)，召集優(yōu)秀駕駛員召開(kāi)會(huì)議，總結(jié)他們的先進(jìn)操作法進(jìn)行推廣。
三、以“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)”為核心，最大限度消除安全數(shù)據(jù)上的記錄缺陷，擬做以下幾方面工作：
——建立《zz公司駕駛員檔案卡》，內(nèi)容包括：安全公里數(shù)、發(fā)生事故以及扣款情況、違章情況、星級(jí)情況以及其它個(gè)人的信息。
——推行已經(jīng)制訂的《zz公司安全管理規(guī)定》內(nèi)容，分步貫徹實(shí)施。
——繼續(xù)完善《zz公司安全管理員考評(píng)辦法》，并根據(jù)需要制訂新的安全管理辦法，做好營(yíng)運(yùn)車(chē)速與駕駛員安全行車(chē)、單班公里與駕駛員安全行車(chē)關(guān)系這篇文章。
二0XX年二月**日
