各有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)，部直屬和雙重領(lǐng)導(dǎo)港務(wù)局，有關(guān)航運公司，長江、珠江、黑龍江航務(wù)(運)局:
　　近年來，國內(nèi)水路標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸迅猛發(fā)展，年平均以150%以上的速度增長，1999年已達(dá)184萬TEU，成為運輸領(lǐng)域最為顯著的經(jīng)濟(jì)增長點，并有著廣闊的發(fā)展前景。但是，國內(nèi)水路集裝箱運輸在發(fā)展過程中，集裝箱超重問題十分嚴(yán)重，不僅損害了有關(guān)運輸、裝卸單位的利益，而且造成了許多安全事故，今年已出現(xiàn)了多起損壞運輸工具、翻車、砸箱等安全事故，對人民生命和國家財產(chǎn)造成了損失，不利于國內(nèi)集裝箱運輸?shù)慕】蛋l(fā)展。
　　為了維護(hù)集裝箱運輸秩序，保障運輸安全，促進(jìn)國內(nèi)集裝箱運輸?shù)慕】蛋l(fā)展，嚴(yán)禁各有關(guān)單位運輸、裝卸超重集裝箱，現(xiàn)將有關(guān)問題通知如下:
　　一、明確超重集裝箱概念。總重超過24噸的20英尺重箱，總重超過30.5噸的40英尺重箱為超重集裝箱。因此，20英尺集裝箱裝貨重量應(yīng)控制在20噸以內(nèi)，最多不得超過22噸；40英尺集裝箱裝貨不得超過26噸。其他集裝箱裝貨也應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)集裝箱額定重量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
　　二、嚴(yán)禁裝箱單位和裝箱人超載裝箱，在裝箱單(或載運清單)中要如實填寫裝箱總重量，因裝箱單位、裝箱人超載裝箱，總重量填寫不實而引起安全事故，對他人造成損害，或受到運輸、港口單位拒運、拒裝，造成經(jīng)濟(jì)損失的，由裝箱單位和裝箱人承擔(dān)責(zé)任。
　　三、嚴(yán)禁港口裝卸企業(yè)、航運企業(yè)、公路運輸企業(yè)和個人裝卸、運輸超重集裝箱。任何單位和個人故意參與裝卸、運輸超重集裝箱而引起事故的，要追究該單位和個人的責(zé)任。
　　四、各有關(guān)單位在運輸、裝卸過程中，發(fā)現(xiàn)超重集裝箱，可以采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，由此產(chǎn)生的費用與責(zé)任由裝箱單位負(fù)責(zé)和承擔(dān)。
　　各有關(guān)交通主管部門和港口管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對超重集裝箱的監(jiān)督管理，以促進(jìn)國內(nèi)集裝箱運輸?shù)慕】蛋l(fā)展。
　　二○○○年四月十一日