交通部
印發(fā)《關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定》（試行）的通知
（83）交公路字1070
各省、市、自治區(qū)交通廳（局）：
一九八三年二月，我部頒發(fā)了《汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法》（試行）。為了正確貫徹執(zhí)行這個(gè)辦法，現(xiàn)將《關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定》（試行）印發(fā)給你們，從一九八三年七月一日開始實(shí)行。
貨運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核是汽車運(yùn)輸、裝卸企業(yè)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作之一，是反映貨物運(yùn)輸質(zhì)量和質(zhì)量管理水平的重要依據(jù)。各汽車運(yùn)輸、裝卸企業(yè)的質(zhì)量管理部門要健全原始資料記錄，并指定專人負(fù)責(zé)做好這項(xiàng)工作，定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、考核評(píng)比，以不斷提高汽車運(yùn)輸、裝卸質(zhì)量水平。
附件：關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定
（試行）
一九八三年五月二十六日
關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)
統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定
為了正確貫徹執(zhí)行《汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法》（試行），現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)的考核標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)口徑作如下具體規(guī)定：
一、貨運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)
1.重大質(zhì)量事故:
要求杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事。
2.貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率：
全國平均考核標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸為百萬噸公里0.7次；裝卸為萬操作噸0.5次。其中：華東、華北、中南地區(qū)，運(yùn)輸百萬噸公里為0.5次；西北、西南、東北地區(qū)，運(yùn)輸百萬噸公里為１次。
3.貨損率、貨差率：
目前，鑒于各地情況相差懸殊，部對(duì)貨損率，貨差率暫不規(guī)定不分貨種的綜合考核標(biāo)準(zhǔn)，只對(duì)下列貨物規(guī)定單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。其他貨物或綜合的考核標(biāo)準(zhǔn)，各地可根據(jù)實(shí)際情況，自行規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行考核。
（１）生豬逃亡率為千分之三；
（２）水泥破包率，六層袋為千分之五（不包括原殘）；四層袋為百分之三；
（３）磚、瓦破損率為千分之七；
（４）糧食不發(fā)生污染、霉變。
４.貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償率：
全國平均貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償率為貨物運(yùn)輸收入的萬分之四。其中：華東、華北、中南地區(qū)為貨物運(yùn)輸收入的萬分之三；西北、西南、東北地區(qū)為萬分之五。
５.完成運(yùn)量及時(shí)率、裝卸標(biāo)準(zhǔn)合格率：
這兩項(xiàng)指標(biāo)是考核貨運(yùn)質(zhì)量的重要指標(biāo)，但由于各地情況相差懸殊，部暫不規(guī)定全國統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。各地可根據(jù)實(shí)際情況制訂標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行考核，并定期進(jìn)行抽查，抽查比例一般不少于百分之十。
二、貨運(yùn)質(zhì)量事故指標(biāo)和考核的統(tǒng)計(jì)范圍
汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量事故和考核指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)范圍暫定為縣（包括縣級(jí)的區(qū)）及縣以上交通運(yùn)輸部門所領(lǐng)導(dǎo)的全民所有制和集體所有制以及其他經(jīng)濟(jì)類型的公路運(yùn)輸（裝卸、搬運(yùn)）企業(yè)，即專業(yè)運(yùn)輸部門。按《汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定，凡在貨物運(yùn)輸、裝卸、保管、交接過程中發(fā)生的一切貨損、貨差及其他貨運(yùn)質(zhì)量事故，經(jīng)濟(jì)損失在二十元以上（含二十元）的，均應(yīng)納入統(tǒng)計(jì)和考核。由于行車肇事發(fā)生的貨物損失也應(yīng)按貨運(yùn)質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)，所引起的貨物損失由交通安全部門并案處理。
三、有關(guān)項(xiàng)目的統(tǒng)計(jì)口徑
1.貨運(yùn)質(zhì)量事故的次數(shù)，運(yùn)輸以一車一次為計(jì)算單位；裝卸以同一貨主、同一批貨的一次作業(yè)單為計(jì)算單位。
2.貨運(yùn)質(zhì)量事故按性質(zhì)分貨損、貨差、其他三種。
貨損是指貨物發(fā)生顛損、磨損、破裂、變形、濕損、污損、腐爛等。
貨差是指發(fā)生短少、失落、錯(cuò)裝、錯(cuò)卸、錯(cuò)運(yùn)、交接差錯(cuò)等。
其他是指工作失職，運(yùn)輸誤期，以及服務(wù)態(tài)度不好、借故刁難、敲詐勒索等，雖未發(fā)生貨損、貨差，但造成不良影響的事故。
３.貨運(yùn)質(zhì)量事故分類，按《汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法》（試行）第九章第三十二條的規(guī)定辦。分類規(guī)定中的貨損金額即為實(shí)際賠償金額。如在報(bào)告期內(nèi)尚未處理賠償?shù)?，按貨主提出的損失金額或估算金額統(tǒng)計(jì)，并在處理結(jié)案后進(jìn)行調(diào)整。
４.貨損噸數(shù)，按貨物損壞的實(shí)際數(shù)量計(jì)算。件裝貨物，內(nèi)有小包裝的按小包裝損壞的實(shí)際重量計(jì)算；事件不可分割的貨物損壞按整件貨物重量計(jì)算。
５.貨差噸數(shù)，件裝貨物按短少數(shù)量實(shí)際重量計(jì)算；其裝貨物按虧載的實(shí)際重量計(jì)算（不超過各地超、虧載幅度的不計(jì)）。其中：砂石、木材、土方及垃圾暫不統(tǒng)計(jì)。
６.賠償金額指發(fā)生的所有質(zhì)量事故（含二十元以下），本報(bào)告期實(shí)際支付的全部賠償費(fèi)用。其中：包括由肇事者個(gè)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)慕痤~。
四、貨運(yùn)質(zhì)量事故的報(bào)告
１.各省、市、自治區(qū)交通廳（局）要按季匯總附件《汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量事故季報(bào)》，并在次季度第一個(gè)月二十日前報(bào)交通部公路局。
２.各運(yùn)輸、裝卸企業(yè)按月向上一級(jí)主管部門填報(bào)《汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量事故季報(bào)》。
五、統(tǒng)計(jì)填報(bào)單位
１.運(yùn)輸與裝卸分開的企業(yè)發(fā)生質(zhì)量事故，由負(fù)主要責(zé)任單位統(tǒng)計(jì)上報(bào)，但經(jīng)濟(jì)賠償應(yīng)按責(zé)任大小分?jǐn)偂?BR> ２.因貨主單位責(zé)任（包括由貨主單位負(fù)責(zé)裝卸）發(fā)生貨損、貨差事故不統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
３.各運(yùn)輸、裝卸企業(yè)發(fā)生貨運(yùn)質(zhì)量事故，應(yīng)建立一事一報(bào)制度，不得隱瞞不報(bào)。