夏季由于氣溫高，發(fā)動機(jī)容易過熱，是汽車自燃的高發(fā)時節(jié)。本周一東四環(huán)四方橋下即發(fā)生了一起小面自燃事故，記者在起火現(xiàn)場看到大火不僅將車體燒完，連附近橋洞都被熏得漆黑，路邊的綠地也被燒去1平方米左右面積，而出事車主卻不知去向。記者為此走訪了交警隊和一些汽修專家，他們表示，其實自燃并不可怕，只要明白了其引發(fā)的原因，平時注意養(yǎng)護(hù)，自燃現(xiàn)象就完全可以杜絕。

　　交通指揮中心相關(guān)人士表示，根據(jù)以往經(jīng)驗，自燃車輛一般都是使用年限比較長的老舊車輛，通常是5年以上，而車型以捷達(dá)、夏利等為多。汽車自燃主要由油路、電路和三元催化器引起。

　　專家觀點一

　　夏季謹(jǐn)防油路起火

　　本周一東四環(huán)外一外地牌照小面起火，車體基本燃燒殆盡，僅剩下車體鋼架和輪轂。汽修五廠博瑞祥恒技術(shù)總監(jiān)陳茁從車體的燃燒情況判斷，這肯定是油路問題引起的。因為油管老化裂開，汽油滲漏出來，因此車體燃燒比一般的起火更劇烈。

　　★處方：夏季來臨，應(yīng)對油路進(jìn)行1～2次常規(guī)檢測，發(fā)現(xiàn)有漏油問題一定要及時維修。而油路中的膠管兩頭是最容易老化裂開的，如使用時間過長應(yīng)當(dāng)聽從維修服務(wù)站的意見及時更換。

　　專家觀點二

　　電線接駁不當(dāng)存隱患

　　汽修一廠博瑞祥祺服務(wù)經(jīng)理李大杰認(rèn)為，因電路問題引發(fā)自燃的情況挺多，李經(jīng)理表示自己就遇到過兩起。他認(rèn)為90%以上的汽車自燃都是電路問題引起的。電路起火又分兩種情況：一種是線路老化，電線外包的膠皮老化導(dǎo)致內(nèi)芯外露，容易產(chǎn)生火星自燃；另外一種是去不正規(guī)的服務(wù)站或私自改裝或加裝車輛附加設(shè)備，由于在安裝過程中非專業(yè)地接線、接插頭，讓電路容易在使用過程中短路，給車輛自燃埋下安全隱患。

　　★處方：對電路進(jìn)行改動一定要謹(jǐn)慎，并盡量避免。改動電路一定要去正規(guī)的汽車維修服務(wù)站點，在專業(yè)人員的操作下改動后的電路才有安全保障。

　　專家觀點三

　　夏秋季節(jié)注意安全停車

　　兩位專家都不約而同地提到了停車安全的問題。就是在夏秋季節(jié)停車時，注意車底是否有易燃物，比如說干草地等。主要是由于行車后三元催化器溫度升高，其一般溫度就在300～400攝氏度，到了夏季可達(dá)溫度更高，甚至可將整個裝置燒紅。這樣如果車底有易燃物，或車底盤有封塑，都容易讓車輛燃著。

　　★處方：停車后檢查汽車底盤，確認(rèn)車下無易燃物。

　　自燃的緊急處理

　　就算提前做好了預(yù)防，萬一不幸降臨，車主應(yīng)當(dāng)怎么辦？專家給出了簡單易行的五步處理法:

　　1.自燃一般有初期前兆，比如車身有異響、異味，這時應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷熄火停車。最好能將車停在避風(fēng)處。

　　2.查找起火點，注意不要隨意打開車前蓋。因為空氣進(jìn)入車內(nèi)反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。

　　3.如果火勢自己無法控制，馬上撥打119報警。同時撥打投保的保險公司報案電話，在第一時間拿到報案號，或要求保險公司出現(xiàn)場。

　　4.消防隊滅火后，索要出警證明，并要其開具起火原因說明。

　　5.根據(jù)保險公司要求拖去相應(yīng)修理廠，并通知保險公司定損。一般賠付率在80%左右。

　　車主安全提示

　　1.請勿將打火機(jī)隨意放置車內(nèi)。

　　2.隨車滅火器最好配鋼瓶式的，迷你型滅火器中看不中用。

　　3.有年頭的車最好辦個自燃險，專家認(rèn)為這很有必要。

　　4.給保險公司報案后記住報案號，以便在后來的理賠過程中掌握主動權(quán)。

　　5.長途行駛2～3小時后歇車半小時，打開車艙蓋，看看液面，也讓車原地散熱。