1、?小絞車的安裝地點(diǎn)要求：安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放，方便檢修和便于安全操作的要求。
??????? 2、?小絞車裝在軌道中心線位置時(shí)要求：絞車的提升中心線于軌道中心線誤差不得大于50mm，過(guò)卷距離不得大于3m，否則必須在絞車前方安裝牢固的車檔和霸王樁。
??????? 3、?小絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距離軌道的安全距離不得小于：0.4m，并在設(shè)計(jì)和規(guī)程中明確規(guī)定。
??????? 4、小絞車的生根留繩的規(guī)定：小絞車必須有可靠的生根留繩，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于3副鋼絲繩卡卡緊，生根繩破斷拉力總和應(yīng)大于提升系統(tǒng)的3倍。
??????? 5、11.4kw絞車使用錨桿固定時(shí)的規(guī)定：錨桿數(shù)量不得少于5根，埋入巖石長(zhǎng)度不得少于1.4m.
??????? 6、小絞車的固定嚴(yán)禁使用：金屬支柱。
??????? 7、小絞車鋼絲繩的規(guī)定：（1）鋼絲繩在滾筒上固定不少于2副繩卡，且有放松墊圈。（2）鋼絲繩在沿口的斷絲不得超過(guò)20﹪。（3）滾筒上應(yīng)留有5圈余繩。（4）鋼絲繩長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車的最大容繩量（滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20mm）。（5）正常使用鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)何磨損量不得超過(guò)10﹪。（6）嚴(yán)禁有擠壓，窩鼻現(xiàn)象。
??????? 8、斜巷鉤頭的保險(xiǎn)繩的規(guī)定：斜巷每個(gè)鉤頭都必須配有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)同主繩的直徑相同，用不少于3副繩卡卡緊。保險(xiǎn)繩的長(zhǎng)度何掛車數(shù)量相適應(yīng)，不宜過(guò)長(zhǎng)。
??????? 9、小絞車控制必須采用具有正反控制功能的可逆開關(guān)，操作按鈕應(yīng)固定在司機(jī)便于操作的地方。
??????? 10、滑輪導(dǎo)向提絞時(shí)的具體規(guī)定：（1）嚴(yán)禁使用開口滑輪。（2）滑輪直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩直徑。（3）固定滑子的霸王樁不得有明顯彎曲。（4）嚴(yán)禁將滑子固定在扒矸機(jī)或棚腿上。（5）固定導(dǎo)向滑輪的鋼絲繩或連接件的強(qiáng)度應(yīng)大于提絞鋼絲繩的強(qiáng)度，繩端用不少于4個(gè)繩卡卡緊。
??????? 11、小絞車對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)必須做到：（1）對(duì)拉運(yùn)輸應(yīng)盡量在直線巷道中采用，條件困難時(shí)執(zhí)行拐彎提絞的規(guī)定。（2）對(duì)拉運(yùn)輸必須使用同型號(hào)的絞車。（3）司機(jī)必須熟悉對(duì)拉區(qū)段軌道線路等，嚴(yán)格按照正規(guī)操作程序操作，行車時(shí)區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁行人。(4)必須使用對(duì)拉顯示信號(hào)。（5）現(xiàn)場(chǎng)必須懸掛有對(duì)拉運(yùn)輸專用的正規(guī)操作程序，特別是對(duì)信號(hào)如何發(fā)送，兩司機(jī)如何配合等做明確規(guī)定。。
??????? 12、拐彎提絞時(shí)的要求：應(yīng)盡量避免使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并要求彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，且在拐彎巷道側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立輪，鋼絲繩不得磨棚腿或巷道避。
??????? 13、采區(qū)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：（1）軌道的軌誤差應(yīng)在＋10和－2之間。（2）接頭間隙不得大于10mm，高低和左右偏差不得大于5mm。（3）兩根軌道水平差不得超過(guò)10mm。（4）軌道接頭必須使用合格的道夾板和4棵螺栓固定，接頭余軌枕的布置采用懸接式。（5）軌枕間距不得大于1m，并余鋼軌垂直，軌枕規(guī)格質(zhì)量符合規(guī)定，不得有浮枕。
??????? 14、絞車道內(nèi)的地滾子安裝的標(biāo)準(zhǔn)：絞車道內(nèi)的地滾子要齊全，靈活可靠。地滾子之間的間距一般為15－20m，以軌枕，道檔無(wú)明顯磨痕為準(zhǔn)。巷道內(nèi)變坡點(diǎn)應(yīng)在變坡處增加的滾子。
??????? 15、采區(qū)車場(chǎng)變坡點(diǎn)：要使用礦統(tǒng)一加工的拱彎道，底彎道，圓滑過(guò)渡，嚴(yán)禁采用截道搭接。
??????? 16、25kw以上的絞車使用地點(diǎn)必須懸掛安全操作規(guī)程？
??????? 17、絞車設(shè)備與巷幫的有效間距的規(guī)定：絞車設(shè)備與巷幫的有效間距不少于0.3m，絞車后部不少于0.5m。
??????? 18、手動(dòng)繩式擋車器的規(guī)定：（1）擋車部分：軌座固定在鋼軌上，鋼絲繩從軌道下穿過(guò)，用4副繩卡子卡牢。專用吊繩輪固定在棚腿上或頂板上，位置適宜。擋車器兩側(cè)加限位繩，使擋車器下落時(shí)，頂端距軌面的高度在0.3－0.5m之間，抬起高度不小于1.6m，兩側(cè)距運(yùn)輸設(shè)備的安全間隙不小于0.2m。
???????? （2）操作部分：采用標(biāo)準(zhǔn)配重，重量和拉繩長(zhǎng)度適宜，加設(shè)導(dǎo)向滑輪，固定牢靠，操作安全方便，不擠繩不卡繩。
??????? （3）手動(dòng)繩式擋車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，行車時(shí)方可打開。
??????? （4）采用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩。
??????? 19、超速撲車器的安裝位置的規(guī)定：車檔與調(diào)盤的距離，巷道坡度在12度以上時(shí)位25－30m，坡度在12度以下時(shí)為20－25m,車檔與調(diào)盤之間用直徑為6mm鋼絲繩連接，不得有接頭，連接繩與脫繩鉤連接的一端需加設(shè)扁長(zhǎng)環(huán)（采用直徑為8mm圓條制成，長(zhǎng)度不小于200mm）使用正規(guī)的滑輪導(dǎo)向，不擠繩不卡繩，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。吊盤的擺棍下端距軌面高度在1.07－1.11m之間（擊打長(zhǎng)度為4－8cm）。
??????? 20、阻車器的安裝原則：變坡點(diǎn)以上阻車器距離變坡點(diǎn)不大于1.5m。變坡點(diǎn)以下阻車器距離變坡點(diǎn)為一列車長(zhǎng)度加5－10m。不操作時(shí)，上部阻車時(shí)始終處于常閉狀態(tài)。操作時(shí)只能一組打開一組關(guān)閉。上下兩組必須進(jìn)行連鎖。操作靈活可靠。。
??????? 21、小絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝設(shè)：應(yīng)有不少于2mm厚的擋板。服務(wù)時(shí)間為三個(gè)月以上的絞車應(yīng)備有司機(jī)座椅，司機(jī)操作時(shí)應(yīng)有照明。
??????? 22、小絞車司機(jī)開車時(shí)嚴(yán)禁：斷電松車，放飛車；嚴(yán)禁有余繩時(shí)開車；嚴(yán)禁在繩亂時(shí)開車；嚴(yán)禁絞車不完好時(shí)開車；嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開車；不準(zhǔn)把斜坡作為停車場(chǎng)。
??????? 23、200米以上的軌道上下山安全設(shè)施的何規(guī)定：（1）、上部為平車場(chǎng)時(shí)，上車場(chǎng)入口處裝設(shè)一道能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤頭地點(diǎn)的自動(dòng)關(guān)閉的擋車門或阻車器，變坡點(diǎn)以上設(shè)保險(xiǎn)檔，變坡點(diǎn)以下略大于一列車的長(zhǎng)度設(shè)保險(xiǎn)檔，兩者必須聯(lián)動(dòng)。
??????? （2）無(wú)中部車場(chǎng)的軌道上、下山，中部每150米裝設(shè)一道超速捕車器，有中部車場(chǎng)的上下上，在各中部車場(chǎng)以上15－20米處裝設(shè)一道超速捕車器，下部車場(chǎng)起波點(diǎn)以上15－20米裝設(shè)一道超速捕車器，如果確實(shí)條件困難無(wú)法安裝時(shí)，必須安裝一道手動(dòng)繩式保險(xiǎn)當(dāng)。
??????? （3）斜巷設(shè)置技術(shù)特征牌，巷道標(biāo)志牌，各車場(chǎng)設(shè)置“行人不行車，行車不行人”的牌板，懸掛在醒目處，主運(yùn)斜巷封閉管理，懸掛“嚴(yán)禁行人”的警示牌。
??????? 24、斜巷小于200米的軌道上下山安全設(shè)施的何規(guī)定：（1）斜長(zhǎng)為30米以下的小軌道上下山，上部為平車場(chǎng)時(shí)，在上部車場(chǎng)距變坡點(diǎn)以上1－2處設(shè)置一道擋車門，上部為甩車場(chǎng)時(shí)，在變坡點(diǎn)設(shè)置聯(lián)動(dòng)保險(xiǎn)擋。
??????? （2）?長(zhǎng)為30－80米的小軌道上下山，上部為平車場(chǎng)時(shí)，在上部車場(chǎng)距變坡點(diǎn)以上1－2米處設(shè)置一道擋車門，并在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度的地方設(shè)置一道擋車器，兩者必須聯(lián)動(dòng)，下部車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上10－15米裝設(shè)一道手動(dòng)繩式擋車器。
??????? （3）斜長(zhǎng)為80－200米的上下山，上部為平車場(chǎng)時(shí)，在上部車場(chǎng)距變坡點(diǎn)1－2米處設(shè)置一道擋車門，并在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度的地方設(shè)一道擋車器，兩者必須進(jìn)行機(jī)械連鎖。下部車場(chǎng)距起坡點(diǎn)以上10－15米處設(shè)置一道超速捕車器。有中部車場(chǎng)的在各車場(chǎng)以上15－20米處設(shè)置一道超速捕車器。