5.2.2.2? 密閉艙室分段涂裝作業(yè)安全要求

　　a.按照審批要求，逐項(xiàng)落實(shí)和確認(rèn)安全措施滿足施工要求后，方可進(jìn)行施工。

　　b.施工過程中的做好安全監(jiān)管工作。施工結(jié)束后，密閉艙室應(yīng)保持繼續(xù)通風(fēng)，直至艙室內(nèi)油漆干燥并經(jīng)測爆合格。未經(jīng)測爆合格，禁止進(jìn)行后續(xù)施工。

　　c.分段涂裝過程中或未測爆合格前，周圍進(jìn)行熱工作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行熱工作業(yè)審批，確保施工安全后，方可進(jìn)行作業(yè)。熱工作業(yè)過程中應(yīng)指派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

　　5.2.2.3? 非密閉艙室分段涂裝作業(yè)由施工工區(qū)/車間負(fù)責(zé)做好施工的管理和控制。

　　5.3 搭載后的船舶涂裝作業(yè)安全要求

　　5.3.1? 非密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求

　　a.噴漆作業(yè)前需要進(jìn)行審批，符合施工安全要求后方可進(jìn)行作業(yè)。

　　b.噴漆過程中需要熱工作業(yè)時(shí)需進(jìn)行審批，符合施工安全要求后方可進(jìn)行作業(yè)。

　　c.氣壓低的情況下，應(yīng)重點(diǎn)控制深度較深的敞口（貨）艙內(nèi)的大面積噴漆作業(yè)。

　　5.3.2? 密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求

　　船舶建造密閉艙室油漆噴涂作業(yè)的安全控制應(yīng)參照《中遠(yuǎn)船務(wù)船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》（2005版）的要求執(zhí)行，主要安全要求明確如下：

　　5.3.2.1? 作業(yè)前的安全要求

　　①? 安全策劃與通風(fēng)安全要求

　　a.根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況進(jìn)行危害辨識(shí)和評價(jià)，并對密閉艙室油漆噴涂作業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)安全策劃。

　　b.根據(jù)艙室特點(diǎn)制訂通風(fēng)方案，通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)至少滿足5次/h，艙內(nèi)不得有通風(fēng)死角。

　　c.對于只有一個(gè)出入口的密閉艙室，應(yīng)至少增設(shè)一個(gè)通風(fēng)工藝孔。無法開具工藝孔時(shí)，應(yīng)盡可能采用人工輥涂作業(yè)方式。

　　② 作業(yè)人員安全要求

　　a.作業(yè)人員應(yīng)具備資質(zhì)，經(jīng)過安全交底，其防護(hù)用具佩戴符合作業(yè)要求，隨身攜帶的火種已清除。

　　b.密閉艙室內(nèi)油漆噴涂作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行雙人監(jiān)護(hù)制度。

　　c.密閉艙室油漆噴涂作業(yè)視艙容大小，合理安排噴槍數(shù)和人數(shù)。一般情況下不得超過五人，特殊情況下不得超過九人。

　　d.嚴(yán)禁穿化纖衣服和帶鐵釘鞋等進(jìn)入涂裝作業(yè)區(qū)域。

　　e.嚴(yán)禁攜帶打火機(jī)、火柴、黑色金屬器具、對講機(jī)、手機(jī)、非防爆的照明設(shè)施等可能引起火花的物品進(jìn)入涂裝作業(yè)施工區(qū)域。

　　③? 設(shè)備設(shè)施安全要求

　　涂裝作業(yè)防火區(qū)域內(nèi)的照明、通風(fēng)機(jī)及所有電氣設(shè)施、噴漆設(shè)備應(yīng)達(dá)到整體防爆、防靜電要求，艙室內(nèi)所有非防爆電氣設(shè)備必須撤出艙外。

　　a.按照通風(fēng)工藝要求配置相應(yīng)數(shù)量的防爆風(fēng)機(jī)，并固定牢靠；風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量應(yīng)符合要求。涂裝作業(yè)過程中應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)的維護(hù)和管理。

　　b.艙室內(nèi)有適宜的照明，照度不小于150勒克司。照明燈應(yīng)固定良好，不得擅自移動(dòng)。涂裝作業(yè)專用照明及其它防爆電氣設(shè)備的電源線不得有接頭。

　　c.噴漆作業(yè)所用工具、設(shè)備應(yīng)完好。連接噴槍的液流軟管必須是導(dǎo)電性能良好的軟管，并保證噴槍通過軟管連接接地，及時(shí)消除油漆液流過程中所產(chǎn)生的靜電。

　　d.噴漆泵禁止進(jìn)入密閉艙室，密閉艙室內(nèi)禁止攪拌油漆。

　　e.艙室內(nèi)搭設(shè)的腳手架應(yīng)符合施工安全要求。腳手架板與管之間，以及腳手架管與艙壁之間可能碰撞產(chǎn)生火花的區(qū)域必須采取措施進(jìn)行有效防護(hù)。