1. 試車人員的資格，必須滿足以下條件：
1.1 持有機務維修人員執(zhí)照，并有相應的機型執(zhí)照；
1.2 從事航空器機務維修工作五年以上；
1.3 對所維修的航空器發(fā)動機有兩年以上的實際工作經(jīng)驗（新引進的飛機除外）；
1.4 一年內未發(fā)生過重大的人為責任差錯；
1.5 矯正視力應達到20/30 最低標準要求；
1.6 能對所涉及工序用到的顏色具有辨別和區(qū)分能力。
2.聯(lián)絡員的資格
2.1 應持有維修人員上崗合格證
2.2 使用耳機直接與試車人員通話聯(lián)絡；無內話機的航空器試車時，駕駛艙要設專人與地面聯(lián)絡，地面聯(lián)絡員要站在機上聯(lián)絡員能看到的位置
2.3 與警介員保持聯(lián)絡
3.警介員的資格
3.1 應持有維修人員上崗合格證
3.2 熟知該型航空器試車的危險區(qū)域
3.3 負責觀察試車區(qū)域內人員或車輛的活動情況，當有不安全情況發(fā)生時，及時通知地面聯(lián)絡人員，并采取相應的處理措施3.4 警介員的人數(shù)根據(jù)機型和試車場地的環(huán)境確定，但不能少于一人
4.維修基地試車的補充規(guī)定
4.1 試車時駕駛艙必須有兩個人，試車工作由坐在左坐的人負責4.2 聯(lián)絡員必須使用專門的導線較長的聯(lián)絡耳機，警介員必須戴防護耳罩
4.3 飛機旁必須放置至少一個試車專用的大滅火瓶
4.4 不能在登機橋上試車，客機坪不能試大車，大車只能在專門的試車機位位進行4.5 任何級別的地面試車都必須與機場指揮中心和塔臺聯(lián)系，并取得其同意后方可進行；若通過基地MCC 都與其聯(lián)系不上，
可視為其同意試車
機場指揮中心頻率
塔臺頻率
情報中波
4.7 值班分部干部必須到試車現(xiàn)場檢查確保地面安全措施已落實到位
5.試車地點的選定
5.1 試車場地應土質堅硬、地面清潔、無易燃物品及其他障礙物，
發(fā)動機/螺旋槳下面及前面無沙石、浮土、冰、雪及其他松散雜物，應符合相應機型維修手冊的要求5.2 發(fā)動機試車不應危及其他航空器和周圍建筑物的安全
5.3 發(fā)動機危險區(qū)域內不允許有人員和其他設備
5.4 機輪和輪擋接觸地面及附近區(qū)域內無冰雪、油污
6.試車前的準備工作
6.1 按該型航空器試車檢查單和維修手冊的要求完成試車前的準備工作
6.2 當試車地點靠近路口或滑行道時，必須在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標志牌，夜間還必須用適當?shù)臒艄饧右哉彰?br /> 6.3 當試車人員已確保一切準備就緒后，要明確告訴地面聯(lián)絡員“準備啟動發(fā)動機”，得到聯(lián)絡員“地面準備就緒，警介員已到位，可以啟動”的回答后，試車人員才可啟動發(fā)動機6.4 航空器試車時必須有足夠的消防設備到位
7.試車過程中的安全措施
7.1 試車時滅火設備必須到位
7.2 試車時必須打開航行燈、機翼照明燈、發(fā)動機照明燈和防撞燈，并保證各燈處于良好工作狀態(tài)
7.3 試車過程中，與試車無關人員不準進入駕駛艙，試車人員不允許離開駕駛艙
7.4 只有在試車人員的指揮下，維修人員才能接近發(fā)動機或進行必須在開車狀態(tài)下才能進行的測試和調節(jié)工作
7.5 發(fā)動機啟動時，必須按照該機型航空器維修手冊中規(guī)定的啟動程序進行
7.6 試車過程中，試車人員應密切注意相關儀表指示、信號顯示的變化及各種警告信息，當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度接近規(guī)定的啟動極限并有增加的趨勢、漏油、火警等不安全情況時，要立即停車，查明原因，予以排故后，才能再次啟動發(fā)動機
7.7 客機坪不允許試大車
7.8 做好試車過程中各系統(tǒng)性能參數(shù)的記錄
7.9 停車前，必須按該型航空器維修手冊中規(guī)定的程序進行冷車8.試車結束工作
8.1 根據(jù)該型航空器維修手冊的要求，完成試車結束后的恢復、檢查工作
8.2 如實填寫有關技術文件并簽字
8.3 拆除警告標志牌
9.不準啟動發(fā)動機的幾種情況
9.1 用易燃液體清洗過發(fā)動機，在易燃液體未蒸發(fā)干前9.2 人員登機或卸貨時
9.3 對維修情況不明，不能確定發(fā)動機和航空器各系統(tǒng)工作已完成；或發(fā)動機故障，不能確定開車不會對發(fā)動機造成損壞時
9.4 當風速超過試車風速限制時