1工作職責(zé)

1.1 船長(zhǎng)負(fù)責(zé)本規(guī)定的執(zhí)行和監(jiān)督。

1.2 各職船員負(fù)責(zé)本規(guī)定的實(shí)施。

2工作流程

2.1? 注意收聽(tīng)，分析氣象報(bào)告和氣象傳真資料，掌握航區(qū)氣象及其發(fā)展變化情況，及早做好防范準(zhǔn)備。根據(jù)航區(qū)條件，選擇適宜航線(xiàn)。

2.2根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，合理安排旅客乘坐艙室。各液體艙應(yīng)盡量裝滿(mǎn)，減少自由液面；船上易移動(dòng)物件應(yīng)進(jìn)行加固，注意保持良好的穩(wěn)性?？沾瑧?yīng)盡量壓載，務(wù)使船尾吃水大些，車(chē)葉及舵浸入水中，減少空車(chē)現(xiàn)象，保證舵效。

2.3 出航前和航行遇大風(fēng)前，船長(zhǎng)督促各部門(mén)檢查防御風(fēng)浪的準(zhǔn)備情況。檢查甲板開(kāi)口封閉的水密性、各水密門(mén)是否良好、關(guān)閉通風(fēng)口加蓋防水布、關(guān)好天窗和舷窗等保證水密性，檢查排水管系、抽水泵，并注意勿阻塞排水孔等保證排水暢通。

2.4頂浪航行時(shí)，應(yīng)注意由于船長(zhǎng)小于波長(zhǎng)或接近波長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生劇烈縱搖、打空車(chē)、船首部與波浪嚴(yán)重撞擊等現(xiàn)象，容易造成船體變形，結(jié)構(gòu)受損。如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)適當(dāng)減速或改向。

2.5順浪航行時(shí)，船舶不易保持航向，對(duì)于尾部干舷較低的小型船舶，常因波速大于船速，易產(chǎn)生尾淹，重載時(shí)尤甚，應(yīng)使航向與波浪約成30度交角航行。

2.6大風(fēng)浪中如遇橫搖嚴(yán)重，可適當(dāng)調(diào)整航向與波浪的交角和減低車(chē)速，以減少波浪對(duì)船體的沖擊和防止諧搖；同時(shí)，謹(jǐn)防船被打橫。

2.7注意風(fēng)浪對(duì)船舶橫移的作用，特別是空船航行，對(duì)風(fēng)壓要有足夠的估計(jì)（減

速后影響更大）。大風(fēng)浪中通過(guò)的險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)比正常情況下留有較大的安全

回旋余地，如環(huán)境許可，盡可能在附近島嶼的下風(fēng)駛過(guò)。

2.8在大風(fēng)浪中調(diào)頭或轉(zhuǎn)向、應(yīng)考慮船舶穩(wěn)性謹(jǐn)慎操作。調(diào)頭時(shí)，如有困難，應(yīng)選擇湖面相對(duì)平靜的有利時(shí)機(jī)，慎用車(chē)舵，盡快轉(zhuǎn)調(diào)。

2.9船舶顛簸劇烈時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)注意適當(dāng)調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速，以減少推進(jìn)器空轉(zhuǎn)。

2.10在大風(fēng)浪中須密切注意甲板通道行人和工作人員的操作安全，穿著救生衣，在工作處系上安全帶，派專(zhuān)人全面照顧。

2.11如風(fēng)浪巨大，安全沒(méi)有確切保證，應(yīng)速聯(lián)系有關(guān)部門(mén)，就近擇地停泊避風(fēng)。