車間安全管理是企業(yè)安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),因?yàn)檐囬g是貫徹落實(shí)國家安全方針、政策、法規(guī)、企業(yè)安全規(guī)章制度和傳播與反饋安全信息動(dòng)態(tài)的“中轉(zhuǎn)站”.要使“中轉(zhuǎn)站”正常運(yùn)行,保證政令暢通,將上述安全內(nèi)容“不貪污” 、“不斷流” 、“不變味”地認(rèn)真貫徹下去,并狠抓落實(shí),以達(dá)到安全工作一級(jí)抓一級(jí),安全目標(biāo)下級(jí)保上級(jí)的目的,使車間安全管理走向良性循環(huán),就必須強(qiáng)化車間安全管理,使之規(guī)范化、制度化。我認(rèn)為主要以下幾方面內(nèi)容去加強(qiáng)車間安全管理工作：

１. 車間級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要正確理解黨的安全方針

　“安全第一,預(yù)防為主”這8個(gè)字是一個(gè)整體,在工作中不能分開講,也不能分開理解?！鞍踩谝弧笔歉愫蒙a(chǎn)的基礎(chǔ)和前提條件；“預(yù)防為主”是搞好安全生產(chǎn)的實(shí)際行動(dòng)、有力措施和有效手段。如果只講“安全第一”,不講“預(yù)防為主”,就會(huì)產(chǎn)生安全工作“掛在嘴上、寫在紙上、貼在墻上,沒有落實(shí)在行動(dòng)上”的形式主義。如果不講“安全第一”,專講“預(yù)防為主”,也是沒有多大作用或收不到多大效果的,就像讓一位沒有思想或沒有某方面意識(shí)的同志去做某件事情,肯定收不到滿意的效果。

　　目前,是“安全第一”講得多(會(huì)議多、文件多、檢查多、發(fā)生的事故也多),“預(yù)防為主”做得少(安全“三同時(shí)”執(zhí)行不嚴(yán),安措經(jīng)費(fèi)不足等),這也是安全生產(chǎn)嚴(yán)峻局面一直難于改善的主要原因之一。因此,正確理解黨的安全生產(chǎn)“八字方針”非常重要,是切實(shí)搞好安全生產(chǎn)的正確指導(dǎo)思想。特別是車間級(jí)領(lǐng)導(dǎo),他們是企業(yè)安全生產(chǎn)線的指揮者和組織者,在實(shí)際工作中一定要正確理解“安全第一,預(yù)防為主”方針,按方針的要求實(shí)實(shí)在在抓好安全工作的落實(shí)。

　?。?選好安全員

　　車間安全員是車間領(lǐng)導(dǎo)管好安全工作的得力助手,是車間安全管理的直接組織和指揮者。黨的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度對(duì)車間貫徹落實(shí)的好壞與車間安全員素質(zhì)有直接關(guān)系。選好一個(gè)車間安全員對(duì)搞好車間安全管理至關(guān)重要。

　　車間安全員必須具備如下條件：自己愿意從事安全工作；對(duì)本車間工作性質(zhì)較為熟悉,且有一定的權(quán)威性；身體要好,要能跑(跑現(xiàn)場(chǎng)) 、敢講(對(duì)“三違”現(xiàn)象敢講) 、會(huì)寫(對(duì)安全工作中好人好事、好做體合總結(jié)) 、動(dòng)腦(對(duì)怎樣搞好安全工作會(huì)想辦法、出主意)；作風(fēng)正派,辦事公正,有一定的組織能力。

　　３.制定和健全安全規(guī)章制度和安全網(wǎng)絡(luò)

　　制定和健全車間安全規(guī)章制度,使車間安全管理有章可循。要制定車間安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確車間各自的安全職責(zé),使安全生產(chǎn)人盡其職,各負(fù)其責(zé).建立車間安全網(wǎng)絡(luò),做到安全生產(chǎn)橫向到邊,縱向到底,使安全政令下達(dá)執(zhí)行暢通無阻,直至每位員工。

　　４.定期組織好安全檢查

　　安全檢查是發(fā)現(xiàn)、排除隱患,落實(shí)安全措施和執(zhí)行規(guī)章制度的有效手段。在安全檢查方法上要講究科學(xué)。傳統(tǒng)的檢查方法是：想到什么檢查什么,看到什么講什么,檢查的結(jié)果隨著參檢人員的不同而不同,結(jié)果無可比性,檢查的內(nèi)容易遺漏.因此,必須予以改變。

　　安全檢查首先要制定安全檢查表,檢查前組織參檢人員學(xué)習(xí)安全檢查表,統(tǒng)一思想,對(duì)照檢查表一項(xiàng)一面檢查,這樣檢查內(nèi)容不會(huì)遺漏,檢查質(zhì)量會(huì)得到提高。

　?。?抓好安全技能教育

　　車間級(jí)安全教育應(yīng)以安全技能培訓(xùn)為主,重點(diǎn)解決員工在生產(chǎn)操作過程中怎樣操作最安全,要掌握操作要領(lǐng),過去操作崗位上發(fā)生過什么事故,其原因是什么,遇到什么狀態(tài)應(yīng)怎樣處理等,這些內(nèi)容的教育都是車間安全教育的薄弱環(huán)節(jié),員工在上崗前沒有接受過相應(yīng)的安全技能培訓(xùn),使一些血的教訓(xùn)只有通過再次流血來換取,這是安全資源的浪費(fèi)。因此,車間必須抓好安全技能培訓(xùn)。

　?。?建立好車間的安全臺(tái)帳和安全檔案

　　安全臺(tái)帳包括安全會(huì)議、安全檢查、安全教育、事故臺(tái)帳等內(nèi)容,是車間安全管理內(nèi)容的具體記載,能反映出車間的安全管理水平,能反映出車間安全管理做了什么工作,存在什么不足,安全檔案是安全管理的歷史,是安全教育的寶貴資料,是車間安全管理工作的寶貴財(cái)富,千萬不能浪費(fèi)和損失。

　?。?對(duì)事故要嚴(yán)格按照”四不放過”原則處理

　　即使是微傷事故或未遂事故,也一定要將事故苗子及時(shí)消滅在萌芽狀態(tài)。

　　８.加強(qiáng)安全信息交流和收集工作,及時(shí)總結(jié)和評(píng)比

　　通過交流、收集為我所用,并結(jié)合車間的實(shí)際情況,制定出一套更好、更新、更科學(xué)的車間安全管理模式,試行一段時(shí)間后再進(jìn)行總結(jié)、評(píng)比,不斷補(bǔ)充完善,使車間管理模式更完善、更具有操作性。對(duì)模式運(yùn)行好的班組要表彰,較差的班組要找出原因并幫助解決,這樣才能達(dá)到同步前進(jìn)。

　　總之,車間的安全管理在企業(yè)安全管理上處于十分重要的位置,只有把車間安全工作搞好了,企業(yè)的安全工作才能有保障。 (王敏)