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注：D=LED

由經(jīng)驗(yàn)可知，危險性分值在20以下的環(huán)境屬低危險性，一般可以被人們接受，這樣的危險性比騎自行車通過擁擠的馬路去上班之類的日常生活的危險性還要低。當(dāng)危險性分值在20~70時，則需要加以注意。同樣，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)危險性分值為70~160的情況時則有明顯的危險，需要采取措施進(jìn)行整改。危險性分值在160~320的作業(yè)條件屬高度危險的作業(yè)條件，必須立即采取措施進(jìn)行整改。當(dāng)危險性分值在320以上時，則表示該作業(yè)條件極其危險，應(yīng)該立即停止作業(yè)直到作業(yè)條件得到改善為止。

風(fēng)險評價要聯(lián)系實(shí)際，參照以往的經(jīng)驗(yàn)和控制效果，既要評價可能發(fā)生的事故后果，更要實(shí)事求是地分析發(fā)生的可能性，不要考慮與需要采取措施的能力相適應(yīng)。

制定危險源辨識與評價表。

優(yōu)先選用直接判斷法，也可以采用作業(yè)條件危險性評價等方法。對下述情況可直接定為較高級別的風(fēng)險：①不符合職業(yè)健康安全法律法規(guī)和其他要求；②相關(guān)方有合理抱怨或要求；③曾經(jīng)發(fā)生過事故，現(xiàn)今未采取防范、控制措施的；④直接到可能導(dǎo)致危險的錯誤，且無適當(dāng)控制措施的。

重大危險源的確定。當(dāng)發(fā)生如下情況時可確定為重大危險源：①違反法律法規(guī)和其他要求；②風(fēng)險評價定為1級、2級風(fēng)險的危險源。

對應(yīng)風(fēng)險評價結(jié)果和上述要求，可得表7：

3.4根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，制定安全措施和安全管理方案。

制定風(fēng)險控制的原則：應(yīng)優(yōu)先選擇消除風(fēng)險的措施，其次是降低風(fēng)險（如采用技術(shù)和管理或增設(shè)安全曉行監(jiān)控、報警、連鎖、防護(hù)或隔離措施）。

風(fēng)險控制措施計劃應(yīng)在實(shí)施前予以評審，應(yīng)針對以下內(nèi)容：①計劃的控制措施是否使風(fēng)險降低到可容許水平；②是否產(chǎn)生新的危險源；③是否已選定了投資效果最佳的解決方案；④受影響的人員如何評價計劃的預(yù)防措施的必要性和可行性；⑤計劃的控制措施是否會被應(yīng)用于實(shí)際工作中。