交底內(nèi)容

單位工程名稱

許厝中橋

分部工程名稱

 

分項工程名稱

梁板安裝

施工單位

中鐵XX局集團   XXX有限公司

里    程

K3+753

交底日期

 

交底地點

項目部會議室

    吊車停放點及運梁車的行走路線應(yīng)鋪設(shè)平順、應(yīng)能滿足運梁車重載運行的需要，不致引起不均勻沉降，必要時對地基應(yīng)做加固處理。梁體堆存時在梁體設(shè)計支點部位加墊枕木。梁板疊放時，上、下層梁板的墊木應(yīng)上下相對，同時應(yīng)有防止梁體傾倒的措施。

梁板采用汽車吊架設(shè)。

（一）起重機

1、起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離，使用前支墊牢固，防止發(fā)生傾覆。

2、為保證起重機的正常使用，在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查：

(1)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；

(4)各連接件無松動；

(5)吊鉤保險扣完好無損；

(6)輪胎氣壓符合規(guī)定。

(7)周圍環(huán)境清楚，注意周圍電線電桿光纜情況及鐵路營業(yè)線設(shè)備情況，確保安全。

3、起重機啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機安全操作交底啟動內(nèi)燃機。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過30ºC時，方可開始作業(yè)。

4、輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1／1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

5、如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

6、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。

7、汽車式起重機一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。

8、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。

9、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

10、汽車式起重機作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

11、采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機構(gòu)超載受損，或?qū)е缕鹬貦C傾翻事故。

12、起吊重物達到額定起重量的50％及以上時，應(yīng)使用低速檔。

13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機傾翻事故，不能使用緊急制動，下降中嚴禁制動。

14、重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。

15、起重機在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。

16、起重機帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。

17、當(dāng)輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。

18、為在再一次行駛時起重機的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。

19、行駛前，應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機水溫在80℃～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥驼扯仍龃?，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80℃～90℃范圍內(nèi)，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。

20、行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。

21、行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

22、起重臂和吊起的重物下面不準有人停留或行走。

23、起重機要做到九不吊：

①起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不清不準吊。

        ②鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。

③多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卸甲不準吊。

④預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。

⑤大梁等吊物上站人不準吊。

⑥埋入地面的物體，以及粘連、附著的物件不準吊。

        ⑦多機作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。

⑧六級以上強風(fēng)區(qū)不準吊。

⑨斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。

（二）支座墊石復(fù)測及橡膠支座安放

 1、根據(jù)設(shè)計圖紙對已完成支座墊石進行標高復(fù)測，支座接觸面必須嚴密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計要求。用全站儀放出支座中軸線，并依次在墊石上畫出橡膠支座中心點、支座邊線、梁端及梁側(cè)邊線，并復(fù)核支座墊石的水平平整度。

 2、支座必須試驗合格后并無缺陷方可使用，支座安裝在墊石上相應(yīng)位置，其偏差不得大于±5mm。

 3、梁（板）安裝時必須嚴格按照施工技術(shù)人員要求進行施工，不得擅自進行。同時注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規(guī)范要求之內(nèi)，以免造成梁（板）安裝就位后，梁、板之間的橫向間距大小不一，有的間距很大，有的基本無間隙，影響梁（板）均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過小，有的甚至無間隙頂死，導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。

4、吊裝空心板的鋼絲繩采用3根，直徑d=25mm，兩端同時起吊，查《道路建筑工程材料手冊》獲知單根直徑d=25mm的鋼絲繩最小破斷拉力為380KN，折合38t，最重的空心板僅重36t，使用3根疊加吊裝，符合受力要求。

（三）運梁

1、運梁車運梁施工技術(shù)條件

 a、運梁車在梁場停放后，采用龍門吊將預(yù)制梁、板吊移至運梁車上方，梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速運行；

 b、運梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過10mm，梁片下放時，應(yīng)先落一端，再落另一端；

 c、梁片應(yīng)按設(shè)計支點放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時，應(yīng)先捆好再松鉤，梁片與運梁車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁體砼；

d、運梁車運送梁片前，應(yīng)當(dāng)先熟悉運梁路線，進行模擬試驗，對于道路不滿足運梁要求的，要及時修復(fù)；運梁時，應(yīng)在運梁車上由專人護送，預(yù)防梁片支撐松動，可以及時控制突發(fā)情況；

e、走行速度不得超過5km/h，運梁車前后均應(yīng)有專人負責(zé)指揮；

f、運梁道路堅實平整，不得有死彎，三角坑等。

 2、安全操作規(guī)程

a、運梁車運梁時，應(yīng)先檢查運梁車行駛情況是否正常；

b、運梁車停運時，應(yīng)及時放置止輪器；

c、運梁車由專業(yè)的駕駛?cè)藛T操作；

d、運梁時由專人指揮，信號應(yīng)果斷、明確；

e、梁板支撐檢查確認牢固后方可運梁，隨車都應(yīng)有專人分別看護支撐。

 （四）預(yù)制梁板就位、安裝

 1、試吊

    梁板應(yīng)先進行試吊，試吊時先將梁板吊離支承面約2~3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作細致檢查，經(jīng)確認受力良好后，方可撤除支墊。

 2、吊裝就位

利用汽車吊將梁板攜吊到已安裝好的支座的上方，然后用三角尺初步定位梁板邊線與墊石上梁板放樣邊線是否重合，用線錘檢查梁板端線與蓋梁上梁板放樣端線是否重合，用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合，不斷調(diào)整，直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)方可落位。

 3、安全操作規(guī)程

a、在梁體對孔后，應(yīng)在降低梁體高度的情況下作橫移，增強架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；

b、當(dāng)梁體臨時放置時，應(yīng)在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板，保護梁體砼，同時梁體支護牢固可靠；

c、在梁體下落過程中，應(yīng)由專人觀看吊車放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機處理；

d、梁體臨時放置時，在重新吊起前應(yīng)檢查護瓦安放狀態(tài)，使其符合要求；

e、在單片梁就位后，嚴禁非工作人員上梁走動，避免危險；

f、在架設(shè)梁體時，應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)專人防護，禁止閑雜人進入施工現(xiàn)場，在橋上作業(yè)時，遞送物品，應(yīng)事先聯(lián)絡(luò)好，用繩捆牢遞送，禁止自由丟落

 1、合理調(diào)整作息時間，避開中午高溫時間作業(yè)，注意機械設(shè)備高溫條件下使用的安全性。

 2、對露天作業(yè)中的固定場所，應(yīng)搭設(shè)涼棚，防止熱輻射，并要經(jīng)常灑水降溫。

3、對高溫作業(yè)人員要經(jīng)常進行健康檢查。

 

交底接受人

 

交底人

 

審核人