一、   技術(shù)交底范圍 

       K136+300—+770段路塹C25鋼筋混凝土矩形排水溝。

K136+300—+770段路塹邊溝采用C25鋼筋混凝土矩形溝排水，矩形溝流水?dāng)嗝娓?0cm，寬60cm，墻身和溝底混凝土厚度20cm，溝底排水坡度與路基縱向坡度一致，施工時(shí)以路基斷面標(biāo)注標(biāo)高及測量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，矩形溝與基床表層間采用透水無紡布包裹砂礫石填塞，寬度15cm，側(cè)溝內(nèi)墻泄水孔采用Φ5cmPVC管，縱向間距1m，高度位于基床表層底；矩形溝外側(cè)2m寬平臺采用M7.5漿砌片石鋪砌，厚0.3m。

橫斷面示意圖見圖1

 

       1.基槽開挖

       1.1測量放線：

       ①技術(shù)人員根據(jù)路基斷面放出每條矩形溝起點(diǎn)中樁、折點(diǎn)中樁、終點(diǎn)中樁和中間每隔10米加密水溝中線樁。

②為了便于施工，根據(jù)中樁現(xiàn)場將開挖邊線撒上白灰，開挖基槽時(shí)，排水溝外側(cè)機(jī)械開挖至邊線留10cm，然后人工修整至設(shè)計(jì)位置。

1.2標(biāo)高控制

①每個(gè)施工段水溝起止點(diǎn)溝底、溝頂標(biāo)高及排水坡度均嚴(yán)格按照圖紙標(biāo)注標(biāo)高進(jìn)行控制，確保水溝縱向坡度，保證排水通暢。

②水溝開挖時(shí)，測量人員及作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖，一旦超挖必須用打夯機(jī)夯實(shí)。

③鋼筋綁扎之前必須復(fù)核水溝中心線，基底標(biāo)高。基底必須人工清理干凈，基底必須平整密實(shí)無虛土、土塊、雜物等東西。

環(huán)向鋼筋N1采用Φ12鋼筋，縱向間距25cm；縱向鋼筋N2采用Φ8鋼筋。

①鋼筋由加工棚集中加工，鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場需上墊下蓋。

②鋼筋保護(hù)層厚度10cm。

③鋼筋搭接接頭連接區(qū)段的長度不小于30cm，且同一截面搭接數(shù)量要小于鋼筋總數(shù)的50%。

④鋼筋的綁扎允許誤差為±20mm。

⑤混凝土保護(hù)層允許誤差為+5，-2mm。

⑥鋼筋綁扎間距見下圖。

排水溝結(jié)構(gòu)形式如下：尺寸均以cm計(jì)  

 

13.模板施工

排水溝模板采用鋼模板，模板支撐采用5x10cm扁木及腳手架鋼管。橫向支撐間距為0.4m，在水溝模板底和頂每隔50cm各加一橫向方木，與邊墻模板固定死，用來加固內(nèi)模板和控制水溝尺寸。外側(cè)模板加在模板底和頂各加一根縱向鋼管以固定模板縱向線性，并在模板底每1m加一根橫向支撐，模板頂每1m增加1根斜支撐，以固定模板。

混凝土采用C25混凝土，模板加固完成報(bào)檢合格后進(jìn)行混凝土澆注施工。排水溝混凝土施工必須二側(cè)對稱分層澆注，每層厚度不宜大于30cm，混凝土振搗間隔距離不宜大于30cm?；炷琳駬v必須充分，盡量減少拆模后表面蜂窩麻面現(xiàn)象?；炷脸跄笥猛凉げ几采w灑水養(yǎng)護(hù)。

待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可進(jìn)行拆模。拆模時(shí)注意混凝土結(jié)構(gòu)物棱角的保護(hù)，防止破壞棱角。

5.伸縮縫施工

沿線路方向每隔10m設(shè)伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內(nèi)填塞瀝青痳筋。伸縮縫必須全斷面貫通。

6.泄水孔設(shè)置。

兩側(cè)側(cè)溝溝壁縱向每隔1m設(shè)置Φ=50mm泄水孔一處。泄水孔孔底標(biāo)高平基床表層底面，為溝頂標(biāo)高往下60cm。

7、結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法

8、安全文明施工

8.1、作業(yè)人員休息時(shí)，嚴(yán)禁坐臥鋼軌、枕木頭、道床邊坡上，上下班必須集體行走路肩以外。

8.2、作業(yè)人員橫過線路時(shí)必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。所有作業(yè)人員嚴(yán)禁在線路上接、打手機(jī)，確需接打手機(jī)時(shí)，必須站在線路限界外的安全地點(diǎn)。

8.3、施工人員線上作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定穿著防護(hù)服，確保人身安全。

8.4、車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速駕駛，禁止使用帶病的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)專人對機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，對查出的隱患要及時(shí)進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位必須有防護(hù)裝置。

8.5、用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)人員亂動電器設(shè)備。配電系統(tǒng)采用分級配電。配電箱、開關(guān)箱必須懸掛警示牌并加鎖，并加裝漏電保護(hù)器。

8.6、施工人員必須嚴(yán)格服從施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場施工員的工作安排，嚴(yán)禁在聯(lián)絡(luò)員或防護(hù)員不在場的情況下擅自上線作業(yè)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

8.7、工地準(zhǔn)備好簽到本、交接班記錄本，施工期間要求防護(hù)員、施工員、施工技術(shù)員及施工配合單位及時(shí)辦理交接班簽認(rèn)。

8.8、在既有線旁施工，當(dāng)列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，應(yīng)停止施工。機(jī)械設(shè)備工具等應(yīng)撤離，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固，施工人員避讓。

8.9、凡影響行車的施工地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，在區(qū)間施工時(shí)應(yīng)在兩端車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場設(shè)工地防護(hù)員。