主線橋上部構(gòu)造為：4×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁。本橋箱梁共64片。采用30m/120T架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)施工。
??????? 為了優(yōu)質(zhì)、安全完成本合同段跨線橋上部構(gòu)造30m小箱梁架設(shè)施工，現(xiàn)就施工過(guò)程中的技術(shù)要求及注意事項(xiàng)作如下交底，望施工隊(duì)作業(yè)人員及相關(guān)技術(shù)管理人員遵照?qǐng)?zhí)行。
??????? 一、工藝原理
??????? 用龍門吊將箱梁提到運(yùn)梁車上，由運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至待架橋位，運(yùn)梁車配合架橋機(jī)同步喂梁，最后由架橋機(jī)完成箱梁的架設(shè)。
??????? 二、施工工藝
??????? 1、架梁準(zhǔn)備
??????? （1）、施工現(xiàn)場(chǎng)觀察
??????? 對(duì)架橋機(jī)架設(shè)走行通過(guò)的路況、三線、電力設(shè)施等進(jìn)行觀察、調(diào)查，對(duì)影響箱梁運(yùn)輸、架設(shè)的設(shè)施，進(jìn)行拆遷或改移，保證箱梁運(yùn)輸通暢、架設(shè)順利。
??????? （2）、相關(guān)技術(shù)人員需認(rèn)真掌握有關(guān)箱梁架設(shè)施工設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)化施工及項(xiàng)目部編制的《箱梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案》等施工技術(shù)資料，并嚴(yán)格參照上述資料組織進(jìn)行架設(shè)施工。
??????? （3）、組織相關(guān)人員組裝架橋機(jī)及運(yùn)梁車，使其就位，達(dá)到架梁條件。
??????? （4）、進(jìn)行成品箱梁檢查
??????? ①、成品箱梁架設(shè)前需對(duì)成品箱梁外觀進(jìn)行檢查并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行架設(shè)施工。
??????? ②、成品箱梁檢查內(nèi)容：箱梁及封端混凝土外觀質(zhì)量；箱梁的幾何尺寸；梁面平整度偏差；預(yù)埋件位置、錨栓孔、中心線、板面平整度；吊裝孔位置、孔徑等；梁體混凝土及張拉灌漿齡期等，檢查符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
??????? （5）、其他施工準(zhǔn)備
??????? ①、架梁前應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度進(jìn)行測(cè)量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；
??????? ②、箱梁在運(yùn)架施工前，應(yīng)及時(shí)清除路基、橋梁墩臺(tái)上的障礙物，保證運(yùn)梁車的安全通過(guò)。
??????? 2、梁場(chǎng)取梁：從梁頭底模預(yù)留孔穿過(guò)吊索，兩邊扯勻，不絞纏。吊索距離梁頭一般為1m。下放吊鉤，把吊索兩端掛上吊鉤。略微起升吊鉤，在吊索與梁的兩下角之間襯墊護(hù)角器。調(diào)整天車位置和大車位置，目測(cè)吊鉤處于垂直狀態(tài)。起升吊鉤，達(dá)到80%負(fù)荷（估計(jì)），停機(jī)檢查各處有無(wú)異常情況。單頭起升吊鉤，使得該梁端略微浮起；再起升另一端吊鉤。雙機(jī)同步起升，把箱梁提升至高于運(yùn)梁車，然后停止起升。龍門吊大車行走到運(yùn)梁車上方站定，落鉤下放箱梁到運(yùn)梁車上，需要對(duì)位調(diào)整時(shí)必須停止下放，微動(dòng)天車對(duì)位。吊具要緊固，嚴(yán)格遵守吊運(yùn)各項(xiàng)規(guī)范要求。
??????? 3、運(yùn) 梁
??????? （1）、運(yùn)梁前檢查：運(yùn)梁車行走前重點(diǎn)檢查制動(dòng)裝置、限位開(kāi)關(guān)、輪胎壓力、驅(qū)動(dòng)輪等重要部位是否處于完好狀態(tài)，箱梁擺放位置是否正確。
??????? （2）、途中行駛：運(yùn)梁車途中行駛重載速度不超過(guò)5Km/h、空載速度不超過(guò)10Km/h，當(dāng)接近架梁地點(diǎn)時(shí)，逐漸放慢速度。
??????? （3）、巡視監(jiān)護(hù)：在梁車運(yùn)行過(guò)程中設(shè)專人加強(qiáng)巡視，觀察監(jiān)護(hù)運(yùn)行橋梁、路基障礙物情況、路基受力變化情況、箱梁平衡狀態(tài)，輪胎受力情況以及減振油缸工作狀態(tài)等，保證運(yùn)梁車安全運(yùn)行。
??????? 4、喂 梁
??????? （1）、連接運(yùn)梁車與架橋機(jī)的聯(lián)機(jī)同步電纜，頂起運(yùn)梁車支撐油缸；
??????? （2）、架橋機(jī)前吊梁小車將箱梁前端吊起，此時(shí)箱梁的后端支撐在運(yùn)梁車上的移動(dòng)托梁小車上；
??????? （3）、移動(dòng)托梁小車和前吊梁小車同步向前運(yùn)動(dòng)，至架橋機(jī)后吊梁小車正下方位置停止；
??????? （4）、架橋機(jī)后吊梁小車將箱梁后端吊起，起升到前吊梁小車同一高度，使箱梁處于同一平面；
??????? （5）、1號(hào)小車和2號(hào)小車吊梁同步運(yùn)行至待架梁位，喂梁工序完成。
??????? 5、落梁及灌注砂漿
??????? （1）、落梁前再次校核支座十字線、錨栓孔位置、孔徑、深度，清除錨栓孔內(nèi)的積水及雜物；
??????? （2）、啟動(dòng)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，以0.5m/min的速度平穩(wěn)落梁，落梁分為以下步驟：
??????? ①、距墩臺(tái)支承墊石頂面1.0m左右時(shí)，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)，安裝支座下底板套筒錨固螺栓，然后起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)徐徐落梁；
??????? ②、距墩臺(tái)支承墊石頂面20cm時(shí)，用直角尺對(duì)中引導(dǎo)、監(jiān)視并檢查支座中心的位移量；
??????? ③、箱梁縱向、橫向位置到位后，頂升4個(gè)臨時(shí)千斤頂（每個(gè)承載500t），當(dāng)每個(gè)千斤頂?shù)捻斄?Mpa時(shí)停止頂升，緩緩落下吊具；
??????? ④、根據(jù)梁面標(biāo)高的匹配計(jì)算，頂升或落下臨時(shí)千斤頂，進(jìn)行高程、支點(diǎn)反力的調(diào)整，使每個(gè)支點(diǎn)反力不超過(guò)4個(gè)支點(diǎn)平均反力的5%，滿足箱梁架設(shè)要求后，擰緊千斤頂液壓缸的鎖定螺母；
??????? 6、運(yùn)梁車退回
??????? （1）、取下架橋機(jī)與運(yùn)梁車的聯(lián)機(jī)同步電纜，起動(dòng)運(yùn)梁車，將移動(dòng)馱梁小車退回原有位置；
??????? （2）、收回運(yùn)梁車支承油缸，旋轉(zhuǎn)司機(jī)室至運(yùn)行位置；
??????? （3）、運(yùn)梁車以不大于10km/h速度返回梁場(chǎng)取梁，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。
??????? 7、架橋機(jī)過(guò)孔
??????? （1）、在橋面鋪設(shè)臨時(shí)鋼軌，收起后支腿支撐油缸，后支腿滾輪落在鋼軌上；解除前支腿底部油缸支撐，主梁前部通過(guò)自行支腿支撐在輔助導(dǎo)梁上；架橋機(jī)向前自行；
??????? （2）、架橋機(jī)后支腿走行至已架梁距梁端1.53m的位置停止，前支腿位于待架橋墩的墊石上；
??????? （3）、架橋機(jī)后支腿油缸支撐受力，前支腿油缸支撐在橋墩上受力；
??????? （4）、前吊梁小車與輔助導(dǎo)梁尾端連接，解除輔助導(dǎo)梁后支腿的錨固裝置；
??????? （5）、輔助導(dǎo)梁向前運(yùn)行其長(zhǎng)度的1/2位置時(shí)停止，輔助導(dǎo)梁自行提升絞車與輔助導(dǎo)梁連接；