KXX+XXX分離立交橋橋梁墩柱

見附圖

1、認真恢復定線測量，準確設置控制網基點，并按期復測。

2、認真做好各項工程的試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數。試驗人員要嚴格把關，按規(guī)定的抽檢次數進行抽樣檢查。

3、優(yōu)化施工組織設計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。

4、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。

5、發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。

6、專業(yè)技術人員深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現問題及時解決。

7、實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，并行使技術否決權。

8、施工前合理組織機械、人員、材料，保證施工過程連續(xù)，各種材料符合規(guī)范要求；對參與施工的機械提前調試，保證施工過程中機械性能良好。

1、技術員及施工員熟悉橋梁墩柱施工的圖紙，掌握橋梁墩柱的施工工藝。

2、施工機械設備已準備齊全，主要有吊車、砼運輸車等。

本工程項目開工前做好砼配合比試驗、鋼材的檢驗及水泥、砂石材料等工作。工程項目開工后，立即組織技術力量，完成對立柱中心位置的復測、樁頂高程測量工作，并組織好技術人員，熟悉設計文件和設計施工圖紙，制定工程項目的施工方案，確定施工工藝流程，制定技術質量管理制度。

1、施工前首先將墩身處樁基頂鑿毛，然后在基頂測放中線并劃出墩身底平面尺寸位置。

2、鋼筋的制作

1）鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

2）鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。

3）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。

4）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)。

5）鋼筋施焊前，必須進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。

6）在鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。

7）鋼筋的下料：依照設計圖紙中各種型號鋼筋的設計長度，結合彎成不同角度的鋼筋伸長值進行劃線下料，同時需根據所進鋼材的長度、同一種規(guī)格型號的鋼筋設計的不同尺寸，以及鋼筋接頭在受拉區(qū)同一截面不超過50％。統(tǒng)一考慮下料。

???????? 加工鋼筋允許偏差見下表

8）鋼筋的彎曲成型：鋼筋的彎曲均應在操作平臺和彎筋機上進行，對所下的鋼筋料在彎起點和平臺上劃線標志，也可在平臺兩端各設置卡盤，手工操作。不同的鋼筋彎曲時應注意確定鋼筋的板樁位置和板距，先從中部做起，將末端彎鉤作為最后一個程序。操作彎筋機時也要注意，根據鋼筋彎曲部分的圖紙要求芯軸直徑應隨鋼筋大小更換，末端彎鉤2.5d，彎起鋼筋5d。對復雜的彎曲鋼筋都應進行試彎一根，然后檢查其彎曲形狀、尺寸是否和設計要求相符，方可再進行成批生產。

9）鋼筋的焊接和骨架：墩身鋼筋焊接長度長、數量大，為保證鋼筋的焊接質量，需對焊工進行操作培訓、考核持證上崗。并對每條焊縫進行檢查，對鋼筋的抗拉強度和冷彎均按照一定的頻率進行抽檢，采用槽鋼限位方法保證焊接后的鋼筋在同一軸線上。骨架鋼筋的焊接特別要注意其焊接中的變形和具體鋼筋位置尺寸的準確，每個鋼筋場地都應用砼制作一個骨架焊接平臺，按照骨架設計尺寸在平臺上放大樣，并預埋能夠固定骨架的型鋼，來嚴格控制骨架的具體尺寸，骨架焊接順序應先點焊，宜由骨架的中間向兩邊，對稱地向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成功，相鄰焊應區(qū)分對稱地跳焊，不可順序方向連續(xù)施焊。

?? 鋼筋安裝位置允許偏差見下表

10）鋼筋骨架的運輸和吊裝

墩身鋼筋骨架的運輸采取吊車和裝載機配合吊裝的方法。，為防搬運中自身產生的變形。當鋼筋籠的高度較高采用吊車吊裝時，要安排好先后吊裝的順序，為防骨架彎曲變形可采用在鋼筋籠內焊加強筋，在鋼筋籠外面采用圓木加固。肋板鋼筋在澆筑承臺之前先預埋然后再進行現場綁扎。

3、肋板、墩柱模板的安裝

?墩柱（肋板）的模板采用定型鋼模，根據測設的墩柱（肋板）中心，立好墩柱（肋板）模板，模板的左右、上下連接采用螺栓，設墊塊保證鋼筋保護層的厚度；在模板四周設攬風繩固定。

?模板安裝允許偏差見下表

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