上舊莊隧道V級圍巖DK241+340～DK241+740段，按照弧形預留核心土法開挖，按照設計V_a-2的支護的參數(shù)支護施工?，F(xiàn)就該段隧道砂漿錨桿施工交底如下：

一、施工準備

1、錨桿施工應在開挖完成及初噴混凝土后進行施工；

2、所需材料已準備好，錨桿原材料規(guī)格、品種、錨桿各部件質量及技術性能符合設計要求；

3、錨桿桿體應調直、除銹和除油；

4、施工所需的鉆孔工具、風壓以及其他機械設備已準備，并且已檢查其運行狀況；

5、本工程項目所需的人員全部到位；

6、.錨前施工前應清理完畢危石；

7、測量放線，按設計畫出錨桿眼孔位。

二、設計參數(shù)

1、材料采用Φ22螺紋鋼，錨桿長度4.0米。

2、墊板規(guī)格：150mm×150mm×6mm鋼板。

3、錨桿車絲長度：10cm

4、螺母規(guī)格：M20

5、施工范圍：見附圖

6、施工參數(shù)：環(huán)向間距1.2米，縱向間距1米；前后兩環(huán)錨桿打設高度錯開0.5米。

7、打眼深度：大于錨桿長度10cm，即4.1米。

8、漿液標號：M20水泥砂漿，注漿應飽滿密實。

三、施工工藝

 

 

 

 

 

砂漿錨桿施工工藝流程圖

四、施工工藝及方法

1、錨桿加工

⑴材料采用Φ22螺紋鋼桿身必須調直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質。桿體直徑要均勻、一致。

⑵每根加工長度誤差不大于±1cm。

2、鉆孔及安裝錨桿

⑴錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應垂直于開挖巖面布設。

⑵桿孔深度大于錨桿設計長度10cm，錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。鉆孔后，孔內石粉必須用高壓水沖洗干凈。

3、鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。

4、設置墊板的錨桿，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。

5、錨桿孔內灌砂漿強度為M20，錨桿孔內灌砂漿應密實飽滿。

6、錨桿體露出巖面長度不應大于噴層的厚度。

四、質量標準

1、錨桿施工應符合現(xiàn)行《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086）、《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范》（TB10108）的有關規(guī)定。

2、錨桿材料的品種應符合設計要求，并應進行以下檢驗：

⑴外觀質量檢驗：桿體直徑要均勻、一致，無嚴重銹蝕、彎折。

⑵錨桿桿體抗拉力不小于150kN。

⑶加工后的錨桿的桿體尺寸應符合設計要求，車絲部分無偏心，有焊接件時焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。

⑴鉆孔機具應根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖等情況選擇。

⑵應按設計要求定出位置，孔位允許偏差為±150mm。

⑶鉆孔應與圍巖壁面或其所在部位巖層的主要結構面垂直。

⑷砂漿錨桿的深度誤差不得大于±50mm。

⑸鉆孔應圓而直，砂漿錨桿的直徑應大于桿體直徑15mm，其它錨桿的鉆孔直徑應與桿體直徑相匹配。

⑹桿孔的深度應大于錨桿長度的10cm。

5、錨桿施工應在初噴混凝土后進行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm，其強度等級不應低于M20。錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。

五、安全要求

1、空壓機工作前，必須檢查其各部件的完整性和運轉情況，開機前，必須檢查空壓機的各潤滑部位是否潤滑，空壓機是否滿足運轉需要，以免燒壞機件。

2、機器運行中，要時刻注意運轉情況，注意異常出現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況要立即停機檢查，待排除故障后方可繼續(xù)工作。

3、作業(yè)人員及所有進入隧道施工工地的人員，必須按規(guī)定佩戴防護用品、穿帶防護用具。

4、清理巖面浮石，保證巖面受到施工震動時不會掉落。

5.注漿作業(yè)開始前和結束后，應認真檢查、清理機械管道和接頭、檢查后，還應經過試運轉方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動、管道堵塞。

6、作業(yè)應統(tǒng)一指揮，同時加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進行入隧道施工場地。

7、所有作業(yè)平臺應設置護欄。

8、隧道內保證光線明亮。

六、文明施工及環(huán)保措施

1、文明施工措施

⑴場地布置合理，設備材料停放有序，員工佩卡上崗。

⑵加強路容、路貌管理，各種標牌、標語立于各責任區(qū)，施工現(xiàn)場井然有序。

⑶認真搞好現(xiàn)有道路的維護工作，確保施工路段的道路暢通。

⑷施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點堆棄，嚴禁將廢棄物隨意堆棄。

⑸施工廢水、廢液必須按環(huán)保規(guī)定進行處理，使各項指標達到排放要求，不造成水源污染。

⑹車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。

2、環(huán)境保護措施

⑴環(huán)境保護要認真貫徹執(zhí)行“預防為主，防治結合，綜合防治”的原則和國家關于環(huán)境保護的法規(guī)。

⑵污水排放管理：施工的廢水、污水經過沉淀、初步凈化后排入排污系統(tǒng)。采取切實有效措施，不使有害物質（如燃料、油料、化學品、以及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄渣等）污染場地周圍的環(huán)境以及草地和樹木。

報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境不受破壞。

⑶臨時交通維護：由于施工過程給周圍交通造成不便，為使施工對周圍交通影響減至最小，沿臨時交通線路設置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈，保證行人與車輛能夠安全方便。

⑷主要交通道路及施工便道采用泥結石路面，在大風和干旱季節(jié)對施工場地和路面經常灑水，避免發(fā)生粉塵、揚塵。