一、工程概況

新建鐵路XX站相關(guān)工程仙西聯(lián)絡(luò)線L1XDK12+693.53～L1XDK12+887.5段采用多方位立體雙向攪拌樁（MMP樁）加固，樁徑0.5m，樁長4.0～15.5m，L1XDK12+693.53～+720樁間距1.0m，L1XDK12+720～+730樁間距1.1m，L1XDK12+730～+887.5樁間距1.2m，按正方形布置。

二、工藝參數(shù)

多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的，在多方位立體雙向攪拌樁試樁28天后進行取芯與復(fù)合地基承載力檢測，根據(jù)檢測結(jié)果與試樁控制參數(shù)確定最終的施工參數(shù)，作為MMP樁全面施工的依據(jù)。

多方位立體雙向攪拌樁(MMP樁)采用每延米水泥摻量68kg，水灰比0.6，漿液比重1.72，配制好的漿液應(yīng)均勻，不得離析。安排專職試驗員負責(zé)現(xiàn)場計量，按規(guī)范要求用漿液比重計檢測漿液密度。

每延米水泥摻入量68kg/m，段漿量6.3L/10cm。

工藝參數(shù)選取：

提升速度：VP=0.6-1.2m/min；

注漿管道壓力：0.2-0.5MPa；

三、施工準備

1、施工場地平整，滿足樁機行駛需要，臨時排水通暢，施工用水利用L1XDK12+700~+850路基右側(cè)水塘水，施工前對水質(zhì)進行了檢測，符合使用要求，可以使用，施工用電采用發(fā)電機發(fā)電。

2、材料準備

施工所用的是海螺牌P.C32.5復(fù)合硅酸鹽散裝水泥，進場水泥水泥出廠檢測報告齊全，水泥進場對其進行復(fù)試，復(fù)試合格可用于工程施工。

四、施工工藝

多方位立體雙向攪拌樁（MMP樁）施工工藝流程：施工準備→測量定位→機具就位→噴漿攪拌下沉→攪拌提升→MMP樁結(jié)束成樁。

1、整平場地：

機械進、出場及材料運輸?shù)牡缆芳皹蛄罕仨殱M足施工機械行駛的要求，施工場地必須滿足MMP樁機在場地上走行的要求，不滿足時，應(yīng)鋪砂土或墊碎石墊層；同時為了保證MMP樁機能夠下鉆，必須拆除或遷移地表及地下障礙物，如大片石、樹根、電纜等；查明施工用電及供電情況，要滿足施工需要；開挖臨時排水溝，排水疏干地表，臨時排水必須確保通暢。

2、測量定位：

首先采用全站儀根據(jù)MMP樁的里程樁號放出試驗區(qū)域的控制樁，然后使用鋼卷尺和麻線根據(jù)樁距傳遞放出MMP樁位位置，用小竹簽做好標記，并撒白灰標識，確保樁機準確就位。

3、MMP樁機定位：

起重機懸吊攪拌機到指定樁位并對中；

4、攪拌下沉：

啟動MMP樁機，使MMP樁機鉆桿沿導(dǎo)向架向下切土，開啟送漿泵，向土體噴水泥漿,MMP樁機鉆桿上分別正、反向旋轉(zhuǎn)的葉片同時旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土,鉆桿持續(xù)下沉并攪拌水泥土，直到設(shè)計深度；

5、攪拌提升的同時，雙向攪拌樁機鉆桿上正反向旋轉(zhuǎn)的葉片繼續(xù)攪拌水泥土；

6、提升、攪拌到地表，完成MMP樁的施工。

7、移位

將攪拌頭和提升機架及導(dǎo)向架等可移設(shè)備移到新的樁位點，重復(fù)以上各步驟進行下一根樁的施工。

五、質(zhì)量控制

1、現(xiàn)場質(zhì)量控制

1）外觀驗收

(1)樁體圓勻，無縮頸和回陷現(xiàn)象。 　　(2)攪拌均勻，凝體無松散。 　　(3)群樁樁頂齊，間距均勻。

2）現(xiàn)場所用水泥按批次檢查品種、級別、出廠日期，同時檢查水泥合格證和出廠檢測報告，按規(guī)范要求取樣送試驗室檢測，檢測合格后方可使用。

3）現(xiàn)場漿液按配合比進行配制，配制好的漿液應(yīng)均勻，不得離析，安排專職試驗員負責(zé)現(xiàn)場計量，漿液比重一根樁檢測兩次。

4）多方位立體雙向攪拌樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計要求，現(xiàn)場由專職質(zhì)檢員進行檢查，并形成檢查記錄。

5）多方位立體雙向攪拌樁成樁長度及整樁噴漿量應(yīng)符合設(shè)計要求，專職質(zhì)檢員按自動記錄儀打印記錄進行檢查，不合格的堅決返工。

6）多方位立體雙向攪拌樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

表一??? 多方位立體雙向攪拌樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

2、多方位立體雙向攪拌樁質(zhì)量驗收

多方位立體雙向攪拌樁成樁28天后應(yīng)進行檢測，檢測方法及頻率如下：

六、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施

1、施工人員進入現(xiàn)場必須配戴安全帽、穿工作服，嚴禁穿拖鞋進入現(xiàn)場。

2、樁機四周要設(shè)安全標志，嚴禁違章操作，違章指揮。經(jīng)常檢查纜繩是否完好無損，管樁捆綁起吊是否可靠，避免滑落傷人損物。

3、經(jīng)常檢查用電安全，包括低壓照明用電，三相五線制。

4、經(jīng)常檢查限位開關(guān)，爆押開關(guān)，如有損壞必須及時更換。

5、進入現(xiàn)場的各種機械要根據(jù)國家規(guī)定進行檢定，檢定合格后方可使用；機械設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)過調(diào)試,確認技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準使用。

6、壓力容器和壓力管道管理，應(yīng)按照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進行檢定；

7、施工機械還應(yīng)指定專門司機負責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。

8、操作人員要持證上崗，按機械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍。嚴禁疲勞作業(yè)，嚴禁帶故障作業(yè)。

9、加強安全生產(chǎn)檢查，并和生產(chǎn)安排結(jié)合起來，加強日常的安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止其作業(yè)。

10、施工過程中所使用的安全用品、工具和設(shè)施以及電氣、機械設(shè)備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。如果發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。

11、施工場地要作好各種警示標志，嚴禁非施工人員進入現(xiàn)場。

12、靠既有線施工時樁機必須配備攬風(fēng)繩，在遠離既有線一側(cè)打地錨固定。

13、防止挖斷地下光電纜卡控措施

鐵路既有線地下各種規(guī)格、用途的光電纜縱橫交叉，且埋設(shè)深淺不一，為了確保地下既有電纜的安全，在動土開挖溝坑時必須做到：

1）認真對照設(shè)計文件并再次會同設(shè)備管理部門對既有電纜的位置、徑路、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認。

2）開挖前，必須使用地下管線探測儀等手段進行施工前的探測，如地下光電纜情況仍不夠清楚，則必須采用“人工挖樣溝”的辦法，在找出所有光電纜并按規(guī)定防護后，方可開挖。

3）動土開挖前，必須提前2-3天聯(lián)系設(shè)備管理單位，將施工時間、施工范圍書面通知（或傳真通知）設(shè)備管理單位，請設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到現(xiàn)場共同把關(guān)。設(shè)備管理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴禁動土開挖。

4）開工前必須對勞務(wù)人員必須進行地下電纜的識別及安全開挖方法的教育。每天作業(yè)前，施工負責(zé)人或帶班人員必須對勞務(wù)人員進行當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容的安全防范教育。在挖土的全過程中，帶班人員必須加大巡視密度，時刻提醒對電纜的保護，妥善處理被挖出的電纜，及時進行電纜保護。

5）在探溝測得的光電纜埋設(shè)深度、徑路走向時，禁止用機械開挖，禁止用風(fēng)鎬等

電動工具猛力挖掘，只準用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。

14、防止機械材料侵入限界卡控措施。

1）在鐵路營業(yè)線施工，所有機械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。

2）在鐵路營業(yè)線旁施工，必須設(shè)置限界標志（樁），限界標志（樁）距線路中心不得小于1.950米,曲線地段按照標準另加內(nèi)(外)側(cè)加寬.。

3）在鐵路營業(yè)線旁進行機械作業(yè)，必須指派安全防護人員，每臺機械配置一名機械操作指揮人員。

4）在鐵路營業(yè)線旁進行機械作業(yè)的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過鐵路限界知識教育且考試合格。

5）鐵路營業(yè)線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業(yè)完畢后及時將工具帶回駐地、將材料堆放在安全地帶。施工負責(zé)人在收工前必須仔細檢查材料、工具收集狀況及安放情況。

七、成品保護措施

MMP樁施工完成后，在28天齡期以內(nèi)，MMP樁加固場地不能隨意堆放重物和重型機械，防止樁變形。