施工單位：

 

 

 

 

 

工程名稱

 

分部分項

工    程

 

1、發(fā)電機房（棚）內(nèi)不得存放易燃易爆物品，防止電刷火花引燃易燃?xì)怏w。

2、每臺發(fā)電機應(yīng)有必要的監(jiān)視測量儀表和接地裝置。

3、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外，并遠(yuǎn)離易燃品，以免引起火災(zāi)。

4、發(fā)電機到配電盤的導(dǎo)線必須用絕緣線，接頭要牢固，并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中，電纜及管道不應(yīng)敷設(shè)在經(jīng)常有人通行的地面上以免妨礙通行。

5、檢查內(nèi)燃機的空氣濾清器是否清潔，機油應(yīng)符合本機規(guī)定。

6、檢查內(nèi)燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙用符合本機規(guī)定。

7、檢查燃油箱燃油應(yīng)加足量。

8、檢查各油管，主管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。

9、把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。

10、將所有開關(guān)斷路，使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。

11、電壓調(diào)整開關(guān)應(yīng)放在手動位置。

12、內(nèi)燃機起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，然后才能逐漸加大負(fù)荷，運轉(zhuǎn)中應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)荷或卸去負(fù)荷。

13、內(nèi)燃發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，必須隨時注意儀表的讀數(shù)和工作情況。

14、內(nèi)燃機停車前應(yīng)先卸去負(fù)荷，然后逐漸減少轉(zhuǎn)速，怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后方能停車。

15、在冬季停車后應(yīng)及時開放水閥，放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水，防止機體凍裂，如水中已加入防凍液，則不必放水。

16、內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)下列情況時應(yīng)緊急停車：

（1）、機油壓力突然下降。

（2）、內(nèi)燃機出現(xiàn)不正常聲。

（3）、飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。

（4）、內(nèi)燃機飛車。

（5）、內(nèi)燃機溫度急劇上升。

（6）、燃油管路斷裂。

（7）、內(nèi)燃機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。

17、在發(fā)電機運轉(zhuǎn)中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)整工作。

18、內(nèi)燃機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動后，應(yīng)監(jiān)視機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調(diào)不到額定值，也要立即停車檢查。

19、當(dāng)電壓升到額定值，頻率為方便用50HZ時，方可送電。

20、臨時發(fā)電必須通知各用電處，做好用電準(zhǔn)備，檢查并斷開所有電器設(shè)備的電源開關(guān)，防止以外。

21、送電時應(yīng)先閉合總閘，再逐一閉合分路電閘，使發(fā)電機負(fù)荷逐漸增加。

22、發(fā)電機運轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷情況，溫度及電刷工作情況。

23、發(fā)電機運行中，隨負(fù)荷的增減，電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在正負(fù)5%以內(nèi)，頻率的變化不允許超過1% 。

24、各項電流的不平衡，一般不應(yīng)超過10%（低負(fù)荷運行時除外），任何一相電流都不應(yīng)超過額定值。

25、禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。

26、對于電機供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預(yù)告信號。

27、發(fā)電機停機前，應(yīng)先逐步減去負(fù)荷，待負(fù)荷為零時，再斷開主開關(guān)及勵磁開關(guān)。

28、運行中的發(fā)電機，當(dāng)發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地、轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙及著火、發(fā)電機其它內(nèi)部故障時，應(yīng)立即停機進行檢修。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中鐵三局滬寧城際鐵路站前Ⅱ標(biāo)綜合工區(qū)安質(zhì)室

 

 

編制：魏萌萌                      簽收：

                                  

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