??????? 第一節(jié)?頂撐結(jié)構(gòu)
??????????? 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的層高及分公司施工隊(duì)現(xiàn)有的頂撐材料首先確定本分項(xiàng)工程模板支撐為鋼支撐。大梁支撐間距為0.8米，連系梁現(xiàn)澆板間距為1米。立桿底部綁掃地桿上設(shè)水平桿三道，在架體兩端及中間各設(shè)置斜撐和剪刀撐，間距不大于10米。
?????????? 頂撐方木龍骨：現(xiàn)澆板樓梯方木龍骨使用材質(zhì)較堅(jiān)硬的黃花松，木龍骨規(guī)格為50mm×10mm，其長(zhǎng)度按實(shí)際下料，以滿足本工程需要。
??????? 第一節(jié)?人員組成
?????????? 模板施工組長(zhǎng)：李國(guó)營(yíng)
?????????? 成員有以下施工人員；李銀章、李井田等人負(fù)責(zé)該工程模板施工的支、拆、運(yùn)輸、修理等工作,如遇人員不足時(shí)，可隨時(shí)調(diào)整解決一達(dá)到不窩工的目的。
??????? 第一節(jié)?模板施工安全基本要求
??????? 1、模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要認(rèn)真檢查構(gòu)件和材料是否符合設(shè)計(jì)要求，鋼模板構(gòu)件是否嚴(yán)重銹蝕或變形。做好夜間施工照明的準(zhǔn)備工作，電動(dòng)工具電源線絕緣，漏電保護(hù)裝置要齊全。模板施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
??????? 2、模板工程作業(yè)在2米和2米以上時(shí)根據(jù)高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行操作防護(hù)，有有安全可靠的操作架子，在4米以上或2層及2層以上操作時(shí)周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)、防護(hù)欄桿。操作人員不許攀登模板或腳手架上下，不許在墻頂、獨(dú)立梁及其他狹窄而又無防護(hù)欄桿的模板那面上行走。在高處作業(yè)的架子上、平臺(tái)上不準(zhǔn)堆放模板料,工人所用工具不用時(shí)要放在工具袋內(nèi)，不能隨意將工具、模板零件放在腳手架上，以免墜落傷人。木料及易燃、保溫材料要遠(yuǎn)離火源堆放，各類模板應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊，地面平整堅(jiān)實(shí)，疊放高度不超過1.6米。
??????? 第一節(jié)?模板安裝的安全技術(shù)
??????????? 1、基礎(chǔ)模板：首先檢查基坑土壁邊坡穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有塌方及邊坡有裂縫的土壁必須通知工地負(fù)責(zé)人或安全員，采取加固措施后，才能開始作業(yè)?；由峡谶吘?米以內(nèi)不準(zhǔn)對(duì)方構(gòu)件和材料。運(yùn)送模板設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁向基槽內(nèi)投擲。地基上支立柱應(yīng)墊通常板。分層分階段的柱基支模，要待下層模板校正并支撐牢固后，再支上一層的模板。
?????????? 2、砼柱模板工程：柱模板支摸時(shí)，四周必須設(shè)牢固支撐或用鋼筋、鋼絲繩拉結(jié)牢固，避免柱模整體歪斜甚至傾倒。柱箍間距及拉結(jié)螺栓的設(shè)置必須依模板設(shè)計(jì)要求做。
?????????? 3、砼墻模板工程：安裝墻模板時(shí)，應(yīng)從內(nèi)、外墻角開始，向相互垂直的二個(gè)方向拼裝，連接模板時(shí)的U型卡要正反交替安裝，同一道墻梁的兩側(cè)模板應(yīng)同時(shí)組合，以便確保模板安裝時(shí)的穩(wěn)定。
?????????? 4、單梁與整體砼樓蓋支摸：?jiǎn)瘟夯蛘w樓蓋支摸，應(yīng)搭設(shè)牢固的操作平臺(tái)，設(shè)防身欄。避免上下作業(yè)，樓層較高，主柱超過4米時(shí)，不宜用工具或鋼支柱，宜采用鋼管或腳手架立柱。
??????? 第一節(jié)?檢查與驗(yàn)收
?????????? 1、班組自檢：模板工程按施工部位支設(shè)完畢后，由班組長(zhǎng)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)在自檢中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)時(shí)解決處理。
??????? 2、工地檢查驗(yàn)收：由工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織安全員、設(shè)備負(fù)責(zé)人及使用模板的班組對(duì)該分項(xiàng)、分部的模板工程進(jìn)行全面檢查，檢查合格后方能進(jìn)行下道工序施工，由負(fù)責(zé)本工程的安全員填寫模板驗(yàn)收記錄，并逐級(jí)簽字齊全，確保施工的安全。
??????? 第一節(jié)?模板拆除
?????????? 1、拆模前必須有拆模申請(qǐng)，并根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度記錄達(dá)到規(guī)定時(shí)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員方可批準(zhǔn)拆除模板。
?????????? 2、模板拆除應(yīng)按“拆模作業(yè)”要點(diǎn)的規(guī)模進(jìn)行，先支的后拆，先拆非承重部分，拆模作業(yè)比較危險(xiǎn)，防止落物傷人，應(yīng)設(shè)置警戒線，有明顯的標(biāo)志，并設(shè)專門監(jiān)護(hù)人員。
?????????? 3、模板拆除應(yīng)按區(qū)域逐塊進(jìn)行，不得大面積撬落。模板支撐要隨拆隨運(yùn)，嚴(yán)禁隨意拋擲，拆除后分類碼放整齊。
?????????? 4、拆除模板應(yīng)采用長(zhǎng)撬杠，嚴(yán)禁操作人員站在正拆除的模板上。造作時(shí)搭設(shè)馬凳或作業(yè)平臺(tái)。拆模間隙時(shí)應(yīng)將以活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落，倒塌傷人。拆除作業(yè)嚴(yán)禁在同垂直面上操作。
??????? 物料提升機(jī)施工方案
??????? 第一節(jié)?提升機(jī)
??????? 鑫山車間工程為3層局部4層框架結(jié)構(gòu)靜海鑫山車間工程，框架結(jié)構(gòu)，±0.000以下為0.5m，以上為14.70 m，為保證主體工程施工與裝修工程施工的垂直運(yùn)輸?shù)男枰?，生產(chǎn)車間工程設(shè)置物料提升機(jī)2臺(tái)，全高20m，計(jì)劃安裝日期為2003年4月25日。計(jì)劃拆除日期為2003年9月25日。
??????? 第一節(jié)?吊裝
??????? 根據(jù)工程特點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際場(chǎng)地情況，確定本物料提升機(jī)為整體拼裝，由25噸汽車吊為該井字架進(jìn)行起重吊裝工作，吊車司機(jī)為：李棟、陳連奎。 指揮為：王光輝? 參加起重吊裝人員：張佩軍、王建憎、宋逢雪? 組長(zhǎng)為工地負(fù)責(zé)人：李慶章
??????? 第一節(jié)?提升機(jī)材質(zhì)
??????? 本工程使用的物料提升機(jī)是分公司自制產(chǎn)品，該設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后由工地安全員馮永和器材員樊瑞剛共同對(duì)該設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行安裝，架體材質(zhì)為焊管、型鋼、角鋼和鋼筋焊接，每節(jié)長(zhǎng)度為4米，天梁材質(zhì)為工字鋼。
??????? 第一節(jié)?基礎(chǔ)
??????? 用標(biāo)號(hào)為C20的砼澆注井字架底座，厚度為300mm，長(zhǎng)度和寬度以滿足架體寬度外加100mm為宜。
??????? 第一節(jié)?地錨
?????????? 水平地錨，選用圓木直徑小于240mm,埋深1.7m，長(zhǎng)度為
??????? 2500mm，橫向埋入土中，涂刷瀝青做防腐處理，索扣用直徑12.5mm鋼絲繩，繩卡固定，捆綁在橫置中間，索扣另一端露出地面，回填土分布夯實(shí)。
??????? 第一節(jié)?攬風(fēng)繩
??????? 攬風(fēng)繩選用直徑不小于9.3mm，設(shè)置數(shù)量為1組4根，其角度在45度至60度之間，對(duì)稱設(shè)置，與架體連接處用材質(zhì)較硬的橡皮膠做為防止剪切破壞的措施。
??????? 第一節(jié)?架體的安裝要求
??????? 安裝作業(yè)前的檢查：金屬結(jié)構(gòu)的成套和完好性；提升機(jī)構(gòu)是否完整良好；電氣設(shè)備是否齊全可靠；基礎(chǔ)位置和做法是否符合要求。
??????? 架體的拼裝應(yīng)在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，螺栓連接采用M16的螺栓。每一桿件的節(jié)點(diǎn)以及接頭的一邊，螺栓四角不準(zhǔn)少。各節(jié)點(diǎn)螺栓應(yīng)緊固，拼裝后架體應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)加固，除沿立柱縱向綁扎直徑不小于80mm的木桿外，兩立柱之間用橫桿和剪刀撐進(jìn)行橫向加固。詳見附圖
??????? 攬風(fēng)繩設(shè)在架體頂部同一水平面上。攬風(fēng)繩使用繩卡固定，一定要把螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。繩卡之間的排列間距為鋼絲繩的6-8倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U型環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面，設(shè)置不少于3個(gè)。
??????? 紅旗裝在天輪相對(duì)方向，避雷針裝在天輪方向。采用直徑≥20鋼筋，L=1.5M裝設(shè)在最頂端。引下線采用銅絲和角鐵，各段之間焊牢。
??????? 在地輪一側(cè)的立柱距天梁下3米和10米處焊滑輪，在第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上1米焊2.5米長(zhǎng)套管1根。下裝行程開關(guān)固定在側(cè)面。不準(zhǔn)固定在中間，上料盤上杠焊60cm鐵管一根垂直焊接。
??????? 車間東側(cè)從南往北第5至6棵之間，從北往南第5至6跟柱子之間，夯實(shí)找平，距建筑物3.1米處，挖60cm×60cm 深30cm坑兩個(gè)，內(nèi)徑相距1.6米。附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接，不得與腳手架連接，附墻架在2層和3層大梁處各設(shè)一組，提前在大梁內(nèi)預(yù)埋φ48鋼管。
??????? 吊車整體吊立，架體吊立就位時(shí)，應(yīng)在栓牢攬風(fēng)繩和固定底腳后方可摘除吊鉤，下端采用M20花籃螺栓連接。
??????? 第一節(jié)?防護(hù)棚和卸料平臺(tái)搭設(shè)要求
??????? 首層進(jìn)料口設(shè)防護(hù)門，各層卸料臺(tái)設(shè)安全門，上料臺(tái)防護(hù)門安裝在上料臺(tái)處，高度不底于1.2米，上料口門的立柱與架體連接牢固。在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方設(shè)防護(hù)棚，寬度應(yīng)大于提升機(jī)外部尺寸，長(zhǎng)度應(yīng)大于3米，采用50mm厚的竹板鋪設(shè)，各樓層卸料平臺(tái)口選用直徑48mm鋼管，第一道護(hù)欄安裝高度不低于1m，第二道護(hù)欄安裝高度0.6m，并設(shè)18cm擋腳板，平臺(tái)口小橫桿間距不大于750mm，臺(tái)口板采用50 mm厚木板，鋪滿、鋪嚴(yán)、鋪平并與小橫桿固定，臺(tái)口長(zhǎng)度更大雨外腳手架或陽臺(tái)外邊緣距外腳手架不小于600mm，臺(tái)口門高度不低于1m，底邊鋸臺(tái)口板不大于200mm。沿龍門架立柱全高應(yīng)做防護(hù)架子，架體三面用安全網(wǎng)封掛。面對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的臺(tái)口突出部分，掛大眼網(wǎng)，設(shè)二道護(hù)欄，保證視線良好。
??????? 第一節(jié)?卷揚(yáng)機(jī)
??????????? 卷揚(yáng)機(jī)安裝在平整堅(jiān)實(shí)的位置上，視線良好，固定卷揚(yáng)機(jī)的錨樁，應(yīng)固定可靠，操作棚直徑48mm的鋼管搭設(shè)，上鋪竹板，并用鐵絲綁扎，鋪油氈作防雨，提升機(jī)鋼絲繩應(yīng)架起，不準(zhǔn)在鋼絲繩穿行區(qū)域內(nèi)堆放物料，架體安裝避雷裝置，并砸地極。
??????? 第一節(jié)?驗(yàn)收
??????? 安裝完畢后由工地負(fù)責(zé)人組織安全員及使用班組長(zhǎng)物料提升機(jī)進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，合格后報(bào)分公司，有總公司安?？茖?duì)該設(shè)備進(jìn)行整體驗(yàn)收。
??????? 第一節(jié)?拆除要求
??????? 提升機(jī)拆除時(shí)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域，并設(shè)監(jiān)護(hù)人員，排除作業(yè)障礙，拆除使用吊車拆除，拆除作業(yè)時(shí)應(yīng)先掛好吊具，拉緊起吊繩，使架體呈起吊狀態(tài)，再解除攬風(fēng)繩和底腳螺栓。
??????? “四口”及臨邊防護(hù)施工方案
??????? 第一節(jié)?工程信息
??????? 本工程為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積13006.15m2,一層層高4.7米，二、三層層高4.5米，四層層高3.9米，根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度，計(jì)劃在首層施工后，對(duì)通道口、上料口、預(yù)留洞口、電梯井口和樓梯臨邊、樓層臨邊進(jìn)行防護(hù)。