后料隧道起訖里程為ZK7+170-ZK7+312(YK7+172-YK7+305)，全長142（133）m。沿途地質圍巖節(jié)理發(fā)育，風化極其嚴重，埋深很淺，凈距小，施工難度大。為了保證施工安全，針對V級圍巖的破碎及淺埋等因素的影響 出洞采用側導坑人工開挖施工，從而減少對進口處圍巖的擾動。

隧道區(qū)屬剝蝕丘陵地貌，隧道一般高程介于95～150米之間。進口側自然山坡坡度60～70°，地勢相對較陡，山坡植被不發(fā)育。出口側自然山坡坡度20～30°，地勢相對較緩，山坡植被稍發(fā)育。

隧道區(qū)地層由上而下依次為：第四系坡積土層（Qd1），下伏基巖為三疊系文賓山組石英細砂巖（T3w）及其風化層。具體地層為：

綜合考慮以下因素，后料隧道先行洞（右洞）進口端出洞擬采用單側壁導洞單口掘進貫通施工方案。

（1）進口端山體經實際量測坡度45~50度，地勢相對較陡，且進口側下方有一縣道，車流量較大。因受地形限制、修筑便道十分困難、安全隱患較大等因素影響，開辟工作面干擾大，運輸條件差，材料機具進場困難，制約著工程的正常施工。

（2）隧道較短，左洞142m，右洞133m，不是本標段的工期控制工程，在合同工期內能夠按時貫通。

（3）進出口同時掘進需配備兩套施工機械，且需對洞口風、水、電、便道等臨時設施進行建設，極大的增加了工程投入。

明挖施工段邊坡以及成洞面、洞頂仰坡進行錨噴防護。Φ22砂漿錨桿長度3.5m，間距120x120cm；掛單層φ8網片（網格20x20cm）；C20噴射砼厚度10cm。坡頂設截水溝+2m寬碎落臺。成洞面護拱完成后及時回填反壓，穩(wěn)定仰坡。

隧道進口端正下方有一條縣級公路，日常車流量較大，小導洞出洞后在該處開辟施工場地。由于自然地面坡度極大，正常施工時極易出現(xiàn)墜物傷人的安全隱患，須設置相應防護設施。防護方案為：

    3.2.1距自然邊坡2m處設置1m寬1m高的沙袋圍堰，防止稍大物件或石塊墜落；圍堰外側設置3m高安全防護網，防止較小物件或石塊等墜落。詳見后附圖紙

     3.2.3在隧道正下方沿公路方向設置1m寬，2m高的縱向擋墻，預埋連接筋，用防止隧道邊坡落物，當隧道出洞需要進行爆破作業(yè)時，將安排專職安全人員對下方道路進行暫時進行通行，同時也與當地交通管理部門聯(lián)系，近而保證道路行人和車輛的安全通過。

貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行各項技術組織措施，切實做到安全施工，保障職工的生命和施工設備不受損害。把施工安全工作作為首要任務來抓，擺正并正確處理好施工中安全、質量、進度間的關系，工程自始至終高度重視安全生產，在工程進度與安全發(fā)生矛盾時，必須堅決服從安全。

組織施工時，需做到文明施工和科學管理，從工程管理、規(guī)章制度、紀律教育、安全培訓、機械設備的運用與保養(yǎng)等各個方面，建立安全施工責任制，抓好紀律教育、技術培訓，不斷提高各級施工人員的素質，同時采取獎懲制度，并創(chuàng)造安全、衛(wèi)生、無害的勞動條件，嚴格按規(guī)定的工序、工藝施工，確保工程安全。

4.2 洞口段施工安全措施

在隧道洞口段施工時，必須根據洞口附近的地形、工程地質、水文地質、環(huán)境條件等，預估可能發(fā)生的各種危險及對環(huán)境的影響等，制定保障洞口段施工安全的技術措施。洞口段開挖在加設錨桿、鋼筋網和噴射混凝土之后再進行。當有坍塌可能時，可先安設長錨桿或管柵等，在其防護下開挖。

本工程施工地處同枋縣道旁邊，車輛、人員多，施工場地狹小，給施工帶來極大的施工難度，因此協(xié)調工作量很大，務必高度重視。

交通組織機構設在項目部安全環(huán)保部，由專職安全員負責日常的交通組織管理與協(xié)調，專職安全員受項目副經理直接領導，配備1~2人專職交通員，負責交通指揮與交通安全監(jiān)督工作。 交通組織機構框圖及安全生產工作領導小組如下圖所示。

 

 

 

 

 

 

 

組 長：高洪順

副組長：曹品成 李福友   邵有德

    組 員： 張紅偉 富鴻鑫 張兆學 張鑫 張龍 

    現(xiàn)場交通指揮員：張鑫、張龍

1.現(xiàn)場跨線處交通流量高峰期時要不間斷地進行交通指揮與交通安全監(jiān)督，協(xié)助交警作好車輛、行人的組織指揮工作。

2.施工人員進入現(xiàn)場施工，嚴格按照安全規(guī)定操作，戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，嚴禁違章作業(yè)，管理人員按根據需要配置一定數量的通訊聯(lián)系器材，加強文明施工。

1.在隧道出洞施工時要對通行車輛進行合理安排以確保道路暢通。

2.當清理棄渣施工進行時，提前做好安全標識并做好交通輸導工作，派指定安全員監(jiān)督提醒過往車輛行人，夜間應設置足夠醒目的交通指示牌并派專人站崗。

分別在石橫大橋9#墩位兩端施工段前方30m以遠處設立安全告示牌標識。如：前方施工，車輛慢行 。在施工路段，根據路況設立各種安全警示牌。

1.施工現(xiàn)場因施工需要開挖產生的積水，采用潛水泵（污水泵）抽排至沉砂井排至指定地點。集水坑及臨時排水系統(tǒng)盡量與永久排水系統(tǒng)相統(tǒng)一。

2.現(xiàn)場施工時加強工程車出入的管理，配備水龍頭對進出的車輛進行沖洗，保證路面環(huán)境衛(wèi)生。

3.現(xiàn)場材料加強堆碼清理，不隨地拋灑，鋼管、木料、模板等材料用完即轉移至固定場地堆碼。砂漿、砼等材料加強清理，保證道路及現(xiàn)場干凈整潔。