一、編制依據(jù)

1、《公路路基設計規(guī)范》（JTG D30-2004）

2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）

3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 034-2000）

二、工程概況

建設單位：楚州區(qū)交通局

設計單位：江蘇淮安交通勘察設計研究院

監(jiān)理單位：理工大學工程兵工程學院南京工程建設監(jiān)理部

施工單位：宏大建設集團有限公司

本工程位于楚州區(qū)，鐵云路至237省道間，全長769.532米，水泥穩(wěn)定碎石層厚度32cm，分兩次攤鋪，我部擬定水穩(wěn)碎石采用粒料拌和機集中廠拌，用自卸汽車將拌和均勻后的混合料運至現(xiàn)場，用攤鋪機進行攤鋪，碾壓至規(guī)定要求。

三、準備工作

1、機械準備

準備如下主要機械，并進行檢查和試運行，保證機械完好率。

①ABG瀝青混合料攤鋪機（2臺）

②18-21T的三輪壓路機（1臺）

③YZ22振動壓路機（3臺）

④25T膠輪壓路機（1臺）

⑤汽車灑水車（2臺）

2、試驗檢測儀器

重型擊實儀、水泥有效成分灰劑量測定設備、水穩(wěn)碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設備、密實度測定設備、標準篩（方孔）。

3、材料準備

（1）水泥

普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥，早強水泥以及其他受外界影響而變質(zhì)的水泥。

水泥初凝時間應大于4小時，終凝時間在6小時以上，標號采用42.5級。

如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后方能使用，若必須使用時，應采用降溫措施。

（2）碎石

碎石的最大粒徑為31.5mm,軋石場軋制的材料應按不同粒徑分類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩應與規(guī)定要求一致。

基層用級配碎石備料按粒徑9.5-31.5mm，粒徑4.75-9.55mm，粒徑2.36-4.75mm和粒徑2.36以下四種規(guī)格加工篩分出料。

水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應不大于30%，針片狀含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于28%，塑性指數(shù)〈9.集料的顆粒組成應符合下表的規(guī)定。

水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的組成

通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）

31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075

100 68～86 38～58 22～32 16～28 8～15 0～3

（3）水

凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，應委托有關(guān)部門化驗鑒定。

4、混合料的組成設計

水泥穩(wěn)定碎石7天無側(cè)限抗壓強度為3.0MPa～4.0MPa，不應超過4.0MPa，以3.5MPa控制，180天劈裂強度應≥0.55MPa。為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少水泥用量的同時，限制細集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。水泥含量不應大于5.0%，推薦混合料的配合比：水泥：碎石=4:96，壓實度（重型擊實實驗法）不小于98%。集料級配中0.075mm以下顆粒含量不大于3%，含水量不宜超過最佳含水量的1%。

選取最佳配合比進行試驗段施工，以確定正式施工時的較為成熟的配合比。

四、底基層的檢查

1、對水穩(wěn)碎石底基層的高程、中心線、寬度、橫坡和平整度，進行全面檢查和整改，直至合格為止。

2、對水穩(wěn)碎石底基層進行壓實度檢查，凡不符合要求的路段采用以強補弱、填換好的材料等措施加以整改，低洼和坑洞應仔細填補壓實。

3、水穩(wěn)碎石底基層須經(jīng)報驗合格后方可在其上鋪筑水穩(wěn)碎石層。

五、施工放樣

1、在底基層上恢復中樁和路肩部分水泥穩(wěn)定碎石施工的邊樁。

2、進行水準測量，在中心樁和邊樁上明顯標示出水泥穩(wěn)定碎石的設計高程。

3、在攤鋪范圍兩側(cè)及中心處每隔10m打一導桿，在導桿上拉鋼絲，根據(jù)設計高程控制好鋼絲繩的高程。

六、水泥穩(wěn)定碎石的拌和

采用500T/H的粒料拌和機集中在拌和場內(nèi)廠拌，嚴格控制水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量，避免因過分潮濕而滯流和結(jié)團，并導致混合料的含水量過大。在拌和過程中由專人負責對拌和情況進行巡視，對堵料、含水量偏差及用量的準確性進行監(jiān)督和處理。

拌和前測定各種原材料的含水量并計算成施工配合比。試機時需對各種材料的計量控制進行反復測定，直至符合配合比時為止。

混合料拌和要均勻，嚴格控制并禁止粗細集料的離析現(xiàn)象。若出現(xiàn)離析現(xiàn)象，則將集料作廢棄處理。如遇混合料過干則需另外加水。

七、水泥穩(wěn)定碎石的運輸和攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石運輸距離平均為10km，汽車行駛速度為20km/小時，等料和攤鋪時間為10分鐘，以每車運輸噸位為20T計，則每分鐘每輛車運輸噸位為0.286T，攤鋪機速度以1.5m/分鐘計，則保證連續(xù)不間斷攤鋪共需運輸能力為20T以上的自卸車至少為24輛。

為滿足攤鋪機每分鐘1.5m的速度，拌和機的生產(chǎn)能力必須達到409T/小時。為防止運輸過程中堆料表面水分的散失，我部擬采用帆布進行覆蓋運輸。

攤鋪前由專職人員對攤鋪機進行調(diào)試，使性能處于良好的狀態(tài)，兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪，間隔距離為50m。靠中央分隔帶一側(cè)的攤鋪在前，兩側(cè)架設鋼絲繩；后面攤鋪機右側(cè)架設鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。

攤鋪的混合料未壓實前應避免人員的踩踏。攤鋪時，前面有兩人負責倒車指揮，后面有一人負責厚度檢測以便控制好攤鋪厚度。對于局部產(chǎn)生的表面離析現(xiàn)象，由專人在攤鋪機后進行細料填補。

八、碾壓

水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量±2%時進行碾壓，一般在12小時內(nèi)完成，并不得超過24小時。碾壓程序為：輕型振動壓路機靜壓一遍；重型振動壓路機振動碾壓一遍；18-21T的三輪壓路機碾壓4遍，最后用膠輪光面2遍。

碾壓要求：先輕后重，由邊及中。碾壓套1/2輪。頭兩遍采用低速1.5km/h，以后采用2km/h的碾壓速度。如碾壓過程中表面水份蒸發(fā)過快，需及時補灑少量水。

九、接縫處理

1、兩工作段搭接部分，應采用對接形式，前一段拌和整平后，在后一段施工時，將前段尾部垂直鑿除后進行攤鋪。

2、對于縱向接縫我部備下三米直尺，及時檢查兩臺攤鋪機拼幅處的平整度情況，一方面及時調(diào)整攤鋪機，另一方面采取有效措施，在碾壓前確保將高低不平處給予調(diào)整。

十、養(yǎng)生

派專人用帆布進行全面覆蓋，并用灑水車灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫，在養(yǎng)生期間嚴禁運輸車輛在其上行駛。