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滬昆鐵路客運(yùn)專線某標(biāo)段隧道施工培訓(xùn)

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更新時(shí)間: 2011年07月10日
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內(nèi)容摘要

[PPT]滬昆鐵路客運(yùn)專線某標(biāo)段隧道施工培訓(xùn)內(nèi)容介紹
技術(shù)特性:
隱蔽性大;
作業(yè)的循環(huán)性強(qiáng);
作業(yè)空間有限;
作業(yè)的綜合性;
施工是動(dòng)態(tài)的,施工過(guò)程的力學(xué)動(dòng)態(tài)是變化的,圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)也是變化的;
作業(yè)環(huán)境惡劣;
作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性大。
隧道施工的四大理念歸納起來(lái)就是四句話:
1、愛護(hù)圍巖;
2、內(nèi)實(shí)外美;
3、重視環(huán)境;
4、動(dòng)態(tài)施工。
“愛護(hù)圍巖”有兩層含義:
??? 一層含義是不損傷或少損傷遺留圍巖的固有支護(hù)能力,這可以通過(guò)采用機(jī)械開挖技術(shù)和控制爆破技術(shù)預(yù)以解決。
??? 二層含義是通過(guò)各種手段和方法,如采用支護(hù)技術(shù)、加固或預(yù)加固技術(shù)以及各種輔助施工技術(shù)等增強(qiáng)圍巖的自支護(hù)能力。這些技術(shù)形成了隧道施工的核心技術(shù)。
“內(nèi)實(shí)外美”
??? 關(guān)鍵是“內(nèi)實(shí)”。而內(nèi)實(shí)的關(guān)鍵就是要最到“四密實(shí)”,這牽涉到混凝土、噴混凝土、回填、支護(hù)接觸等技術(shù)。
??????? 1、混凝土密實(shí);
??????? 2、噴混凝土密實(shí);
??????? 3、噴混凝土與圍巖密實(shí)(貼);
??????? 4、二次襯砌與初期支護(hù)密實(shí)(貼)。
“重視環(huán)境”,兩層含義,
一層含義是指內(nèi)部環(huán)境,即施工作業(yè)環(huán)境;
一層是對(duì)外部環(huán)境,即對(duì)周邊環(huán)境的影響。

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