（一）開車前的準備工作
1．單機壓縮的準備工作，均適用于雙級壓縮準備工作。
2．檢查中冷品的進出氣閥，蛇形管的進出液閥是否全部打開。
3．調(diào)整壓縮機進排氣管線有關(guān)閥門，必須道德關(guān)閉低壓機向冷凝器的排氣閥和高壓機來自低壓系統(tǒng)的吸入閥，然后打開低壓機通向中冷器的排出閥，及高壓級壓縮機自中冷器的吸入閥。
4．檢查中冷器液面應保持在浮球控制高度。
5．檢查中冷器的壓力，如超過5㎏/C㎡時，應進行降壓。
6．檢查高、低壓機停車連鎖裝置是否正常。
（二）壓縮機的啟動
7．雙級壓縮必須必須啟動高壓機，當中間壓力降至1㎏/C㎡時，方可啟動低壓機。當開啟低壓機吸入閥時，應注意中間壓力與高壓機電流負荷不得超過規(guī)定要求。低壓機如有兩臺以上者，應先啟動一臺，運轉(zhuǎn)正常后，再逐臺啟動。高壓機及低壓機啟動操作方法與單級相同。
8．當高壓級壓縮機排氣溫度達到60℃時，開始向中間；冷卻器供液。
9．根據(jù)庫房負荷情況，適當開啟有關(guān)供液閥，如氨泵供液，應按照氨泵操作規(guī)程啟動氨泵供液。
10．作好開車記錄。
（三）操作與調(diào)整
11．單級壓縮的《操作與調(diào)整》，一般適用于配組雙級壓縮的操作與調(diào)整。
12.中間壓力應與蒸發(fā)壓力、冷凝壓力相適應（一般當容積比接近2：1時，中壓在 2.5㎏/C㎡左右。容積比接近3：1時，中壓在3.5㎏/C㎡左右），最高不得超過4㎏/C㎡，并注意高壓機電流負荷不得超出電機額定電流，電動機溫升不得走出規(guī)定要求。
13.低壓機與高壓機的排氣溫度應與蒸發(fā)溫度相適應（高壓縮的排出溫度不得超過130℃），否則即反映操作不夠正常，應檢查原因予以調(diào)整。
低壓機的吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時，處置辦法與單級壓縮相同。
高壓機的吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時，應首先關(guān)小低壓機吸入閥后，再關(guān)小高壓機吸入閥，密切注意中間壓力不得升高，必要時進行排液處理，若濕總程嚴重，應緊急停車，但必須先停低壓機，再停高壓機。
14.壓縮機的加油損人單級壓縮加油操作基本相同，當高壓機加油困難需關(guān)小吸入閥時，必須首先關(guān)小低壓機吸入閥，使中間壓力不得升高，壓縮機油壓不得降低。
15.配組雙級運轉(zhuǎn)中的壓縮機改為單級運轉(zhuǎn)時，必須停車進行管路系統(tǒng)閥門調(diào)整后再行開車。
（四）停車
16．關(guān)閉中冷器供液閥與蛇形管進出液閥。
17.先停低壓機，當中間壓力降至1㎏/C㎡時，再停高壓機，停車方法與單級相同。
18．停車15分鐘后，關(guān)閉供水閥。冬季停車，水有可能凍結(jié)時，應將水套內(nèi)積水放凈。
19.作好停車記錄。