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信號員安全操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2019年03月24日

第一條? 嚴格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)一般安全守則》。
第二條? 應(yīng)熟練掌握本崗位的線路圖,道岔配置及各種設(shè)備性能、使用方法。按線路值班員下達的計劃及時、準確排列進路。
第三條? 作業(yè)中要確認所排列的進路與計劃相符、控制臺上的設(shè)備顯示正常。
  第四條? 當信號設(shè)備發(fā)生故障或軌道電路不能正常顯示,應(yīng)報告線路值班員,并通知維修工進行檢修。
  第五條? 遇有影響行車作業(yè)的維修時,必須將有關(guān)按鈕加上封套(無法加封套的可加掛紅牌)或?qū)粹o摘下,防止錯排進路?! ?br />   第六條? 機車在作業(yè)中需通過有人執(zhí)守道口時,及時用電話通知道口看守員。
  第七條? 禁止將控制臺交給他人操縱,各種按鈕應(yīng)處于正常使用狀態(tài),不準做它用。
  第八條? 未得到公司主管部門或信號維修工的允許,不準采用單操道岔排列進路。
  第九條? 辦理接發(fā)車作業(yè)時,應(yīng)先確認本車場線路值班員與各有關(guān)單位聯(lián)系完畢后,再辦理閉塞或相關(guān)作業(yè)進路,并做到準確無誤。東港二場信號員還需將接進本次列車線路東端發(fā)車信號機按鈕,貼上黃牌,避免遺忘鐵路機車。
第十條? 無岔區(qū)段排列進路時,當列車未出清有關(guān)軌道區(qū)段,不準向該線排列進路,
第十一條? 東港檢車作業(yè)未完的股道或放風掰管作業(yè)未完的股道,嚴禁排列調(diào)車作業(yè)進路。
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