一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、根據(jù)卷盤狀鋼材的種類、規(guī)格和作業(yè)條件，按照安全、貨運(yùn)質(zhì)量方面的國(guó)家、行業(yè)及地方的有關(guān)規(guī)定，合理確定作業(yè)流程，正確配備作業(yè)人員、機(jī)械和工具。

三、作業(yè)機(jī)械、工屬具均處于良好的技術(shù)狀態(tài)。不準(zhǔn)使用安全裝置不全或機(jī)件失靈的機(jī)械。操作機(jī)械、使用工屬具要遵守相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。

四、使用撬棒時(shí)，撬口要吃牢，站位要恰當(dāng)，防止撬棒滑出撬口或彈出傷人。

五、人在貨物上行走，應(yīng)注意腳下空檔，防止踏空，頭、手、不準(zhǔn)伸進(jìn)卷鋼或盤元的夾檔之間。

六、墊放楞木時(shí)，要注意貨物的滾動(dòng)趨勢(shì)，手指不可握在楞木與貨物或楞木與承載面之間的部位。墊塞的楞木要符合Q/RGAA68規(guī)定。

七、作業(yè)區(qū)域內(nèi)的雜物要即時(shí)清理，障礙物要事先排除，與作業(yè)無(wú)關(guān)人員或車輛不準(zhǔn)在作業(yè)區(qū)域停留。

八、夜間作業(yè)場(chǎng)所的照明亮度要符合JT2021規(guī)定。

九、根據(jù)氣象（風(fēng)、雨、霧、潮等）變化情況，要及時(shí)做好防范工作或按有關(guān)規(guī)定停止作業(yè)。

十、遇到困難作業(yè)和特殊規(guī)格的卷盤狀鋼材時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的作業(yè)實(shí)施方案，必須在確保安全的原則下進(jìn)行裝卸作業(yè)。

十一、裝卸載應(yīng)均衡，保持船體平衡，大船裝卸作業(yè)中船體橫傾不得超過(guò)3o。

十二、艙內(nèi)分段裝卸時(shí)，斷面處應(yīng)整齊、穩(wěn)固；低層作業(yè)，應(yīng)邊裝卸邊塞楞木；無(wú)機(jī)械下艙裝卸，一般應(yīng)逐層作業(yè)。

十三、小型貨船裝載易滾動(dòng)卷盤狀鋼材，裝載率不宜超過(guò)下表規(guī)定：

十四、貨船裝載易滾動(dòng)卷盤狀鋼材，貨艙內(nèi)不準(zhǔn)積水、積液。

十五、船舶裝載后，貨物間或貨物與貨艙間有空隙，船方應(yīng)用木撐或系緊索具固定；小型貨船還應(yīng)及時(shí)蓋艙，蓋油布，以防浪水、雨水進(jìn)艙。

十六、車輛裝載貨應(yīng)不集重、不偏重、不超長(zhǎng)、不超寬；卸貨要注意被卸車輛承載受力情況，防止車輛傾斜。

十七、裝載易滾動(dòng)卷盤狀鋼材，貨物的滾動(dòng)趨勢(shì)應(yīng)與行車方向一致。貨物前后要墊塞牢靠。遇到路面不平，或超長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)惹闆r，還應(yīng)使用系緊索具固定貨物。

十八、平車裝載易滾動(dòng)卷盤狀鋼材只準(zhǔn)1件高，貨物前后必須使用楔形楞木塞牢；裝載散件、小件應(yīng)設(shè)置八角斗并與平車緊固穩(wěn)妥，或采用其他圍欄辦法。

十九、卸載吊運(yùn)前，捆扎鋼絲繩、支撐木架等應(yīng)逐批拆除，易滾動(dòng)的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞牢靠。

二十、散亂的盤元、卷鋼起吊前必須加以整理、吊運(yùn)時(shí)不可有拖帶現(xiàn)象。

二十一、使用鋼絲繩、環(huán)鏈吊具應(yīng)注意：

1、穿套鋼絲繩、環(huán)鏈應(yīng)使用手拉鉤；

2、鋼絲繩與卷鋼內(nèi)孔邊緣銳口處必須使用襯墊物；

3、多件卷鋼或盤元起吊，應(yīng)軸向平行，排列整齊，鋼絲繩或環(huán)鏈不可夾在兩件卷鋼之間；

4、起吊帶底座的立式卷鋼，兩根雙扣鋼絲繩必須對(duì)稱地兜套井字型底座木方。

二十二、使用C型吊具，鉤體要貼緊卷鋼的端面，吊攀要過(guò)卷鋼縱長(zhǎng)的二分之一。

二十三、吊貨鉤掛好后，應(yīng)緩速搭緊；貨物要垂直吊起，起吊前，作業(yè)人員要檢查工索具串、套及襯墊情況，確認(rèn)無(wú)疑方可正式吊運(yùn)。

二十四、起吊要慢，吊運(yùn)要穩(wěn)，不悠蕩，不碰撞，避免急變速。

二十五、暫停作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)將貨物懸吊空中；貨物著地打停，吊貨索應(yīng)保持受力狀態(tài)；繼續(xù)吊運(yùn)時(shí)，要再檢查襯墊和吊索具套、掛情況。

二十六、貨物下降離承載面約0.3m處，應(yīng)作暫停，穩(wěn)正后，再緩速著落；待作業(yè)人員墊塞穩(wěn)妥，才可松馳吊貨索摘鉤。

二十七、回升吊索具速度要慢，吊索具未懸空不準(zhǔn)加速，防止吊具勾帶它物。

二十八、貨物不準(zhǔn)從車輛駕駛室、駁船艄棚和作業(yè)人員等上方吊運(yùn)。

二十九、吊運(yùn)卷盤狀鋼材時(shí)，不準(zhǔn)在貨內(nèi)夾帶木方等雜物。

三十、拖運(yùn)前，要檢查牽引車與平車的連接，要檢查平車上貨物裝載的情況，要觀察平車周圍人員情況，確認(rèn)安全穩(wěn)妥后再鳴號(hào)拖行。拖運(yùn)中，應(yīng)隨時(shí)注意平車上裝載貨物的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)貨物移動(dòng)、偏側(cè)，應(yīng)及時(shí)糾正。

三十一、拖行路線要合理。拖行途中，不準(zhǔn)超速拖行。轉(zhuǎn)彎、上下坡、過(guò)道口、路口以及不平路面時(shí)應(yīng)緩速慢行，要避免突然制動(dòng)。

三十二、牽引車不可從吊運(yùn)貨物下面竄行，不可停留在貨物吊運(yùn)線路上。

三十三、平車應(yīng)停放在起重機(jī)吊運(yùn)范圍。牽引車頂推平車移位，應(yīng)先鳴號(hào)再低速慢行，并密切注意穩(wěn)扶平車牽引拉桿的作業(yè)人員動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停車。

三十四、卷?yè)P(yáng)機(jī)拖移平車到位，拖移的角度要合理，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲鉤頭要掛牢。開機(jī)前，要通知周圍人員讓開；開機(jī)時(shí)，要與穩(wěn)扶平車牽引拉桿的人員密切配合；拖到位，鋼絲鉤頭要及時(shí)摘除。

三十五、穩(wěn)扶平車牽引拉桿，要先看清周圍環(huán)境和人員動(dòng)向，操作時(shí)思想集中，不準(zhǔn)用腳代手操作。

三十六、有下列情況之一時(shí)，叉車不可下艙作業(yè)：

1、船舶橫傾大于3o；

2、艙內(nèi)沒(méi)有叉車回轉(zhuǎn)作業(yè)的余地或高度；

3、無(wú)法避開貨物吊運(yùn)區(qū)域或其它危險(xiǎn)區(qū)域；

4、艙板無(wú)承受載重叉車的能力；

5、作業(yè)層艙板沒(méi)有全部蓋滿；

6、艙內(nèi)指揮人員不明確。

三十七、不得叉翻、叉滾貨物；貨叉的插入深度不小于被叉貨物縱長(zhǎng)的三分之二。

三十八、起叉小捆盤元、鋼帶時(shí)，被叉物每件都應(yīng)在貨叉內(nèi)。

三十九、起叉貨物要穩(wěn)妥，不準(zhǔn)抽底起叉。

四十、起叉立式卷鋼時(shí)，要根據(jù)井字座木方向的距離對(duì)稱調(diào)整兩貨叉的開度；起叉時(shí)要注意貨物在貨叉上的穩(wěn)定情況，防止貨物傾倒。

四十一、使用加長(zhǎng)貨叉套，應(yīng)根據(jù)載荷中心的外移情況，相應(yīng)降低叉車的起重量。

四十二、叉運(yùn)時(shí)，要避免突然起動(dòng)和停止；要避免左右貨叉受力不均；要避免叉車載荷升高行駛和轉(zhuǎn)彎；重載下坡應(yīng)倒行。要密切注意周圍人員、環(huán)境和貨物情況，禁止在吊運(yùn)貨物下面叉貨；禁止停留在貨物吊運(yùn)線路上。

四十三、易滾動(dòng)卷盤狀鋼材不可在坡度大于3°的斜坡上積載，貨物的滾動(dòng)趨勢(shì)應(yīng)與斜坡坡度方向垂直。

四十四、貨物積載高度不能使積載面受力超過(guò)額定負(fù)荷量。

四十五、易滾動(dòng)卷盤狀鋼材堆垛底層時(shí)，應(yīng)邊堆邊墊塞楞木。直立卷鋼井字底座殘缺不平，堆垛時(shí)要用木方在底部襯墊平整穩(wěn)固。

四十六、應(yīng)先拆后堆的貨物，不準(zhǔn)拆反樁。

四十七、上下高垛使用的扶梯，不準(zhǔn)靠置貨物滾動(dòng)趨勢(shì)的一側(cè)。