國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局 1994-12-27批準(zhǔn) 1995-07-01實(shí)施

1 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車(賽車和具有自動(dòng)離合器的車輛除外)最低穩(wěn)定車速的試驗(yàn)。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 5378 摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)總則

3 試驗(yàn)條件

3.1 應(yīng)符合 GB/T 5378的規(guī)定。
3.2 設(shè)置長(zhǎng)50m的測(cè)試區(qū)間，其前、后兩端還應(yīng)有足夠長(zhǎng)的輔助行駛區(qū)。

4 試驗(yàn)方法

4.1 在輔助行駛區(qū)將受試車的變速器置于規(guī)定試驗(yàn)的檔位，控制油門，使其達(dá)到能平穩(wěn)行駛的最低車速。以此速度直線通過(guò)測(cè)試區(qū)間，測(cè)取通過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間t₁。
4.2 受試車駛離測(cè)試區(qū)后，立即全開油門，其發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)熄火，傳動(dòng)系統(tǒng)不應(yīng)顫動(dòng)。然后按4.1條規(guī)定反向測(cè)取通過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間t₂。
4.3 在測(cè)試過(guò)程中受試車的離合器應(yīng)處于完全結(jié)合狀態(tài)，且不允許使用制動(dòng)器使受試車減速。
4.4 試驗(yàn)中如受試車的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或傳動(dòng)系統(tǒng)顫動(dòng)，允許調(diào)整車速重新進(jìn)行試驗(yàn)。
4.5 按下式計(jì)算最低穩(wěn)定車速：

式中: V_min─最低穩(wěn)定車速，km/h；
t₁─往程通過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間，s；
t₂─返程通過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間，s。

4.6 一個(gè)往、返為一次試驗(yàn)，試驗(yàn)進(jìn)行二次，取其中較小值作為最低穩(wěn)定車速。試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果記入附錄A(補(bǔ)充件)表中。

附 錄 A
最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)記錄表
(補(bǔ)充件)

車輛型號(hào)_______________________ 試驗(yàn)日期_____________________________
發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)_____________________ 試驗(yàn)地點(diǎn)_____________________________
駕駛員質(zhì)量____________________kg 車架編號(hào)_____________________________
風(fēng)向________________風(fēng)速_______________m/s 整車整備質(zhì)量______________kg
大氣壓力______________________kPa 空氣相對(duì)濕度________________________%
輪胎氣壓：前輪________________kPa 天氣_____________氣溫________________
后輪_____________________kPa 駕駛員__________________________
邊輪_____________________kPa 試驗(yàn)員__________________________

最低穩(wěn)定車速___________________km/h

附加說(shuō)明：
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空工業(yè)總公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由南昌飛機(jī)制造公司負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張義明、饒志彪、葉奕庚。