1、施工定測時與維修單位（如：車務(wù)、機務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、房建等部門）配合，核實現(xiàn)場設(shè)備使用情況，了解既有電纜位置以及列車運行圖等，為以后正式確定設(shè)備及電纜徑路作好準(zhǔn)備，同時協(xié)調(diào)各工種配合，研究施工干擾的處理方案，確定正式的施工方式，與維修部門簽定施工協(xié)議。避免施工中破壞既有設(shè)備及電纜線路。
2、信號機試驗時，室內(nèi)設(shè)專人與室外保持聯(lián)系，如開放信號時，要注意列車是否接近，若有列車接近時，應(yīng)提前停止試驗，試驗完畢既將信號機構(gòu)偏轉(zhuǎn)或?qū)⑿盘枱艏右哉谏w。以免影響列車運行。
3、在運營車站上進行安裝電動轉(zhuǎn)轍機施工時，部分道岔由于舊有轉(zhuǎn)轍設(shè)備（如帶柄標(biāo)志，轉(zhuǎn)換鎖閉器等）正在使用，又妨礙電動轉(zhuǎn)轍機安裝，在此情況下為了不影響施工進度，可在電務(wù)和工務(wù)部門的配合下對原有舊的轉(zhuǎn)轍設(shè)備進行改造騰出空位，便于施工而又不影響原有轉(zhuǎn)轍設(shè)備的使用和運行，在對既有轉(zhuǎn)轍設(shè)備改造時，必須進行登記要點，加強防護及時聯(lián)系，注意安全，每組道岔施工完畢，必須做好實驗和消除登記手續(xù)。
4、安裝鋼軌絕緣時，應(yīng)提前要點登記，同時做好人力、物力和技術(shù)上的準(zhǔn)備，爭取一舉成功，以免影響行車，鋼軌絕緣安裝結(jié)束后，必須做好消除登記手續(xù)。
5、室內(nèi)外設(shè)備配線倒接之前，應(yīng)詳細核對，施工配線圖及既有配線圖，完全清楚后，進行放線掛扉子做標(biāo)志，標(biāo)明導(dǎo)線的來向及去向，并認(rèn)真核對線頭根線，沒有問題后，要點登記進行倒接，施工時應(yīng)頭腦清楚做到準(zhǔn)確無誤，萬無一失，當(dāng)配線結(jié)束，進行詳細的試驗，保證原有的聯(lián)鎖條件不破壞。試驗無誤后，消除登記手續(xù)交付使用。此時應(yīng)保證人力、物力、技術(shù)上的準(zhǔn)備，以預(yù)防突發(fā)事件。
6、開挖電纜溝時，嚴(yán)格按照定測線路開挖，并請工務(wù)、電務(wù)維修人員配合，挖溝前在電纜線路上用白灰劃雙線，按所定位置開挖纜溝。路肩上開挖溝時應(yīng)做到隨挖、隨放、隨回填夯實，且不污染道床。
7、在既有線路上施工時加強安全防護標(biāo)志，并設(shè)置專人對運行車輛進行暸望，確保人身安全。
8、認(rèn)真做好施工現(xiàn)場“防火、防爆、防盜、防洪”工作，抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，確保人身、機械和設(shè)備安全。
9、堅決貫徹執(zhí)行“既有線施工六不準(zhǔn)”即沒有合格的施工負責(zé)人，不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工；沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具，不準(zhǔn)施工；不熟悉有關(guān)規(guī)章制度，不準(zhǔn)施工；需要封鎖線路而沒有足夠的封鎖點和施工天窗，不準(zhǔn)施工；沒有保證行車安全的應(yīng)急措施，不準(zhǔn)施工。
10、在施工中要嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程、主要工序負責(zé)人必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作。嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)行為發(fā)生。
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