隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車走進(jìn)家庭，我國(guó)機(jī)動(dòng)車擁有量已達(dá)上億臺(tái)，汽車加油加氣站數(shù)量隨之激增，目前我國(guó)現(xiàn)有汽車加油加氣站約8萬(wàn)家左右，遍布全國(guó)城鄉(xiāng)各公路沿線及廠區(qū)內(nèi)，每天為近千萬(wàn)臺(tái)的機(jī)動(dòng)車加油，已形成一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的服務(wù)行業(yè)，對(duì)加快物資流通、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極作用，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但是，加油加氣站的發(fā)展也有不盡人意之處。目前，成品油銷售行業(yè)中，國(guó)營(yíng)、集體、合資、股份制、私營(yíng)、個(gè)體等多種經(jīng)濟(jì)成份并存，個(gè)體、私營(yíng)的加油加氣站占有比例相當(dāng)高，由于個(gè)體業(yè)主的文化水平、專業(yè)技術(shù)知識(shí)參差不齊，對(duì)國(guó)家有關(guān)安全法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不了解，致使許多小型油庫(kù)、加油加氣站存在嚴(yán)重隱患。

楊鵬 劉莉莎 段麗萍