保證城市燃氣管網(wǎng)安全可靠運行，為用戶提供優(yōu)質(zhì)燃氣，是燃氣企業(yè)義不容辭的使命。在關(guān)注民生、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的今天，如何保證燃氣管網(wǎng)穩(wěn)定性，減少燃氣泄漏事故，是燃氣行業(yè)、燃氣企業(yè)必需共同思考和面對的重大問題，也是全社會共同關(guān)注的課題。

由于城市與城市之間，燃氣企業(yè)與燃氣企業(yè)之間，所在地區(qū)的不同，輸送燃氣介質(zhì)不同，輸送燃氣管材不同，地質(zhì)條件不同，施工安裝年代存在差異，以及施工質(zhì)量、管材質(zhì)量等原因，形成不同的燃氣管網(wǎng)狀況，從而面臨不同的管理、技術(shù)等難題。

一、燃氣管網(wǎng)現(xiàn)狀及安全風(fēng)險評估

1.1管網(wǎng)現(xiàn)狀

xx燃氣現(xiàn)有地下燃氣輸配管網(wǎng)近100多公里。管道為聚乙烯管、和鍍鋅進戶鋼管；輸送介質(zhì)分為天然氣；按壓力級別分為中壓、低壓。

1.2管網(wǎng)存在的問題

1、管道超期服役問題

xx縣燃氣管網(wǎng)敷設(shè)年代較早，期間部分管道雖有更換，但仍有大量管網(wǎng)超期服役。大量早期敷設(shè)的燃氣管道仍在運行使用，且多數(shù)處在人口密集的老小區(qū)。

2、管道密封問題

早期敷設(shè)的PE管道接口形式多樣，施工方施工質(zhì)量不過關(guān)，易造成管道漏氣。

3、引入管問題

xx縣敷設(shè)的燃氣引入管大多為鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管與鑄鐵管采用螺紋連接，部分鍍鋅鋼管不做防腐或防腐處理不符合要求，直接埋于地下，腐蝕十分嚴重，是事故發(fā)生較多、安全隱患最大之處。

4、管道堵塞問題

天然氣在輸送過程中過濾不完全的雜質(zhì)沉積在管道壁上，日積月累，易造成管道堵塞，管道輸送能力大大下降。

5、管道防腐問題

早期敷設(shè)的鋼質(zhì)燃氣管道只采取單一的管道外防腐，由于受當時防腐材料性能和防腐作業(yè)水平限制，經(jīng)過長時間運行，部分鋼管防腐層損耗嚴重。在一些地區(qū)，雜散電流比較多，對燃氣管道的腐蝕嚴重。

6、城市建設(shè)對燃氣管道影響問題

近年來，城市建設(shè)步伐加快，道路建設(shè)等對地形地貌影響較大，許多原敷設(shè)在人行道下的燃氣管道變?yōu)檐囆械老?，埋深不夠時，極易被重載車壓變形。同時，由于城市建設(shè)規(guī)模擴大，各類基建、道路、地下管線的工程數(shù)量不斷增加，一些施工人員在施工過程中不注意保護管網(wǎng)和設(shè)施，造成各類第三方破壞事故數(shù)量不斷上升，事故影響范圍不斷擴大。

9、 地下燃氣管道錯綜復(fù)雜

老城區(qū)地下燃氣管道由于歷史久遠，竣工資料、管道圖紙不全，建了又建，接了又接，比較混亂。

1.3燃氣管網(wǎng)安全風(fēng)險評估

根據(jù)xx氣管網(wǎng)系統(tǒng)運行現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)同行業(yè)對管網(wǎng)安全風(fēng)險的評估方法，將其分為以下3種風(fēng)險情況：

（一）運行情況良好的管道設(shè)施

運行情況良好的管道設(shè)施對城市生產(chǎn)和生活不造成危害。這部分管網(wǎng)大多數(shù)都是2002年末以后敷設(shè)的。管道施工技術(shù)水平和施工設(shè)備比較先進，管道運行情況良好。

（二）高風(fēng)險管網(wǎng)

管道服役時間已經(jīng)超期或者接近超期。雖然由于管理得當，沒有受到外界等自然災(zāi)害的破壞和人為破壞，但是竣工資料、管道圖紙不全，無法掌控。

（三）特高風(fēng)險管網(wǎng)

1、有密閉空間和沒有防腐與超期運行的進戶管道。

2、水泥接口灰口鑄鐵管。

二、燃氣管網(wǎng)防范風(fēng)險改造措施

1、根據(jù)管網(wǎng)風(fēng)險等級，制定管網(wǎng)改造計劃，改造特高風(fēng)險和高風(fēng)險管網(wǎng)。

2、對于正在運行的管網(wǎng)，建立專業(yè)巡線測量和管網(wǎng)監(jiān)護隊伍，配備高精度試漏儀，按風(fēng)險管理機制做好管網(wǎng)監(jiān)護與泄漏測量工作。

3、管網(wǎng)改造和新建管網(wǎng)全部采用耐腐蝕、工藝先進的聚乙烯管材，并設(shè)置分段直埋閥門，便于維護和搶修。

4、利用先進計算機系統(tǒng)（如GIS系統(tǒng)和SCADA系統(tǒng)），統(tǒng)計各類管網(wǎng)數(shù)據(jù)科學(xué)分析找出各類事故的主要成因，同時做好重點部位監(jiān)測和控制。

5、對于仍然不具備改造條件的管網(wǎng)，全部采用監(jiān)控和鉆孔測量手段，保證此類管網(wǎng)在可控范圍內(nèi)。

6、不斷完善管網(wǎng)運行管理、管網(wǎng)維護規(guī)章制度和工作流程，提高科學(xué)管理水平。

7、與城市管理部門配合，清除占壓燃氣管道的違章建筑，減少安全事故發(fā)生。

8、利用全社會力量，在全市廣泛開展燃氣使用安全知識宣傳教育，提高燃氣用戶安全意識。

9、依靠科技進步提高管網(wǎng)遠程監(jiān)控力度，使城市燃氣管網(wǎng)的檢漏作業(yè)達到預(yù)防、安全、迅速、精確和高效的目標。

2.1、燃氣管網(wǎng)改造措施

管網(wǎng)及附屬設(shè)施的改造應(yīng)有計劃、有重點地分期分批進行。針對不同的情況，可采取以下改造措施：

(1) 對于老化嚴重的灰口鑄鐵管和腐蝕嚴重的鋼管，采用換管法進行改造。

(2) (2) 對腐蝕嚴重的膠圈進行更換。

(3) 對于供氣壓力較低區(qū)域，采取新建中壓燃氣管道成環(huán)的辦法解決供氣壓力低的問題。

(4) 對安全隱患較大的進戶管，可以采用更換鍍鋅鋼管和改變接管方式的方法進行改造。

(5) 對雜散電流多的地區(qū)，增加電化學(xué)防腐設(shè)施。

(6) 更換管網(wǎng)系統(tǒng)中老化、腐蝕的附屬設(shè)備，如閥門、等。

2.2管材選用

根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB50028-2006規(guī)定中壓管道可采用鋼管、機械接口球墨鑄鐵管、聚乙烯管或鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管。

目前，國內(nèi)常用天然氣管材基本有三大類，一類是鋼管，一類是球墨鑄鐵管,另一類是近年來推廣使用的聚乙烯（PE）管。

1、燃氣專用聚乙烯（PE）管

PE管已成為近年來國家在燃氣輸配工程中廣泛使用的管材，并且國家已頒布了燃氣用埋地PE管材、管件的標準以及 PE管的施工驗收規(guī)范，是國家“八五”重點推廣應(yīng)用的節(jié)能、節(jié)材新產(chǎn)品，并且PE管材在國內(nèi)供應(yīng)已有可靠的渠道，施工及運行方面已有成熟的經(jīng)驗。

PE管彌補了金屬管材的弱點：

（1）PE管材的耐環(huán)境應(yīng)力開裂性及耐腐蝕性優(yōu)于鋼管，其使用壽命可達50年（t=0-20℃）,

(2) PE管材比鋼管內(nèi)表面光滑，水力條件好，在輸送相同氣質(zhì)時管徑可相應(yīng)減小。

（3）PE管材比重輕（是金屬管的1/8），質(zhì)地柔軟，有彈性，搬運方便，這個特性是任何金屬管材無法比擬的。

（4）施工方便，工期短，維護工作少。

（5）綜合比價:公稱直徑不大于250時,PE管比鋼管節(jié)省20%左右; 公稱直徑大于250時,PE管造價接近球墨鑄鐵管價格；

《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程》CJJ63-2008中4.1.3明確規(guī)定聚乙烯燃氣管道的最大允許工作壓力，可見下表：

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表2.3.4 聚乙烯管道的最大允許工作壓力（MPa）

可見，聚乙烯（PE）管滿足人工煤氣和天然氣的輸送要求。

結(jié)合xx自身特點，應(yīng)優(yōu)先選用PE管。一是與長春市現(xiàn)有天然氣輸配管網(wǎng)管材相匹配；二是減少管線脆性斷裂情況的發(fā)生。

2.3閥門改造技術(shù)要點

xx現(xiàn)有PE管段上的中壓閥門井都沒有設(shè)放散，大部分安裝年代長。因此，改造要對這些中壓閥門隨著線路換管逐一進行更換改造,并適當增加閥門。閥門的選擇與現(xiàn)有管網(wǎng)材質(zhì)相匹配，PE管道選用雙放散PE球閥，在重要部位可選擇一部分電動閥門，以配合SCADA系統(tǒng)建設(shè)的需要。