由于對(duì)發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)(FMK)的可靠性、快速性的要求不斷提高，原來的FMK已難以適應(yīng)這種日益增高的要求，因此，將我廠1～3號(hào)機(jī)的FMK更換為DMX系列磁場斷路器。但是隨著運(yùn)行時(shí)間的加長、開關(guān)開斷次數(shù)的增加，DMX磁場斷路器也多次出現(xiàn)了分閘故障信號(hào)和合不上且合閘線圈燒毀的現(xiàn)象。

1 FMK分閘故障信號(hào)

1.1 故障分析

　　DMX斷路器控制原理如圖1所示。該斷路器為了提高其動(dòng)作的可靠性，在有主跳閘回路(1TQF)的情況下，又增加了后備跳閘回路(2TQF)。其目的在于當(dāng)1TQF存在問題而跳不開FMK時(shí)，通過延時(shí)時(shí)間繼電器K2的延時(shí)接點(diǎn)啟動(dòng)2TQF來完成任務(wù)，并發(fā)出FMK分閘故障信號(hào)，但是由于后備跳閘回路啟動(dòng)跳開FMK后具有機(jī)械閉鎖，檢修或運(yùn)行人員必須到FMK就地恢復(fù)該開關(guān)的機(jī)構(gòu)到初始狀態(tài)，才能進(jìn)行FMK的合閘。

　　現(xiàn)實(shí)中經(jīng)常發(fā)生的這種動(dòng)作后果不但延長了事故處理的時(shí)間，同時(shí)給電網(wǎng)及發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行帶來了極大的隱患，而且也影響了FMK的正常操作。通過對(duì)控制回路原理的分析，主跳閘和后備跳閘的邏輯回路本身不存在問題，是由于其時(shí)間配合不當(dāng)而造成了2TQF的頻繁啟動(dòng)。通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從發(fā)跳閘命令到開關(guān)跳閘需100 ms左右，由于機(jī)械調(diào)整不當(dāng)以及機(jī)械固有時(shí)間的影響，其值并不固定，而K2的延時(shí)時(shí)間只有30 ms左右，這就造成了1TQF和2TQF有時(shí)可能會(huì)相繼啟動(dòng)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表1。



1.2 改進(jìn)方法

　　延長1TQF和2TQF啟動(dòng)之間的時(shí)間間隔，有兩種途徑：一是調(diào)節(jié)FMK的機(jī)構(gòu)及輔助接點(diǎn)6-8、10-12；二是增加K2的動(dòng)作延時(shí)。試驗(yàn)中證明，調(diào)節(jié)FMK的機(jī)構(gòu)及輔助接點(diǎn)的做法并不可靠，因?yàn)樗旧斫狱c(diǎn)的可　調(diào)行程很短，且機(jī)構(gòu)調(diào)整很繁瑣，時(shí)間調(diào)整起來很困難，因此選擇延長K2的動(dòng)作時(shí)間較可靠，K2的型號(hào)為DZS-229(DC220V)，但其動(dòng)作時(shí)間是固定的，不利于整定最佳配合時(shí)間，于是選擇在2TQF的回路中再增加一個(gè)延時(shí)回路SJ(XJ-SSD11/220V，遮斷容量為5A)，用SJ的延時(shí)接點(diǎn)來啟動(dòng)K2，如附圖1中虛線所示。

　　從表2試驗(yàn)數(shù)據(jù)并考慮1，2的可靠系數(shù)可確定地加延時(shí)繼電器SJ的延時(shí)時(shí)間，t=1.2×90=108ms，也就是說，從1TQF啟動(dòng)到2TQF動(dòng)作需要108ms+30ms=138ms的時(shí)間，回路改進(jìn)后，克服了1TQF和2TQF相繼動(dòng)作的缺陷，F(xiàn)MK控制回路一直運(yùn)行良好。



　　從現(xiàn)在發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況來看，由于微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的應(yīng)用，從發(fā)電機(jī)開關(guān)跳閘而FMK主跳閘拒動(dòng)到后備跳閘的138 ms時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的發(fā)電機(jī)過壓、勵(lì)磁繞組過流都可得到很好的控制，況且DMX系列斷路器的滅磁回路有氧化鋅非線性滅磁電阻，所以作為后備跳閘回路138 ms的延時(shí)時(shí)間，可以忽略對(duì)發(fā)電機(jī)及電網(wǎng)的影響。

2 FMK合不上且合閘線圈燒毀的現(xiàn)象

2.1 故障分析

　　從DMX斷路器控制原理圖可以看出，預(yù)合狀態(tài)下，K1一直勵(lì)磁，為保證機(jī)構(gòu)及HQF有足夠的時(shí)間合到位，KM1合閘回路里串有K1的延時(shí)接點(diǎn)，需合閘時(shí)，控制開關(guān)5-6通，KM1動(dòng)作，通過其輔助接點(diǎn)自保持。開關(guān)合上后，F(xiàn)MK、LMK輔助接點(diǎn)斷開K1，其接點(diǎn)延時(shí)返回，KM1失電，斷開合閘電源?，F(xiàn)實(shí)中，經(jīng)常出現(xiàn)由于機(jī)械調(diào)整造成的合閘時(shí)機(jī)構(gòu)不到位或卡澀而使合閘失敗，從圖中可以看出，出現(xiàn)這種情況時(shí)，F(xiàn)MK、LMK的接點(diǎn)瞬間打開又即刻返回，K1的延時(shí)接點(diǎn)根本來不及打開，HQT就一直勵(lì)磁。一般斷路器都設(shè)在現(xiàn)場，由于沒有信號(hào)指示，只有當(dāng)線圈燒毀冒煙時(shí)才可能被發(fā)現(xiàn)，即使運(yùn)行人員到現(xiàn)場檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，斷開保險(xiǎn)也無濟(jì)于事。

2.2 改進(jìn)方法

　　為此，在KM1動(dòng)作的同時(shí)利用其輔助接點(diǎn)KM2串接一個(gè)時(shí)間繼電器SJ(XJ-SSD11/220V，遮斷容量為5A)，SJ的延時(shí)接點(diǎn)串接一個(gè)中間繼電器ZJ(DZ-31/220V，遮斷容量為5A)，如圖2所示，用其接點(diǎn)斷開合閘回路，自保持并發(fā)合閘失敗信號(hào)，其中AN為復(fù)歸按鈕。



圖2 FMK合不上且合閘線圈燒毀的改進(jìn)

　　根據(jù)DMX參數(shù)介紹及試驗(yàn)，K1延時(shí)時(shí)間為60 ms，開關(guān)從發(fā)合閘令到合閘成功約為130 ms，于是選擇SJ的延時(shí)時(shí)間t=130×1.2=156ms，為方便整定，選t=200ms，HQF的線徑在*0.35以上，所以200 ms的延時(shí)不會(huì)對(duì)其造成損害且有足夠的時(shí)間留給合閘機(jī)構(gòu)。

3 總 結(jié)

(1) DMX控制回路經(jīng)改進(jìn)后，很好地解決了由于繼路器機(jī)構(gòu)掛不上造成的合閘線圈燒毀以及1TQF和2TQF相繼動(dòng)作引起的一系列故障，并給以后的工作提供了很好的依據(jù)。

(2) 根據(jù)現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)，時(shí)間繼電器選用晶體管式，易于調(diào)整且精度高，在時(shí)間配合要求嚴(yán)格的回路中選用固定延時(shí)的繼電器。實(shí)踐證明，由于許多不可預(yù)測的因素，其時(shí)間是變化的，且不好整定。

(3) 對(duì)于新裝置在投運(yùn)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行中所有可能發(fā)生的情況進(jìn)行試驗(yàn)，及時(shí)改進(jìn)，不能一成不變地根據(jù)說明書要求進(jìn)行。 (葉平江 呂長喜)