引進(jìn)型300MW汽輪機(jī)軸封汽溫對轉(zhuǎn)子壽命的影響
????圖1 全廠輔助蒸汽主系統(tǒng)
???? 在輔汽正常運(yùn)行時(shí)，采用母管制并列運(yùn)行方式，各輔汽聯(lián)箱汽壓相等。各輔汽聯(lián)箱汽溫用減溫水（來自凝結(jié)水）控制，減溫水量采用現(xiàn)場基地式調(diào)節(jié)儀調(diào)整，調(diào)整范圍為160～310℃。由于該調(diào)節(jié)儀必需到現(xiàn)場更改設(shè)定值或手動(dòng)調(diào)節(jié)，造成輔汽汽溫調(diào)節(jié)很不方便。即使各臺機(jī)組負(fù)荷相同，轉(zhuǎn)子金屬溫度水平相同，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各機(jī)組輔汽聯(lián)箱汽溫相差很大。
???? 由于輔汽汽溫的差異和調(diào)整不便，在啟停機(jī)及事故處理時(shí)，導(dǎo)致汽源切換過程中軸封汽溫急劇變化。根據(jù)近幾年現(xiàn)場積累數(shù)據(jù)的分析結(jié)果：冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子軸封區(qū)軸封蒸汽和轉(zhuǎn)子表面間的溫差△T達(dá)到167℃，熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)△T達(dá)到125℃，停機(jī)時(shí)△T達(dá)到139℃。
????2 軸封區(qū)轉(zhuǎn)子壽命損傷分析
通信設(shè)施安全技術(shù)
車間安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)
