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防止大型變壓器損壞和互感器爆炸事故的反事故措施

  
評(píng)論: 更新日期:2021年06月29日

1.為了防止大型變壓器損壞、互感器爆炸事故的發(fā)生,根據(jù)《關(guān)于“變壓器類設(shè)備管理規(guī)定”的通知》(電安生[1996]589)、及《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》(國(guó)電發(fā)[2000]589)的有關(guān)規(guī)定,特制定本措施。

1.1防止大型變壓器損壞事故

1.1.1 加強(qiáng)變壓器投入運(yùn)行前的外部檢查。檢查一次回路中的所有短路接地線、短路線均應(yīng)拆除,斷開接地刀閘;常設(shè)遮欄和標(biāo)示牌應(yīng)按規(guī)定設(shè)置妥善;儲(chǔ)油柜和充油套管的油位、油色應(yīng)正常,無(wú)滲、漏油現(xiàn)象;油箱本體、油枕、瓦斯繼電器及接縫處應(yīng)不滲油;核對(duì)分接開關(guān)就地與集控位置指示一致;冷卻裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常,冷卻器控制箱內(nèi)及集控室無(wú)異常信號(hào)。

1.1.2 ?變壓器投入運(yùn)行前均應(yīng)測(cè)其絕緣電阻值,高壓側(cè)電壓在6KV及以上者應(yīng)用2500V搖表進(jìn)行測(cè)定,其絕緣電阻值不低于300兆歐(20℃),吸收比≥1.3。高壓側(cè)電壓在0.4KV及以下者應(yīng)用500V搖表進(jìn)行測(cè)定,其絕緣電阻值不低于0.5兆歐(20℃),吸收比≥1.3。絕緣電阻值不合格的變壓器嚴(yán)禁投入運(yùn)行。

1.1.3? 加強(qiáng)運(yùn)行中變壓器各表計(jì)的監(jiān)視,定期抄錄和分析有關(guān)數(shù)據(jù),變壓器的有關(guān)表計(jì)每小時(shí)抄錄一次。

1.1.4? 運(yùn)行中電壓允許變動(dòng)范圍為額定電壓的±5%,電壓分接頭不論在哪個(gè)電壓檔位置,所加電壓都不得高于該檔電壓的105%。

1.1.5? 主變、啟備變的上層油溫不得超過75℃,最高不得超過85℃;啟備變、廠高變的上層油溫不得超過85℃,最高不得超過95℃。

1.1.6? #3、#4主變冷卻器在正常運(yùn)行情況下不得少于3組,負(fù)荷超過75%或主變油溫超過55℃啟動(dòng)兩組輔助風(fēng)扇。#1、#2主變冷卻器在正常運(yùn)行情況下不得少于2組,負(fù)荷超過75%或主變油溫超過55℃啟動(dòng)一組輔助風(fēng)扇。在環(huán)境溫度高的情況下或滿負(fù)荷運(yùn)行下,可全部投入冷卻器運(yùn)行。廠高變冷卻風(fēng)扇正常處于備用狀態(tài)。

1.1.7? 主變、啟備變正常過負(fù)荷以額定負(fù)荷的15%為限,廠高變正常過負(fù)荷以額定負(fù)荷的25%為限,嚴(yán)格監(jiān)視上層油溫不得超過以上規(guī)定值。

1.1.8 存在較大缺陷的變壓器不準(zhǔn)過負(fù)荷;全天滿負(fù)荷運(yùn)行的變壓器不宜過負(fù)荷。變壓器過負(fù)荷運(yùn)行前應(yīng)投入全部冷卻器。

1.1.9 主變、啟備變?cè)谕哆\(yùn)或停運(yùn)操作中必須合上中性點(diǎn)接地刀閘,防止操作過電壓。

1.1.10? 啟備變屬于分裂變壓器,其低壓側(cè)不能長(zhǎng)期單側(cè)運(yùn)行,特殊情況下其負(fù)荷不得超過本側(cè)線圈的額定容量,高壓側(cè)不得超過額定容量的二分之一。

1.1.11? 啟備變、有載調(diào)壓開關(guān)不允許一次調(diào)節(jié)數(shù)檔,等電壓趨于穩(wěn)定后在進(jìn)行下一電壓檔位調(diào)節(jié),防止有載調(diào)壓開關(guān)接點(diǎn)燒壞。

1.1.12 嚴(yán)禁變壓器無(wú)保護(hù)運(yùn)行,按《規(guī)程》規(guī)定接班、中間檢查各保護(hù)壓板投入正常,若需退出某一保護(hù)必須經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部工程師批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。

1.1.13 變壓器運(yùn)行中發(fā)生《規(guī)程》規(guī)定需緊急停運(yùn)11條之一者,應(yīng)立即停運(yùn)。

1.1.14 變壓器運(yùn)行中發(fā)生異常信號(hào),立即進(jìn)行檢查處理,及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)通知檢修人員檢查處理。

1.1.15 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、定期巡回檢查制度和定期切換制度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào),聯(lián)系檢修人員檢查處理。

1.1.16 變壓器運(yùn)行中輕瓦斯繼電器發(fā)信,應(yīng)立即聯(lián)系維護(hù)人員檢查瓦斯繼電器內(nèi)部有無(wú)氣體,若有氣體應(yīng)取氣體進(jìn)行化驗(yàn)分析,根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),做出處理措施。

1.1.17 變壓器故障的判斷標(biāo)準(zhǔn)及性質(zhì)的鑒別方法:按電氣設(shè)備交接和預(yù)防性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以總烴、乙炔、一氧化碳、二氧化碳等濃度作為判斷指標(biāo)。正常時(shí),變壓器內(nèi)部油中氫和烴類氣體含量一般不應(yīng)大于表1-1數(shù)值。

表1-1?? 油中溶解氣體的正常值:

氣體組份含量(ppm)
總烴100
乙炔5
100

注:1、總烴包括:甲烷(CH4簡(jiǎn)寫C1)、乙烷(C2H6)、乙烯(C2H4)、乙炔

(C2H2)(以上三者總稱C2)四種氣體的總和。簡(jiǎn)寫C1 +C2。

2、表中數(shù)值不包括氣體繼電器氣咀放出的氣體。

當(dāng)一種或幾種溶解氣體的含量超過表1-1所列正常值時(shí),一般可利用表1-2判斷故障性質(zhì)。

表1-2判斷故障性質(zhì)的特征氣體法:

序號(hào)故障性質(zhì)特征氣體的特點(diǎn)
1一般過熱性故障總烴過高,C2H2<5ppm ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2嚴(yán)重過熱性故障總烴高,C2H2>5ppm,但C2H2未構(gòu)成總烴的主要成份,H2含量高
3局?? 部??? 放??? 電總烴不高,H2>100ppm,CH4占總烴中的主要成份
4火?? 花??? 放??? 電總烴不高,C2H2>10ppm,H2含量高
5電?? 弧??? 放??? 電總烴高,C2H2高并構(gòu)成總烴中的主要成份,H2含量高

1.1.18 當(dāng)運(yùn)行中變壓器的上層油溫突然升高時(shí),應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行分析處理:

(1)首先應(yīng)檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻溫度是否發(fā)生較大幅度的變化,并根據(jù)以前記錄,與在這種負(fù)荷和冷卻溫度下同工況的應(yīng)有油溫進(jìn)行比較。

(2) 檢查變壓器冷卻裝置是否發(fā)生故障,如風(fēng)扇、潛油泵是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如有故障應(yīng)及時(shí)消除。故障消除前,應(yīng)相應(yīng)降低變壓器的負(fù)荷。

(3) 同時(shí)核對(duì)表計(jì)及其回路是否正常。

(4) 在比較分析后發(fā)現(xiàn)油溫較正常情況高出10℃

以上時(shí),如果冷卻裝置和表計(jì)均正常,則應(yīng)懷疑變壓器內(nèi)部發(fā)生故障的可能,應(yīng)設(shè)法停用變壓器,進(jìn)行檢查分析。

1.1.19? 油位異常的處理:

(1)油位過高產(chǎn)生的主要原因:變壓器長(zhǎng)期受高溫的影響,油受熱膨脹,造成油位上升;加油時(shí)油位偏高較多,一旦環(huán)境溫度明顯上升時(shí),引起油位過高。變壓器油位過高時(shí),要引起溢油,檢查中發(fā)現(xiàn)油位偏高時(shí),應(yīng)及時(shí)通知檢修人員處理。

(2)油位過低產(chǎn)生的主要原因: 變壓器漏油;原來油位不夠,遇有變壓器負(fù)荷突然降低或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí)。當(dāng)變壓器油位低于瓦斯繼電器時(shí),瓦斯繼電器將動(dòng)作報(bào)警。如油位低于變壓器上蓋,則使變壓器引線暴露在空氣中,不但降低了絕緣能力,可能產(chǎn)生閃絡(luò)放電。油位的繼續(xù)降低將使鐵芯甚至線圈與空氣直接接觸,后果更為嚴(yán)重。因此遇有變壓器油位明顯降低時(shí),應(yīng)設(shè)法盡快使油位恢復(fù)正常,如果是漏油嚴(yán)重而導(dǎo)致油位明顯降低,嚴(yán)禁將瓦斯保護(hù)由跳閘改投信號(hào),同時(shí)必須迅速消除漏油途徑,并恢復(fù)正常油位,否則將變壓器退出運(yùn)行。

1.1.20 冷卻系統(tǒng)故障的處理:冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),可能迫使變壓器降低容量,嚴(yán)重者可能被迫停用甚至燒毀變壓器。對(duì)強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器,發(fā)生冷卻裝置故障時(shí),在額定負(fù)荷下允許運(yùn)行20min,但密切監(jiān)視上層油溫不超過75℃。如果20min內(nèi)不能恢復(fù)冷卻器運(yùn)行,則應(yīng)停用變壓器。

1.1.21 瓦斯保護(hù)報(bào)警的處理:運(yùn)行中的變壓器發(fā)生瓦斯保護(hù)報(bào)警時(shí),運(yùn)行人員應(yīng)立即分析和到現(xiàn)場(chǎng)檢查,根據(jù)分析、檢查情況做出相應(yīng)處理。

(1)如果是變壓器油位過低引起,應(yīng)設(shè)法消除并恢復(fù)正常油位。

(2)如果瓦斯繼電器內(nèi)無(wú)氣體,則應(yīng)考慮二次回路故障造成誤報(bào)警,這時(shí)應(yīng)將重瓦斯保護(hù)由跳閘改投信號(hào),并通知繼電保護(hù)人員處理,正常后方可重新投入跳閘。

(3) 變壓器外部檢查正常,信號(hào)報(bào)警是由于瓦斯繼電器內(nèi)部氣體積聚引起時(shí),應(yīng)記錄氣體數(shù)量和報(bào)警的時(shí)間,并收集氣體送化學(xué)鑒定,然后根據(jù)鑒定結(jié)果作出相應(yīng)處理:

①氣體無(wú)色、無(wú)嗅、不可燃者為空氣。應(yīng)放出空氣,并注意下次發(fā)信號(hào)的時(shí)間間隔,若間隔逐漸縮短,且短期內(nèi)查不出原因,應(yīng)停用變壓器。

②如氣體可燃且色譜分析不正常,說明變壓器內(nèi)部有故障,應(yīng)立即停用變壓器。

③氣體為淡灰色有強(qiáng)烈臭味且可燃時(shí),可能為變壓器內(nèi)部的絕緣材料故障,應(yīng)立即停用變壓器。

④如氣體為灰黑色或黑色且可燃,可能為變壓器油分解引起變壓器鐵芯燒壞,應(yīng)立即停用變壓器。

⑤ 如氣體為微黃色,且燃燒困難,可能為變壓器內(nèi)木質(zhì)材料故障,應(yīng)立即停用變壓器。

1.1.22變壓器運(yùn)行中遭受到近區(qū)突發(fā)短路后,應(yīng)聯(lián)系檢修做低電壓短路阻抗測(cè)試或頻響法測(cè)試?yán)@組變形,并與原始記錄比較,判斷變壓器無(wú)故障申請(qǐng)總工同意后,方可投運(yùn)。

1.2防止互感器爆炸事故

1.2.1 當(dāng)發(fā)變組、廠高變、啟備變的電流互感器、電壓互感器或其二次回路發(fā)生故障而使保護(hù)發(fā)異常信號(hào)時(shí),對(duì)主要保護(hù)可能引起機(jī)組或變壓器跳閘者應(yīng)立即匯報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部同意后方可退出該保護(hù),聯(lián)系檢修人員立即處理,若使儀表指示異常時(shí),應(yīng)盡可能不改變?cè)O(shè)備的運(yùn)行方式和運(yùn)行參數(shù),根據(jù)其他儀表的指示對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視,并立即查明原因迅速消除故障。

1.2.2? 電流互感器、電壓互感器高壓側(cè)有損傷的痕跡或有冒煙的現(xiàn)象時(shí),對(duì)發(fā)變組、廠高變、啟備變需要停運(yùn)者,可立即申請(qǐng)生產(chǎn)技術(shù)部同意后停運(yùn),將故障的互感器隔離。不可用拉開刀閘或去取下保險(xiǎn)的辦法切除故障的互感器。

1.2.3 任何情況下,電壓互感器二次側(cè)不能短路;電流互感器電流互感器不能開路。

1.2.4 互感器發(fā)生下列情況之一時(shí)應(yīng)緊急停運(yùn):①高壓熔斷器熔斷兩次;②互感器內(nèi)部有放電聲或其他噪聲;③互感器產(chǎn)生絕緣臭味、冒煙或著火;④充油互感器嚴(yán)重漏油看不見油位;⑤干式互感器外表嚴(yán)重變色、過熱、線圈絕緣脆化脫落。

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