3.3變形：很多斷繩事故是因?yàn)殇摻z繩事先受到過(guò)變形損傷而沒(méi)有引起人們的足夠重現(xiàn)，結(jié)果釀成大禍。變形的主要有以下幾種：外傷、壓扁、扭結(jié)、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯?；啈?yīng)設(shè)置可靠的防脫槽擋圈，擋圈與滑輪外圈的間隙不大于鋼絲繩直徑的20%。卷筒上的鋼絲繩不能松弛太多，以防繩圈跳出擋板在纏緊時(shí)軋壞。應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時(shí)可在起升機(jī)構(gòu)中設(shè)置排繩器或者壓繩裝置，防止鋼絲繩出現(xiàn)卷亂現(xiàn)象。防止鋼絲繩扭結(jié)可采取以下措施：1)在重要的起重設(shè)備上選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。2)在鋼絲繩的自由端設(shè)置轉(zhuǎn)子(也稱(chēng)防轉(zhuǎn)裝置)。3)加強(qiáng)操作人員工作責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)扭結(jié)跡象立即停止操作，釋放還原。
3.4過(guò)載：鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)載荷超過(guò)彈性極限時(shí)，鋼絲繩就可能斷裂。為了防止鋼絲繩過(guò)載，應(yīng)采取以下措施：1)正確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過(guò)加大滑輪和卷筒直徑來(lái)減小，動(dòng)載荷可以通過(guò)提高起重機(jī)司機(jī)的操作水平、改進(jìn)起重機(jī)性能來(lái)減少，摩擦阻力可以通過(guò)調(diào)整滑輪槽的形狀及補(bǔ)充潤(rùn)滑油來(lái)減少等等。2)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。3)在起重機(jī)上安裝負(fù)荷指示器、或超負(fù)荷限制器、或報(bào)警器，消除過(guò)載現(xiàn)象。
4鋼絲繩的安全檢查
4.1安全檢查周期
起重機(jī)司機(jī)有責(zé)任在每個(gè)工作日中，都要盡可能對(duì)鋼絲繩任何可見(jiàn)部位進(jìn)行觀察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞與變形，如有異常應(yīng)及時(shí)通報(bào)主管部門(mén)進(jìn)行處理。主管人員應(yīng)定期安全檢查起重機(jī)械的鋼絲繩，每月至少進(jìn)行一次安全檢查；對(duì)建筑工地起重機(jī)械用的鋼絲繩，每周至少應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查；對(duì)吊運(yùn)熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品的起重機(jī)械用鋼絲繩，每周至少進(jìn)行兩次安全檢查。
4.2安全檢查部位
4.2.1一般部位檢查：應(yīng)注意檢查鋼絲繩運(yùn)動(dòng)和固定的始末端；通過(guò)滑輪組或繞過(guò)滑輪組的繩段，特別是負(fù)載時(shí)繞過(guò)滑輪的鋼絲繩的任何部位；平衡滑輪的繩段；與機(jī)械某部位可能引起磨損的繩段；有銹蝕、腐蝕、及疲勞部分的繩段。
4.2.2繩端部位檢查：繩端固定連接部位的安全可靠性對(duì)起重機(jī)械的安全是十分重要的，對(duì)繩端部位應(yīng)做好如下安全檢查：從固接端引出的那段鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行檢查，因?yàn)檫@個(gè)部位發(fā)生疲勞斷絲或腐蝕都是極其危險(xiǎn)的，對(duì)固定裝置的本身變形或磨損也應(yīng)進(jìn)行檢查；對(duì)于采用壓制或鍛造繩箍的繩端固定裝置應(yīng)檢查是否有裂紋及繩箍與鋼絲繩之間是否有產(chǎn)生滑動(dòng)的可能；檢查繩端可拆卸的楔形接頭、繩卡、壓板等裝置內(nèi)部和繩端內(nèi)的斷絲及腐蝕情況，以確保繩端固定的緊固可靠性。如果繩端固定裝置附近或繩端固定裝置內(nèi)有明顯斷絲或腐蝕，可將鋼絲繩截短再重新裝到繩端固定裝置上，且在卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩作為安全圈。
5結(jié)語(yǔ)
上述分析了起重機(jī)械鋼絲繩常見(jiàn)的幾種失效情況和如何進(jìn)行日常的安全檢查。筆者通過(guò)幾年工作實(shí)踐的總結(jié)，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的失效是有一定的規(guī)律的，正確的保養(yǎng)及維護(hù)還會(huì)提高鋼絲繩的利用率，延長(zhǎng)使用壽命。所以司機(jī)、主管人員應(yīng)該認(rèn)真的做好定期的安全檢查，司機(jī)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。否則可能你的一點(diǎn)疏忽，就會(huì)釀成無(wú)法挽回的損失。
