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車間崗位安全風(fēng)險點及控制措施

　　評論：　更新日期：2014年03月31日

序號	風(fēng)險名稱	風(fēng)險識別分類	風(fēng)險原因簡要描述及可能產(chǎn)生的后果	涉及相關(guān)崗位	主要防范或控制措施	控制負責(zé)人	執(zhí)行班組	備注
1	錯誤停送電	作業(yè)	1.聯(lián)系不徹底。	電力線路工、變配電值班員	1.完善停電通知制度，保證聯(lián)系全面和徹底。車間技術(shù)、車間福主任、主任進行審核。并由車間技術(shù)員和運行工區(qū)工長負責(zé)具體聯(lián)系控制。在施工例會上值班員要匯報停電處所聯(lián)系情況，防止聯(lián)系不徹底。	魏延祥閆乃文楊春起張俊云馬文生宋志民汪春發(fā) 王殿生	福利運行福利檢修紅興隆運行雙鴨山運行富錦運行富錦檢修
			2.設(shè)備不熟悉。		2.完善設(shè)備標記，做到桿號、線路名稱、回路名稱齊全。確保施工例會質(zhì)量，明確操作內(nèi)容，指派合格許可人專項負責(zé)停送電。加強值班員技術(shù)業(yè)務(wù)教育，每月進行一次考試，做到停電人員熟悉設(shè)備。
			3.操作票（安全工作命令?。┨顚懖徽_。		3.（1）操作票根據(jù)工作票內(nèi)容填寫，執(zhí)行誰操作誰填寫的原則，《安全命令記錄簿》由工長或工作能力勝任的人員按規(guī)范填寫，監(jiān)護人、工長、車間干部逐級審核操作票。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員、值班員與各行車站聯(lián)系倒換電源時，要聯(lián)系徹底，防止漏站和錯誤停送電。
			4.標準化作業(yè)執(zhí)行不到位，現(xiàn)場卡控不到位等。后果：人身傷亡、燒損設(shè)備、擴大停電范圍、影響行車安全。		4.（1）嚴格執(zhí)行一次作業(yè)標準，（2）執(zhí)行模擬預(yù)演程序。（3）通訊設(shè)施處于良好使用狀態(tài)、操作過程使用錄音。(4)操作過程中設(shè)專人進行卡控，現(xiàn)場全過程進行監(jiān)控
2	帶電掛地線或帶地線合閘	作業(yè)	1.聯(lián)系不徹底。	電力線路工、配電值班員	1.完善停電通知制度，保證聯(lián)系全面和徹底。車間逐級進行審核。并由車間技術(shù)員和運行工區(qū)工長負責(zé)具體聯(lián)系控制。在施工例會上值班員要匯報停電處所聯(lián)系情況，防止聯(lián)系不徹底。	魏延祥閆乃文楊春起張俊云馬文生宋志民汪春發(fā) 王殿生	福利運行福利檢修紅興隆運行雙鴨山運行富錦運行富錦檢修
			2.設(shè)備不熟悉、操作有誤。		2. （1）設(shè)備變化相關(guān)數(shù)據(jù)、資料及時修改，完善設(shè)備標記，做到線路名稱、桿號、回路名稱齊全。確保施工例會質(zhì)量，明確設(shè)備地點、操作內(nèi)容和操作人員，操作人員由熟悉設(shè)備、責(zé)任心強的人員擔(dān)任。（2）現(xiàn)場實際勘查、掌握作業(yè)地點的周邊環(huán)境、熟悉操作設(shè)備。（3）工作負責(zé)人、工作執(zhí)行人指揮停電作業(yè)，操作人員按指揮人員命令進行。（4）確保安全用具配備齊全、完好合格，驗電器應(yīng)預(yù)先在相同等級帶電設(shè)備上進行試驗。、驗電發(fā)現(xiàn)帶電現(xiàn)象，正確判斷正常帶電與感應(yīng)電的區(qū)別，防止誤把設(shè)備未停電當(dāng)作感應(yīng)電。（5）執(zhí)行工作票、操作票，安全工作命令記錄簿，按順序逐項進行。（6）斷路器、隔離開關(guān)拉開后，檢查實際位置。
			3、工作結(jié)束和恢復(fù)送電制度執(zhí)行不徹底。		3.（1）合閘送電前，工作負責(zé)人認真核對拆除的接地線組數(shù)與裝設(shè)的組數(shù)一致。（2）確認高壓柜內(nèi)地線拆除數(shù)量與柜前懸掛的“已接地”標示牌數(shù)量相符。（3)臨時加裝的輔助地線由工作組負責(zé)人指派安裝者進行拆除，并匯報工作負責(zé)人。 (4)通訊設(shè)施處于良好使用狀態(tài)、操作過程使用錄音。
			4.標準化作業(yè)執(zhí)行不到位、現(xiàn)場卡控不到位等。后果：人身傷亡、擴大停電范圍、影響行車安全。		4.操作過程中設(shè)專人全程卡控，現(xiàn)場全過程跟蹤作業(yè),確保作業(yè)安全。
3	觸電	作業(yè)	1.操作票（安全工作命令簿）有誤。	電力線路工、變配電值班員	1.（1）各種施工作業(yè)前及時召開施工例會、明確應(yīng)采取的安全措施，作業(yè)范圍及作業(yè)任務(wù)，對重點處所、關(guān)鍵環(huán)節(jié)著重提醒，安排安全防護人員。（2）嚴格填寫、審核“兩票”，正確采取安全措施，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。	魏延祥楊春起張俊云馬文生宋志民汪春發(fā) 王殿生	福利運行福利檢修紅興隆運行雙鴨山運行富錦運行富錦檢修
			2.人員對設(shè)備不熟悉，誤登帶電支柱桿塔、帶電掛地線、誤入帶電間隔。		2.嚴格執(zhí)行安全教育及培訓(xùn)制度，確保每名作業(yè)人員熟悉設(shè)備運行原理和設(shè)備運行方式，掌握作業(yè)地點的平行接近、交叉跨越電線路情況，嚴格落實停送電安全措施。
			3.各項安全措施采取不徹底，現(xiàn)場監(jiān)控不到位。		3.（1)施工過程中重點處所、關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須安排卡控人員。 (2)嚴格執(zhí)行現(xiàn)場作業(yè)檢查卡控制度，對易發(fā)生誤登支柱電桿等危險處所及關(guān)鍵環(huán)節(jié)安排專人卡控，現(xiàn)場全過程跟蹤作業(yè)。 (3)停送電作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護”制度。
			4.標準化作業(yè)執(zhí)行不到位、現(xiàn)場卡控不到位等。后果：人身傷亡、擴大停電范圍、影響行車安全。		4.(1)故障情況嚴格按故障處理程序進行，班組長親自深入現(xiàn)場組織故障處理、車間主任必須靠前指揮，故障處理前必須采取可靠的安全措施，發(fā)生導(dǎo)線斷線故障，作好現(xiàn)場安全防護工作。 (2)定期檢查試驗安全帽等安全工具狀態(tài)，保證報警功能良好，不合格及時更換。 (3)定期開展事故案例安全警示教育。
4	作業(yè)過程中施工料具侵限	作業(yè)	1.發(fā)生導(dǎo)線斷線故障停電不及時、故障現(xiàn)場防護不到位。	電力線路工	1.（1）發(fā)生各類故障，班組長親自組織、車間主任靠前指揮。（2）判明導(dǎo)線斷線故障后，立即將故障區(qū)段停電，防止擴大故障影響范圍。（3）按規(guī)定對故障現(xiàn)場安排專人防護、設(shè)置防護物、懸掛警示牌。（4）確保施工例會質(zhì)量，臨近鐵路、公路、居民區(qū)附近施工作業(yè)，安排專人進行防護，防止行人、車輛進入作業(yè)區(qū)。（5）現(xiàn)場施工作業(yè)工具、材料設(shè)專人看管、回收，腳扣、安全帶等個人工具隨身攜帶，禁止在軌道安全限界內(nèi)放置。（6）嚴禁桿上作業(yè)上下拋擲工具和材料。地上人員應(yīng)離開作業(yè)電桿安全距離以外，桿上、地上人員均應(yīng)戴安全帽	王磊張俊云王殿生	福利檢修富錦檢修
			2.地處鐵路、公路、居民區(qū)附近施工防護不到位、施工料具擺放侵限等。后果：造成影響行車安全、人身傷亡、財產(chǎn)損失。		2.（1)跨越鐵路、公路更換、撤除導(dǎo)線施工作業(yè)過程中，采取可靠措施防止導(dǎo)線突然脫落。 (2）安排車間干部現(xiàn)場全程跟蹤卡控。
5	高空墜落	作業(yè)	1.登高前不按規(guī)定檢查或檢查不認真。	電力線路工	1.（1）腳扣、安全帶等各種安全用具定期進行試驗。（2）確保施工例會質(zhì)量，進行班前安全教育，明確作業(yè)范圍和作業(yè)地點，布署安全防護人員。（3）登桿工具、安全腰帶、應(yīng)完好合格，作業(yè)前一天由工長進行全部檢查，作業(yè)前作業(yè)人要仔細檢查試驗，確認狀態(tài)良好。	王磊張俊云王殿生	福利檢修富錦檢修
			2.登桿及桿上作業(yè)不按規(guī)定采取安全措施。		2.（1）登桿作業(yè)前，檢查電桿基礎(chǔ)和拉線質(zhì)量，核對線路名稱、桿號，新立電桿回填土應(yīng)夯實。（2)沖刷、起土、上拔和導(dǎo)線、拉線松弛的電桿應(yīng)采取安全措施。 (3)在變臺桿上作業(yè)時，必須系好安全帶，正在緊線時或電桿整正過程中，桿上不應(yīng)有人停留。 (4)作業(yè)時安全腰帶應(yīng)系在電桿或牢固的構(gòu)架上。 (5)撤線時應(yīng)在承力及終端電桿處先用繩索或新設(shè)拉線將導(dǎo)線拉緊，剪斷導(dǎo)線后徐徐放下。拆除舊線路時，還應(yīng)注意電桿裂紋腐朽程度，嚴禁突然剪斷導(dǎo)線。
			3.使用梯子沒有安排專人扶持。		3.(1)使用梯子時應(yīng)有防滑措施、并設(shè)專人扶持。扶持人應(yīng)精力集中，不得中途離開。 (2)梯子與地面的夾角不應(yīng)大于55-60度，必要時設(shè)置保護繩。 (3)梯子上只允許一人作業(yè)，嚴禁在最上面兩個梯磴上工作。
			4.攀抓脆弱和枯死樹枝桿。		4.上樹砍剪樹枝時，工作人員禁止攀抓脆弱和枯死的樹枝，應(yīng)站在堅固的樹干上，系好安全帶，面對線路方向，并應(yīng)保持安全距離。
			5.砍伐樹木等登高作業(yè)無防護措施		5.砍伐作業(yè)過程中發(fā)揮好自控、互控和干部卡控作用,做好防護措施。
			6.換（撤）線施工不執(zhí)行標準化作業(yè).		6.要求換（撤）線人員執(zhí)行標準化作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)控人員做好監(jiān)控，職工做好自控，職工之間做好互控。
			7.現(xiàn)場卡控不到位。后果：造成人身傷亡。		7、現(xiàn)場做到職工做好自控，職工之間做好互控，監(jiān)控人員做好監(jiān)控。
6	搬運施工機具、材料、設(shè)備過程造成人身傷害	作業(yè)	1.機具使用錯誤。	電力線路工	1.（1）提前召開施工例會，檢查職工精神狀態(tài)，明確作業(yè)任務(wù)、確認安全防護員。進行機具使用的培訓(xùn)，保證作業(yè)人員能正確使用機具。（2）正確著用防護用品，使用合格的用具材料。	王磊張俊云王殿生	福利檢修富錦檢修
			2.裝卸電桿、起吊物件無防護。		2.（1）安排專人對繩索質(zhì)量狀態(tài)進行檢查。（2）貨物運輸過程中嚴禁客貨混載。（3）裝卸電桿分散卸車時，每卸完一處必須將車上剩余電桿綁扎牢固，方可繼續(xù)運送。（4）使用吊車等機械裝卸電桿，防止?jié)L放電桿。（5)起吊200kG（如變壓器等）以上物件時，離開地面100-200mm時，必須稍停，檢查各部受力情況，確認安全后方可繼續(xù)起吊。 (6)在起吊、牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、上下方、內(nèi)角側(cè)和起吊物的下面，嚴禁有人逗留和通過。
			3.盲目指揮。		3.起吊、裝卸、搬運工作必須由有經(jīng)驗的人統(tǒng)一指揮、專人負責(zé)，杜絕盲目指揮，有明確的信號和分工，并應(yīng)有具體的安全措施。
			4.作業(yè)人員精力不集中。		4.要求作業(yè)職工集中精力工作，現(xiàn)場監(jiān)控人員做好卡控，防止事故發(fā)生。
			5.現(xiàn)場卡控不到位。后果：造成人身傷亡。		5.作業(yè)現(xiàn)場安排專人卡控，并保證卡控到位。
7	新立（撤舊）電桿、導(dǎo)線過程中造成人身傷害	作業(yè)	1.使用機具不當(dāng)。	電力線路工	1.提前組織職工學(xué)習(xí)各種機具操作規(guī)程，熟練掌握正確使用性能。	王磊張俊云王殿生	福利檢修富錦檢修
			2.盲目指揮。		2.裝卸電桿、起吊物件設(shè)專人進行監(jiān)護，統(tǒng)一指揮，保證安全。
			3.作業(yè)人員精力不集中。		3.確保施工例會質(zhì)量，檢查職工精神狀態(tài)，明確作業(yè)任務(wù)、確認安全防護員。安排專人指揮、杜絕盲目指揮。
			4.現(xiàn)場卡控不到位。后果：造成人身傷亡		4.（1）安排專人檢查各種機具、繩索質(zhì)量狀態(tài)?，F(xiàn)場各個環(huán)節(jié)均應(yīng)安排專人進行卡控。（2）執(zhí)行《鐵路電力安全工作規(guī)程》第93-96條之規(guī)定。93、立桿、撤桿開工前，應(yīng)講明施工方法及指揮信號，工作人員要分工明確，并應(yīng)有專人指揮。正在立桿、撤桿時坑內(nèi)及電桿傾斜下方不許人員停留。已經(jīng)立起的電桿，只有在桿基回填夯實后，方可撤去叉桿及拉繩。桿坑未經(jīng)回填及搗固不準登桿。放倒舊電桿時，應(yīng)用繩索牽引及叉桿加固后再挖根部。立撤電桿應(yīng)用專用工具，不許代用。使用吊車立撤電桿時，鋼絲繩套應(yīng)吊在電桿的適當(dāng)位置，防止電桿突然傾倒。94、使用抱桿立桿時，主牽引繩尾繩、桿塔中心線及抱桿頂應(yīng)在一條直線上，抱桿應(yīng)受力均勻，兩側(cè)拉繩應(yīng)拉好，不得左右傾斜。95、靠近及跨越鐵路、公路、通航河道施工時，應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，在施工地段的兩側(cè)應(yīng)派專人監(jiān)護，并應(yīng)采取相應(yīng)措施。96、撤線時應(yīng)在承立及終端電桿處先用繩索將導(dǎo)線拉緊，剪斷導(dǎo)線后徐徐放下。拆除舊線路時，還應(yīng)注意電桿腐朽程度，嚴禁突然剪斷導(dǎo)線，防止倒桿傷人事故。（3）使用汽車立桿時，吊臂下方及一定范圍內(nèi)嚴禁站人。
8	巡檢作業(yè)過程造成人身傷害	作業(yè)	原因: 巡檢作業(yè)過程中，不執(zhí)行作業(yè)標準或作業(yè)標準執(zhí)行不到位。后果：造成人身傷亡。	電力線路工	1.日常組織職工學(xué)習(xí)巡檢知識。 2.提前一天召開設(shè)備巡檢例會。 3.統(tǒng)一巡檢路線，巡視時嚴禁走鐵道線路中心、枕木頭、軌面和在車下坐臥。 4.正確著裝、正確使用防護用品。 5.巡檢作業(yè)過程中認真執(zhí)行《電力設(shè)備一次巡檢作業(yè)標準》。 6.嚴禁單人執(zhí)行巡檢作業(yè)任務(wù)。 7.車間管理者每月抽查巡檢作業(yè)情況不少于2次?！?/td>	王磊張俊云王殿生	福利檢修富錦檢修
9	交通肇事和機動車輛傷害	作業(yè)	1.車輛出動前不執(zhí)行"三檢"制度。	汽車司機、電力線路工	1.（1）嚴格執(zhí)行機動車輛出動審批制度。（2）嚴禁酒后駕駛，車輛出動前，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，嚴禁車輛帶病運行。（3）根據(jù)季節(jié)特點，及時更換雪地輪胎和防滑鏈。（4）嚴格落實冬季、春融等特殊季節(jié)道路安全卡控措施。	王磊王福錄張俊云王殿生	福利檢修富錦檢修
			2.車輛運行過程中違章駕駛。		2.車輛運行過程中指派安全監(jiān)督員，嚴禁超速、超載及客貨混載。
			3.橫越線路不執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。后果：造成人身傷亡、車輛損壞。		3.(1)強化職工日常教育，不斷提高職工自我保護意識和責(zé)任意識。 (2)要求作業(yè)人員橫越鐵路、公路，必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。（3）巡檢、檢修及故障處理作業(yè)中正確著裝、正確使用防護用品。（4）加強日常巡檢知識培訓(xùn)及防車輛傷害警示教育，統(tǒng)一巡檢路線。（5）巡檢、檢修及故障處理作業(yè)中嚴格遵守交通安全規(guī)章和制度。注意了望，及時避讓列車車輛，做好防護，認真執(zhí)行自控、互控制度。（65)站場、區(qū)間作業(yè)認真執(zhí)行行車防護作用，防護人員與作業(yè)現(xiàn)場保持通迅聯(lián)，保證不間斷防護。
10	作業(yè)人員遭受雷擊，馬蜂、蛇及蜱蟲叮咬	人身	1.遇雷雨天氣，巡視室外電力設(shè)備不執(zhí)行作業(yè)標準。	電力線路工	1.(1)組織參與野外施工作業(yè)人員及時注射森林腦炎疫苗。 (2)及時召開施工例會和巡檢例會，開展班前預(yù)想，加強職工安全教育，提高職工自我保護意識。 (3)遇雷雨天氣巡視室外電力設(shè)備，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，正確著裝，與防雷裝置保持足夠安全距離。	王磊張俊云王殿生	福利檢修富錦檢修
			2.野外作業(yè)不執(zhí)行《野外作業(yè)防雷控制措施》以及《野外作業(yè)防馬蜂、蜱蟲、蛇叮咬控制措施》。后果: 造成人身中毒或死亡。		2.(1)野外作業(yè)人員認真執(zhí)行《野外作業(yè)防雷控制措施》、《野外作業(yè)防馬蜂、蜱蟲、蛇叮咬控制措施》。 (2)作業(yè)過程中發(fā)揮好自控、互控和干部卡控作用。