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憋壓(粗汽油罐)原因與預(yù)防

  
評論: 更新日期:2008年05月06日

前言(1)

  煉廠中間產(chǎn)品罐區(qū),催化粗汽油罐收油時(shí)因憋壓,翹底而損壞罐體、管線,是中間罐區(qū)的常見事故之一。1998年6月26日,中南某石化總廠烯烴廠ARGG裝置首次投料試車,當(dāng)日15時(shí),粗汽油罐(T311-05)收穩(wěn)定塔來粗汽油(不合格穩(wěn)定汽油),收油流程如圖1所示。18時(shí),當(dāng)班人員巡檢至T311-05時(shí),突然聽到“嘭”的一聲,T311-05的檢尺口蓋板被氣浪沖開,檢尺口發(fā)出“咝、咝”的氣流聲,罐體憋壓、翹底,罐體搖晃。當(dāng)班人員迅速報(bào)告調(diào)度,要求吸收穩(wěn)定裝置減少粗汽油的送出量,同時(shí)打通輕污油罐(T311-03)、粗汽油罐(T311-06)2罐的收粗汽油流程。因發(fā)現(xiàn)處理及時(shí),約10min后,T311-05憋壓現(xiàn)象消失,經(jīng)外觀檢查,罐體基本完好無損。但北向罐底周邊脫離地基約15mm,南向罐壁因連接進(jìn)出口管線,罐底周邊與地基僅有松動(dòng)現(xiàn)象。



  圖1催化粗汽油罐收油流程示意圖

基本情況(2)

1、油罐基本情況

  制造日期:1998年3月

  規(guī)格和結(jié)構(gòu)特征:V=500m<sup>3</sup>,拱頂

  計(jì)算容積:V656m<sup>3</sup>,?8200mm(內(nèi)徑),H=12436mm(罐壁高)

  2、罐體材料規(guī)格

  罐底板 Q235-AF 鋼板δ=6

  罐壁板 Q235-AF 5×1380×6500

  罐頂板 Q235-AF 鋼板δ=5

  包邊角鋼 Q235-AF <63×63×6

  3、技術(shù)要求

(1) 本油罐按GBJ128-90《立式園筒形鋼制焊接油罐施工及驗(yàn)收規(guī)范》建造與驗(yàn)收。

(2) 罐頂試驗(yàn)壓力,正壓2.16kPa,負(fù)壓1.47kPa。

此粗汽油罐為立式拱頂常壓油罐,罐頂安裝DN80液壓安全閥1個(gè),DN80全天候機(jī)

械呼吸閥1個(gè)。液壓安全閥、機(jī)械呼吸閥前均裝有1個(gè)DN80波紋型阻火器。罐頂周邊上還有1個(gè)DN150油孔和1個(gè)DN500人孔。

原因分析(3)

1、進(jìn)罐粗汽油流量大且含大量液態(tài)烴

  中南某石化總廠烯烴廠ARGG裝置穩(wěn)定塔(T1304)塔底重沸器采用分餾塔(T1201)一中回流油作熱源,正常操作時(shí),塔底溫度控制在150~160℃,塔頂壓力為0.9~1.0MPa。催化噴油初期,一中回流油溫度、流量控制不穩(wěn)定,一中回流泵常常抽空,致使穩(wěn)定塔底溫度、液位難以控制平穩(wěn),穩(wěn)定塔在裝置開工與正常生產(chǎn)時(shí)的工藝參數(shù)對比見表1。當(dāng)穩(wěn)定塔底溫度在130℃下即開始往粗汽油罐送油時(shí),進(jìn)罐粗汽油中會含有大量液態(tài)烴。為盡快升高塔底溫度,操作上常加大塔底油抽出量,比正常流量大1.5倍左右。這樣大流量、高蒸氣壓的粗汽油進(jìn)罐,液態(tài)烴揮發(fā),產(chǎn)生壓力,是油罐憋壓、翹底的主要原因。

  表1穩(wěn)定塔部分工藝參數(shù)對比

工藝參數(shù)

裝置開工時(shí)

正常生產(chǎn)時(shí)

流量/t/h

塔底溫度(℃)

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