一、概況
        由于我礦南副斜井提升絞車鋼絲繩（?36-6x19）繩頭磨損嚴(yán)重，為保證副斜井主提升絞車鋼絲繩的安全可靠性，決定予以重新插接鋼絲繩鉤頭，為確保此項工作順利進(jìn)行，特制定安全技術(shù)措施。
    二、目的
      插接南副斜井鋼絲繩鉤頭。
    三、組織機(jī)構(gòu)
    組  長：楊志俊
    副組長：楊文學(xué)
    現(xiàn)場負(fù)責(zé)及施工人員：楊文學(xué) 馬啟珍 柳君宏 黎有林 張春賢 趙春來 張占勤及鋼絲繩鉤頭插接制作專業(yè)指導(dǎo)人：
    四、 插接時間
        2016年  9月 26 日
    五、插接地點
      南副斜井井口
    六、鋼絲繩鉤頭插接前的準(zhǔn)備工作
    1、工具：剁斧1把，大錘1把，插接制作鋼絲繩工具2套，10寸、12寸扳手各一把。
    2、?40mm繩卡6個，?36-6x19鋼絲繩，繩皮。
    七、鋼絲繩鉤頭插接步驟和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    1、首先將鋼絲繩提升至南副斜井井口處，絞車司機(jī)將絞車開關(guān)打到閉鎖狀態(tài)，施工人員分離鋼絲繩與礦車。
    2、使鋼絲繩成自由平方，沒有任何拉力和持勁狀態(tài)。
    3、用剁斧和大錘配合剁斷原有鉤頭。
    4、主鉤頭繩卡數(shù)量為6個，其中5個為緊固用繩卡，1個為安全繩卡。靠近雞心環(huán)側(cè)的5個緊固繩卡的間距均為200mm，安全繩卡與最后一個緊固繩卡的距離為500mm。
     5、鋼絲繩卡應(yīng)按圖所示把卡座扣在鋼絲繩的工作段（主繩）上，方向保持一致，不得交替布置。
     6、安全繩卡卡緊后，必須使安全彎保持30-50mm的余量，便于日常檢查。當(dāng)主鉤頭松動，安全彎信余量減小時，能夠及時發(fā)現(xiàn)。
     7、繩卡緊固過程中，繩卡應(yīng)盡可能的靠近繩皮或套環(huán)，要保證繩卡擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。
     8、主鉤頭上必須安裝繩皮或套環(huán)。
         9、鉤頭固定繩皮采用插接法固定繩皮，插接長度應(yīng)大于鋼絲繩繩徑的40-50倍。
    10、插接時的疏密度要一致，要緊固。
    八、鋼絲繩鉤頭插接安全措施
    1、參加施工人員必須牢固樹立“安全第一”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并簽字。
    2、插接制作前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查所有工器具和材料是否合格、安全可靠。
    3、所有參與插接制作人員一律聽從總指揮的指派。其他人員不得指派和下達(dá)任何命令，在不開動絞車期間，絞車司機(jī)將絞車開關(guān)打到閉鎖狀態(tài)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn)，保證插接制作安全進(jìn)行。
    4、施工過程中，嚴(yán)禁嬉戲打鬧，拋擲工具和材料等。
    5、根據(jù)國家規(guī)定鋼絲繩鉤頭插接制作法：“”要求進(jìn)行插接制作。
    6、鋼絲繩鉤頭插接制作結(jié)束后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行驗收鋼絲繩鉤頭插接制作。
    7、驗收合格后掛礦車進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。
    8、試運轉(zhuǎn)期間，現(xiàn)場人員和絞車司機(jī)聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的命令。
    9、試運行結(jié)束后參加驗收人員現(xiàn)場進(jìn)行簽字。
    10、其他嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。