一、時(shí)間：2010年6月7日-7月31日
        二、運(yùn)行路線和范圍：地面工業(yè)廣場(chǎng)、井下平巷和架空線下、7433兩道
        三、參加人員：副井班人員
        四、安全技術(shù)措施：
        1、四超車輛的說(shuō)明：
        （1）超長(zhǎng)：指車輛裝載長(zhǎng)度超過(guò)所裝載車輛車體長(zhǎng)度，致使運(yùn)輸時(shí)不能正常連接，需用鋼絲繩頭及馬蹬連接的物料。
        （2）超重：指單車裝載重量超過(guò)車輛正常裝載重量（如煤機(jī)大件、綜掘機(jī)、皮帶機(jī)大件等非常規(guī)運(yùn)輸車輛，綜采放頂煤支架運(yùn)輸按專門(mén)制訂措施施工）。
        （3）超高：指一噸礦車裝物料超過(guò)車體高度300mm，平板車裝物料高度超過(guò)1600mm（自軌面起）屬超高車輛。
        （4）超寬：指凡裝車超過(guò)車體寬度屬超寬車輛。
        2、裝車要求：
        材料車、平板車裝單體、鐵料、木料、水泥制品、金屬錨桿、設(shè)備、長(zhǎng)料等必須捆扎牢固，兩側(cè)和車體捆綁穩(wěn)固，重心不得偏移，保護(hù)齊全；防止松動(dòng)、竄動(dòng)、亂碰人員及其它物料；不得人為造成車輛的超長(zhǎng)、超寬、超高。
        3、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作：
        （1）對(duì)所運(yùn)行路線的軌道、道岔、安全設(shè)施等進(jìn)行全面檢查、整修；對(duì)所運(yùn)行路線的壓風(fēng)管、水管、電纜、風(fēng)門(mén)、設(shè)備、車場(chǎng)存車、巷道等阻礙車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N因素進(jìn)行檢查，確保暢通。
        （2）對(duì)運(yùn)送物料所使用的絞車、牽引鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、信號(hào)、車輛連接裝置、電瓶車、架線電機(jī)車、架線等設(shè)施全面檢查，確保完好可靠。
        （3）對(duì)所用車輛的車體、輪對(duì)、連接裝置、鋼絲繩頭、馬蹬、捆綁等情況進(jìn)行檢查，對(duì)裝載偏斜、重心不穩(wěn)、輪對(duì)不轉(zhuǎn)、捆綁松動(dòng)等情況，不得強(qiáng)行運(yùn)送，應(yīng)通知有關(guān)單位進(jìn)行處理。
        4、安全要點(diǎn)：
        （1）電機(jī)（瓶）車司機(jī)或小絞車司機(jī)要對(duì)下井的所有車輛進(jìn)行全面檢查，車輛不完好或裝車不規(guī)范不得運(yùn)輸。運(yùn)輸特種材料（如軌道、管子、托梁等）時(shí)，材料兩端必須用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩穿入孔內(nèi)，運(yùn)輸其它材料（如錨桿、圓木、連桿、工字鋼等）時(shí)，材料兩端必須用鋼板、廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢，以防物料竄出，傷及人員和其它物料、設(shè)備等，所裝物料、所用封閉物均必須與車體相連牢固，兩側(cè)和車體用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩至少2道捆綁牢固或相同強(qiáng)度的鐵絲（4股8#鐵絲）固定，重心不得偏移。
        （2）車輛最突出部分與巷壁的最小間距必須大于300mm，高度超過(guò)1.6m，上面要鋪設(shè)絕緣膠皮，以防碰觸架空線。
        （3）人力推車時(shí)，1次只能推1輛車，推車時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意前方，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，嚴(yán)禁放飛車，巷道坡度大于千分之七時(shí)不得人力推車。
        （4）摘掛鉤頭必須在車輛停穩(wěn)、沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的情況下進(jìn)行，嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中或機(jī)車起動(dòng)時(shí)摘掛鉤。
        （5）平巷運(yùn)輸“四超”車輛時(shí)，可用插接合格、直徑12.5mm以上的鋼絲繩頭連接，電瓶車、電機(jī)車與長(zhǎng)料之間用1t礦車作間隔防止碰撞。兩車間連接裝置超過(guò)2m時(shí)不得選用串車運(yùn)輸。同一列車連接裝置的牽引高度和牽引中心線應(yīng)一致。
        （6）斜巷運(yùn)輸“四超”車輛時(shí)，必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相連，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上，并放在車輛的上部，捆綁牢固，嚴(yán)禁保險(xiǎn)繩拖地。“四超”車輛在斜巷運(yùn)輸時(shí)，每次只能掛一車。
        （7）特種車輛平巷正常運(yùn)行速度不得大于2m/s，開(kāi)關(guān)列車速度不得大于1m/s。接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室口、道岔、彎道、坡度或噪聲較大時(shí)，都必須減低到最低檔速度，并發(fā)出警號(hào)。“四超”車輛在斜巷運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)行速度不得大于1米/秒。
        （8）平巷運(yùn)輸，電機(jī)（瓶）車司機(jī)應(yīng)瞻前顧后，人員嚴(yán)禁在重物兩側(cè)，遇有行人通過(guò)時(shí)，司機(jī)要提前鳴笛或打鈴預(yù)警，行人應(yīng)及時(shí)避開(kāi)行駛中的車輛；斜巷運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
        （9）斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”、“六不開(kāi)”規(guī)定：即安全設(shè)施不齊全不掛，信號(hào)聯(lián)系不通不掛，車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛，電絞眼有人不掛，聯(lián)接裝置不合格不掛，鋼絲繩及鉤頭不完好不掛；絞車不完好不開(kāi)，鋼絲繩喝油、打結(jié)、斷絲或磨損超限不開(kāi)，安全設(shè)施或信號(hào)不齊全不開(kāi)，超掛車不開(kāi)，信號(hào)不清不開(kāi)，“四超”車輛無(wú)安全措施不開(kāi)。
        （10）特種車輛運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行 “車輛管理牌”制度。
        （11）平巷運(yùn)輸特種車輛拿道時(shí)，必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。施工前，施工負(fù)責(zé)人要把所有的專用正規(guī)拿道工具（千斤頂、起道器或?qū)Ｓ脧?fù)軌裝置）檢查一遍，確保完好可靠，嚴(yán)禁牽引拿道。拿道時(shí)車輛下方要墊實(shí)墊穩(wěn)，車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站有與施工無(wú)關(guān)的人員，防止車輛歪倒傷人。要有專人指揮，并時(shí)刻注意觀察車輛的上道情況。施工人員必須退到距車1m以外的安全地點(diǎn)，用哨子作為聯(lián)系方式，司機(jī)聽(tīng)清哨音，方準(zhǔn)緩慢開(kāi)動(dòng)電瓶車。
        （12）斜巷運(yùn)輸特種車輛發(fā)現(xiàn)掉道，立即發(fā)停車信號(hào)，下口設(shè)警戒，人員進(jìn)入保險(xiǎn)硐。上口人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)信號(hào)、帶緊余繩，并確認(rèn)無(wú)放大滑危險(xiǎn)時(shí)，方可通知下口上人協(xié)助拿道，嚴(yán)禁情況不明下口直接上人。嚴(yán)禁直接用電絞拿道，更不準(zhǔn)電絞和人力混合拿道。拿道時(shí)要統(tǒng)一指揮，拿道人員應(yīng)躲開(kāi)有可能傾倒方向?；謴?fù)拉運(yùn)前，必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題，人員撤至安全地點(diǎn)后，方可發(fā)信號(hào)啟動(dòng)絞車。