一、填空題

1、安全線路短路時(shí)黃色指示燈亮，線路斷路時(shí)紅色指示燈亮。

2、安全線線路工作電壓為直流24V，額定電流為16ma.

3、維修手冊允許正常波動(dòng)范圍為15.05<I<17.05，本索道正常允許范圍為14.85<I<17.35。

4、支架電阻并聯(lián)在安全線路上。

5、線路末端電阻在上站控制柜。

6、防雷模塊在上下站控制室。

7、切斷器是輪襯磨損檢測裝置。

8、U型針是防脫索檢測裝置。

9、索道的操作方式有控制柜控制面板操作、檢修盒操作、無線遙控裝置操作。

10、反向運(yùn)行后調(diào)車系統(tǒng)處于同步模式。

11、當(dāng)安全線故障修復(fù)后，必須按下復(fù)位按鈕之后才可再次運(yùn)行索道。

12、當(dāng)索道運(yùn)行速度超出最大速度的10%，會(huì)出現(xiàn)到達(dá)速度和參考量差異故障。

13、服務(wù)制動(dòng)器壓力鎖定在       bar之間。

14、抱索器最小防滑力為1390bar。

15、安全線利用通訊光纜的兩根鍍鋅鋼索作為導(dǎo)體。

16、主電機(jī)散熱風(fēng)扇短路器在下站配電AUX柜。

17、制動(dòng)閘狀態(tài)檢測開關(guān)接 常閉 觸點(diǎn)。

18、索道收車時(shí)旁路區(qū)域 P6—P11，最大運(yùn)行速度為 4米/s 。

19、簡述索道安全線線路檢測裝置的構(gòu)成。

（1）安全線承載索（2）帶兩根鍍鋅鋼索的通訊光纜（3）脫索檢測裝置U型針（4）輪襯磨損檢測裝置切斷器（5）風(fēng)速、風(fēng)向檢測儀（6）數(shù)顯電流檢測儀（7）支架電阻盒（8）線路末端電阻（9）絕緣模塊（10）防雷模塊

20、簡述安全線工作原理。

（1）安全線利用通訊光纜的兩根鍍鋅鋼索作為導(dǎo)體，通過線路支架電阻盒將索輪組上的檢測裝置、電流檢測儀、停車回路、線路末端電阻用導(dǎo)線串聯(lián)起來，使上下站形成一個(gè)閉合回路。

（2）索道正常運(yùn)行時(shí)，并聯(lián)在線路支架電阻盒的電阻處于靜止?fàn)顟B(tài)（各個(gè)支架電阻阻值不一樣），當(dāng)線路出現(xiàn)脫索或線路絕緣故障時(shí)，支架電阻被激活，電流檢測儀迅速檢測出電流值的變化，從而觸發(fā)停車回路，使索道停車并顯示相應(yīng)支架號(hào)。