一、制定目的

　　為了正確、迅速和有效地處置部門特種設備可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。

　　二、特種設備

　　根據《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，我公司特種設備有：客梯2臺、貨梯2臺、扶手電梯10臺，配電房。

　　三、應急機構

　　成立部門應急領導小組，負責組織、協調和指揮突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組織、協調、指揮本公司突發(fā)公共事件的預警、響應、結束、善后處置等各項工作的落實，組建本公司應急隊伍，并進行培訓和演練等。

　　組 長：zz（總經理）

　　副組長：zz（副總經理）、zz（事務部主任）

　　成 員：各部門負責人

　　四、預警機制

　　1、事務部對在用特種設備要進行經常性日常維護保養(yǎng)，并定期自行檢查，對在用特種設備至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。

　　2、事務部應當對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄。

　　3、事務部應當按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。檢驗檢測機構接到定期檢驗要求后，應當按照安全技術規(guī)范的要求及時進行檢驗。未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續(xù)使用。

　　4、特種設備出現故障或者發(fā)生異常情況，事務部應當對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。

　　5、事務部應當將電梯的安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著位置。

　　6、事務部在對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養(yǎng)時發(fā)現異常情況的，應當及時處理。

　　7、特種設備作業(yè)人員應當按照國家有關規(guī)定，經特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。

　　8、特種設備使用單位應當對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育和培訓，保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。特種設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格執(zhí)行特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度。

　　9、特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向管理人員和部門有關負責人報告。

　　10、特種設備的管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發(fā)現問題的應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告部門有關負責人。

　　11、事務部要定期或不定期對部門的特種設備和安全、消防設施進行全面檢查，確保設備安全、可靠、穩(wěn)定運行和設施功能齊全有效。及時了解職工的思想狀況和發(fā)現部門存在的安全隱患，組織力量或協調相關部門采取各種措施，把公司的不穩(wěn)定因素和安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　五、應急措施

　　1、自動扶梯：如自動扶梯突然停車，在場員工應查看有無顧客摔傷，如有則按意外傷害方法處置，同時通知電梯維修員恢復電梯運行，并留在現場向顧客招呼。如發(fā)現有顧客摔倒電梯衣服被卡，自動扶梯鄰近柜臺保安和員工應立即關閉電梯，并按意外傷害方法處置。因自動扶梯在正常運轉的情況下無專人駕駛，如出現停、卡等問題，商場巡場防損、現場值班管理員及相鄰柜組營業(yè)員應及時通知電梯維修人員處理。

　　2、當電梯運行中突然停車時：

　　當電梯運行中突然停車，轎箱處于平層區(qū)域時，操作員應將安全開關斷開，用人力打開轎門和層門，讓乘客撤離。如轎箱處于兩層樓中間時，操作員應用報警裝置或電話通知電梯維修人員排除故障。如停電或故障不能及時排除時，應配合維修人員采取安全保護措施，組織乘客安全撤離。維修員在機房盤車時應由兩人以上嚴格安緊急盤車操作程序進行。電梯維修將轎箱盤至平層上下50cm區(qū)域后，用層外鑰匙打開層轎門，讓乘客安全撤離。

　　3、當電梯安全鉗動作時

　　如遇電梯安全鉗動作，操作員應用報警裝置或電話通知電梯維修人員，看是否可用慢速將電梯向上開至就近層站，撤離乘客后檢修。如無法向上開，且用手輪也無法移動轎箱時，操作員應首先將安全開關斷開，如在平層區(qū)域時，用人力打開轎門和層門，讓乘客撤離。如不在平層區(qū)域，則打開安全窗，由電梯維修人員打開相應的層門，采取安全保護措施，組織乘客安全撤離。

　　4、當電梯發(fā)生嚴重的沖頂和蹬底時

　　如電梯因某些原因失去控制或發(fā)生超速而無法控制，雖經打下安全開關或急停按鈕亦無法停止時，司機應保持鎮(zhèn)靜并穩(wěn)定乘客情緒。不允許有打開轎廂門、安全窗、安全門而跳出轎廂的任何企圖。司機應提醒大家扶住轎壁，提起腳跟，膝蓋彎曲以減少轎廂沖頂或撞底的沖擊力對人體的影響，這時各安全裝置將自動發(fā)生作用使轎箱停止，由于電梯曳引的特點，轎廂或對重壓縮緩沖器后轎廂就不可能繼續(xù)運行，這時司機可以采取措施或通知指揮部或電梯維修人員協助撤出人員。

　　5、當電梯發(fā)生自燃時

　　如果遇到電梯電氣設施發(fā)生燃燒，除立即報告防損、電工、電梯工前來搶救外，同時應盡可能切斷有關電源，在未切斷有關電源之前，應用安全通道上的滅火機進行撲滅，切忌用水及一般泡沫滅火機滅火。

　　6、當電梯發(fā)生火災時

　　電梯發(fā)生火災時，根據火災輕重程度不同，對可作消防員專用的電梯，用消防功能將乘客運到安全層
站。對不是消防專用的電梯，司機應盡快將乘客送達安全層站，把各廳門關閉，切斷電源，以防火勢蔓延到其它樓層。

　　六、應急響應

　　1、公司引導全體員工參與到安全管理工作中，職工發(fā)現安全隱患和事故時，個人能夠采取措施的應立即采取相應措施，并立即逐級上報。

　　2、 公司應急領導小組接到安全隱患和事故信息后。其成員必須立即到達現場，組織和指揮應急行動。

　　3、在本公司不能處理安全隱患和事故的條件下，必須立即把安全隱患和事故信息上報上級突發(fā)公共事件應急組織，進入公司應急響應程序。

　　4、 公司上報上級突發(fā)公共事件應急組織的預警報告要做到迅速、準確，報告內容要客觀真實，不得主觀臆斷。

　　5、公司應急領導小組必須主動配合有關部門對事故進行調查、檢測與后果評估工作。在特大事故搶險救災過程中，公司應急領導小組要及時介入，認真做好死、傷者家屬的安撫、賠償及其他善后工作，確保社會穩(wěn)定。

　　6、應急處理工作結束后，公司應急領導小組要組織相關人員進行分析總結，認真吸取教訓，及時進行整改。

　　7、公司應急領導小組對在處置安全事故中有突出貢獻的人員，按照有關規(guī)定給予表彰和獎勵。對引發(fā)安全事故負有重要責任的人員，在處置過程中玩忽職守、貽誤時機的人員，按照有關規(guī)定給予處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

　　七、應急保障

　　1、公司應急領導小組對公司按照規(guī)定配備應急消防、安全防范等設備、器材要加強管理和維護，確保器材配置合理有效。

　　2、公司應急領導小組要加強公司內部應急隊伍的建設，組織培訓和演練，提高公司內部應急隊伍的素質。

　　八、后期處理

　　1、公司要配合部門積極做好事故的善后處置工作，要努力協調資金、物資，做好事故后的人員安置以及災后重建工作。

　　2、對事故中的傷亡人員，公司要配合部門主動與當地政府、勞動部門等有關單位協商，嚴格按國家有關規(guī)定做出補償。

　　3、發(fā)生安全問題后，要積極配合企業(yè)和有關部門，對事故進行調查，根據要求限期將情況報上級部門。