一、單項選擇題
1．機車“三項設(shè)備”不包含
A.機車信號B.列車無線調(diào)度電話
C.列車運行監(jiān)控記錄裝置D.自動停車裝置
2.線路軌距是指鋼軌頭部踏面下＿mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離
A. 10 B. 16 C. 8 D. 6
3.鐵路線路標準軌距為＿mm。
A.1453 B.1543 C.1435 D.1345
4.機車車輛上部高度距鋼軌頂面的距離不得超過＿mm。
A.4800 B.4880 C-4480 D.4840
5.機車車輛兩側(cè)最大寬度不得超過＿mm。
A.3440 B.3340 C.4300 D.3400
6.鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路—一。
A.中心線之間的距離B.內(nèi)側(cè)鋼軌之間的距離
C.外測鋼軌之間的距離D.內(nèi)側(cè)鋼軌間距與外側(cè)鋼軌間距的平均值
7.以下相鄰線間最小距離的規(guī)定中，要求間距最大的是＿。
A.車站到發(fā)線與其相鄰線間
B.允許速度小于140 km/h的區(qū)間雙線間
C.牽出線與其相鄰線間
D.允許速度在140一160 km/h的區(qū)間雙線間
8.以下有關(guān)列車中關(guān)門車的限制規(guī)定中，不正確的是＿。
A.列車中關(guān)門車數(shù)不得大于6% B.關(guān)門車不得掛于機車后部3輛以內(nèi)
C.關(guān)門車連續(xù)連掛不得超過3輛D.旅客列車不準編掛關(guān)門車
9.除專業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于＿mm。
A.3000 B.2000 C.4000 D.2500
10.鐵路運輸事故按性質(zhì)及所造成的損失分為＿。
A.特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故5個級別
B.重大事故、大事故、險性事故和一般事故4個級別
C.特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故4個級別
D.重大事故、大事故和一般事故3個級別
11.影響鐵路運輸安全的關(guān)鍵因素是＿。
A.設(shè)備因素B.運輸系統(tǒng)內(nèi)人員
C.運輸系統(tǒng)外人員 D.運輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運輸系統(tǒng)外人員
12.發(fā)生鐵路運輸事故后，負責勘測現(xiàn)場和事故調(diào)查的是＿。
A.公安部門B.工務部門C.安監(jiān)部門D.車務部門
13.發(fā)生事故線路遭到破壞時，需測量事故地點前后各____M的線路質(zhì)量。
A. 30 B. 50 C. 80 D. 100
14.鐵路運輸事故責任分為＿。
A.全部責任、主要責任、次要責任和無責任
B.全部責任、主要責任、次要責任、一般責任和無責任
C.全部責任、主要責任、一般責任和無責任
D.全部責任、重大責任、一般責任和無責任
15.在鐵路運輸事故責任判定時，大事故由＿。
A.事故發(fā)生單位判定B.車站判定
C.鐵路局判定D.鐵道部判定
16.行車事故造成的直接經(jīng)濟損失是指＿。
A.技術(shù)設(shè)備損失費用
B.事故救援和傷亡人員處理費用
C.技術(shù)設(shè)備損失費用和事故救援費用
D.技術(shù)設(shè)備損失費用、事故救援和傷亡人員處理費用
17.發(fā)生重大事故的基層單位，應于事故發(fā)生后的＿日內(nèi)向上級單位提出事故報告。
A. 3 B. 5 C. 7 D. 10
18.車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕的使用年限不得超過＿年。
A. 20 B. 25 C. 30 D. 35
19.調(diào)動乘坐旅客的車輛時，調(diào)車作業(yè)速度不得超過＿km/h。
A. 10 B. 15 C. 20 D. 25
20.接近備連掛的車輛時，調(diào)車作業(yè)速度不得超過＿km/h。
A. 2 B. 3 C. 5 D. 8

21.在空線上牽引運行時，調(diào)車作業(yè)速度不得超過＿km/h。
A. 10 B. 20 C. 30 D. 40
22.推進運行時，調(diào)車作業(yè)速度不得超過＿km/h。
A. 30 B. 35 C. 40 D. 45
23.引導接車時，列車進站速度不得超過＿km/h。
A. 15 B. 20 C. 25 D. 30
24.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端的安全距離應為＿mm。
A. 5 B. 8 C. 10 D. 12
25.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不應少于＿mm。
A.100 B.200 C.250 D.300
26.接觸網(wǎng)帶電部分距機車車輛或裝載貨物的距離不應少于＿mm。
A.300 B.350 C.400 D.450
27.跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離為＿mm。
A.300 B.400 C.500 D.600
28.軌道檢查車屬于車輛中的＿。
A.特種用途車B.客車C.普通貨車D.特種貨車
29.機車乘務員夜間連續(xù)工作時間超過＿h，須實行班前待乘休息制度。
A. 6 B. 8 C. 10 D. 12
30.車站接發(fā)列車的指揮者是＿。
A.車站調(diào)度員B.車站值班員C.列車調(diào)度員D.主管運輸站長
31．道路交通安全系統(tǒng)的核心要素是＿。
A.人B.車C.路D.交通規(guī)則
32.客運班車的運營在上級主管部門批準后，＿。
A.可自行變更線路和班次B.不能變更線路，只能自行變更班次
C.不能自行變更線路和班次D.不能自行變更線路和班次，但能自行停運。
33.超載的貨物運輸車輛須＿。
A.就近卸貨B.就地卸貨
C.在前方站卸貨D．返回原地卸貨
34.道路運輸經(jīng)營者運輸貨物時，裝載量＿。
A.只需滿足車輛標記核載范圍B.只需滿足公路的載重量
C.只需滿足公路和橋涵載重量范圍D.需同時滿足車輛、公路和橋涵載重量范圍
35.超限貨物車輛在長度方面是指貨車總長＿m以上。
A.16 B.18 C.20 D.22
36.超限貨物車輛在寬度方面是指貨車總寬度＿m以上。
A.2.5 B.2.8 C.3.0 D.3.2
37.超限貨物車輛在高度方面是指從地面算起＿m以上。
A.3.0 B.3.5 C.4.0 D.4.5
38.超限貨物車輛在重量方面是指單車、辦掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量＿kg以上。
A.34000 B.36000 C.38000 D.40000
39.指示標線屬于
A.交通標志B.路面標線C.視線誘導標D.指示標志
40.根據(jù)統(tǒng)計，絕大部分交通事故與＿有關(guān)。
A.駕駛?cè)薆.行人的遵章意識C.乘客的安全意識D.車輛狀況

41.道路上的安全護欄的布設(shè)地點為＿。
A.設(shè)于路堤填土高度大于2 m的路段B.設(shè)于路堤填土高度大于3 m的路段
C.設(shè)于路堤填土高度大于4 m的路段D.設(shè)于路堤填土高度大于5 m的路段
42.路側(cè)護欄最小設(shè)置長度為＿m。
A. 50 B. 60 C. 70 D. 80
43.路側(cè)護欄的設(shè)計條件主要針對的車型是＿。
A.轎車B.中型客車C.中型貨車D.大型貨車
44.路側(cè)護欄的設(shè)計條件中考慮的碰撞速度為＿km/h。
A.50 B.60 C.70 D.80
45.路側(cè)護欄的設(shè)計條件中考慮的碰撞車輛重為＿t。
A. 6 B. 8 C. 10 D. 12
46.路側(cè)護欄的設(shè)計條件中考慮的碰撞角度為＿。
A. 150 B. 200 C. 250 D. 300
47.為解決由于駕駛員疲勞或注意力不集中而容易發(fā)生事故的情況，需采用的監(jiān)控與檢測技術(shù)是
A.視覺增強系統(tǒng)B.速度控制系統(tǒng)C.車輛導行系統(tǒng)D.駕駛報警系統(tǒng)
48.交通事故類型按其嚴重程度分為＿。
A.特別重大、重大、一般和輕微4個等級
B.特別重大、重大、大事故、一般和輕微5個等級
C.特別重大、重大、大事故和一般4個等級
D.特別重大、重大、大事故和輕微4個等級
49.一次造成30人以上死亡的事故屬于＿。
A.特大事故B.重大事故C.大事故D.一般事故
50.一次造成的損失不足3萬元的事故屬于＿。
A.特大事故B.重大事故C.一般事故D.輕微事故
51．路面的粗糙度＿。
A.影響行車的平穩(wěn)性和舒適性，應盡量減小
B.可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，應適度保持
C.增加輪胎磨損程度，應盡量減小
D.可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，應盡量加大
52.交通事故專用報案電話為＿。
A. 121 B. 120 C. 112 D. 122
53.保護事故現(xiàn)場時，樹立的警告標志應位于來車方向與事故現(xiàn)場相距＿m。
A. 80 B. 100 C. 120 D. 150
54.緊急救援電話為＿。
A.121 B.120 C.112 D.122
55.我國第一部道路交通管理法典為＿。
A.《道路交通安全法》B.《公路法》
C.《道路運輸條例》D.《機動車駕駛證管理辦法》
56.根據(jù)事故船舶的等級、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟損失，水運事故分為＿。
A.特別重大、重大、一般和小事故4個等級
B.特別重大、重大、大事故、一般和小事故5個等級
C.特別重大、重大、大事故和一般事故4個等級
D.特別重大、重大、大事故和小事故4個等級
57.停航在24小時以上7天以內(nèi)的擱淺事故屬于＿。
A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故
58.重大擱淺事故指造成停航＿天以上。
A. 15 B. 20 C. 25 D. 30
59.船舶重大事故隱患分為
A.嚴重違章、操作人員過失、機電設(shè)備故障和其他因素4類
B.船舶超載、操作人員過失、機電設(shè)備故障和其他因素4類
C.船舶超速、操作人員過失、機電設(shè)備故障和其他因素4類
D.違章裝載、操作人員過失、機電設(shè)備故障和其他因素4類
60.水運交通事故的發(fā)生與多方面因素有關(guān)，其中最重要的因素是＿。
A.船舶設(shè)備與航行條件B.氣候與環(huán)境因素
C.人的因素D.管理因素

61．船舶交通管理系統(tǒng)的簡稱是＿。
A. VIS B. VTS C. VHF D. IMO
62.據(jù)我國對重大件貨物的規(guī)定，遠洋運輸時，指單件質(zhì)量或長度超過＿。
A. 3 t或9 m B.3 t或12 m C.5 t或9 m D.5 t或12 m
63.據(jù)我國對重大件貨物的規(guī)定，沿海運輸時，指單件質(zhì)量或長度超過＿。
A.3 t或9 m B. 3 t或12 m C.5 t或9 m D.5 t或12 m
64.按國際標準規(guī)定，重大件