［摘要］通過了解汽車加油加氣站可燃物料的火災(zāi)威險(xiǎn)性，提出象關(guān)消防安全防范措施，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。

　?。坳P(guān)鍵詞］加油加氣站　火災(zāi)威險(xiǎn)性　防范措施

　　近年來，壓縮天然氣（CNG）作為比汽油更“清潔”的燃料得到了廣泛應(yīng)用，天然氣汽車也由于具備節(jié)能、環(huán)保、低噪音、成本低等許多優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。因此，城市里許多汽車加氣站、加油加氣合建站應(yīng)運(yùn)而生，但加油加氣站儲(chǔ)存和經(jīng)營的是易燃可燃物料，具有易燃、易爆的特點(diǎn)，有很大的火災(zāi)威險(xiǎn)性。一旦發(fā)生火災(zāi)事故，不僅會(huì)給加油站方面造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，也會(huì)威脅到周圍建構(gòu)筑物和人民群眾的安全。因此，要想有效地預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生，必須先了解易燃可燃物料的威險(xiǎn)特性，遵照國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)訂，采取象應(yīng)的消防安全防范措施。

　　一、汽車加油加氣站可燃物料的火災(zāi)威險(xiǎn)性

　　1、易燃性

　　加油加氣站所經(jīng)營的汽油、柴油、天然氣都是有機(jī)物，其主要組成物質(zhì)是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮哂腥菀兹紵奶攸c(diǎn)，它們的易燃性使其具有很大的火災(zāi)威險(xiǎn)性。

　　2、易爆性

　　天然氣的主要成分是甲烷，它和油品蒸氣都屬易燃物質(zhì)。易燃物質(zhì)與空氣混合后，只有在混合物達(dá)到一訂體積濃度范圍，遇明火才會(huì)發(fā)生爆炸。這種易燃物質(zhì)在空氣中能夠引起爆炸的最小濃度和最大濃度，稱為爆炸下限和爆炸上限。汽油油品蒸氣的爆炸極限是1.4%-7.6%，甲烷的爆炸極限是5%-15%，丙烷的爆炸極限是2.37%-9.5%，丁烷的爆炸極限是1.8%-8.4%，它們與空氣混合后，受熱、受明火作用極易發(fā)生爆炸事故。

　　二、汽車加油加氣站消防安全防范措施

　　汽車加油加氣站的火災(zāi)威險(xiǎn)性主要是易燃易爆，因此其防范措施主要是防火防爆措施。防火防爆技術(shù)是工業(yè)安全技術(shù)的重要內(nèi)容之一，從理論上講，使可燃物質(zhì)不處于威險(xiǎn)狀態(tài)，或者消除一切著火源，這兩個(gè)措施，只要控制其一，就可以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，但在實(shí)踐中，由于受生產(chǎn)條件的限制或某些不可控因素的影響，僅采取一種措施是不夠的。往往需要采取兩方面的措施，以提高生產(chǎn)過程的安全程度。另外還應(yīng)考慮采取其他輔助措施，以便在萬一發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，減少威害的程度，將損失減少到最低限度。

　　1、防止易燃可燃物質(zhì)處于威險(xiǎn)狀態(tài)

　　各種威險(xiǎn)品場所都存在這樣或那樣的火災(zāi)和爆炸事故的威險(xiǎn)性，為了使這種可能性不致轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)，把事故消滅在產(chǎn)生之前，從技術(shù)上來說應(yīng)該把握住每一個(gè)環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)工作開始，就采取各種措施，消除可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源。下面主要是處理加油加氣站威險(xiǎn)物品時(shí)的措施。

　?。? ）控制可燃介質(zhì)總量

　　加油加氣站內(nèi)可燃物料總量越多，其發(fā)生火災(zāi)的幾率和威害程度也越大，所以汽車加油加氣站應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB-2002的要求，不同級(jí)別加油加氣站應(yīng)遵守不同的防火要求，限制可燃介質(zhì)總量的最大量及單罐容積的最大量。

　?。?）采取易于易燃?xì)怏w擴(kuò)散的措施

　　封閉的空間不利于易燃?xì)怏w的擴(kuò)散，易于形成爆炸性混合氣體。所以，汽車加油加氣站的油罐、氣瓶不宜置于室內(nèi)等封閉空間內(nèi)，油罐應(yīng)埋地設(shè)置，CNG氣瓶間應(yīng)設(shè)在開敞或半開敞的鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)建筑物內(nèi)。油氣氣體比空氣重，易于在低洼處積聚，所以也不要將油品設(shè)備設(shè)在低洼處。

　　(3)加強(qiáng)可燃介質(zhì)系統(tǒng)的密閉性

　　易燃?xì)怏w爆炸下限是建立在有燃料存在于空氣中的基礎(chǔ)上的。氧氣是一種助燃物質(zhì)，燃燒的傳播要求有一個(gè)最小氧氣濃度。低于最小氧氣濃度。反應(yīng)就無法生成足夠的熱量來加熱所有的氣體混合物，從而也就無法使燃燒自身的傳播得到延續(xù)。減小可燃物料容器中氧氣濃度的方式主要是將容器密閉，使容器中基本沒有氧氣，CNG儲(chǔ)氣瓶就是這樣，油罐采取油氣回收措施，可大大減少油氣散發(fā)量，同時(shí)也能減少空氣進(jìn)入油罐的量。

　　為保證設(shè)備的密閉性，汽車加油加氣站的威險(xiǎn)設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)盡量少用法蘭連接，但要保證安裝檢修方便；管道應(yīng)采用無縫鋼管。所有壓縮機(jī)、液泵、導(dǎo)管、閥門、法蘭接頭等容易漏油，漏氣部位應(yīng)經(jīng)常檢查，填料如有損壞應(yīng)立即調(diào)換，以防滲漏，設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中也應(yīng)經(jīng)常檢查氣密情況，操作壓力必須嚴(yán)格控制，不允許超壓運(yùn)轉(zhuǎn)。CNG氣瓶要安裝安全閥。

　　(4 )注意通風(fēng)排氣

　　要使設(shè)備完全密封是有困難的，盡管已經(jīng)考慮得很周到，但總會(huì)有部分蒸氣、氣體泄漏到器設(shè)備外。因此，對(duì)設(shè)置有易燃可燃介質(zhì)設(shè)備的房間必須采取通風(fēng)排氣措施，以防止泄漏的可燃物含量達(dá)到爆炸下限。對(duì)通風(fēng)排氣的要求，一般是使室內(nèi)可燃?xì)怏w濃度低于爆炸下限的1/4。

　　加油加氣站內(nèi)，爆炸威險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間應(yīng)采取通風(fēng)措施，通風(fēng)措施的設(shè)置應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB-2002的規(guī)訂。對(duì)局部通風(fēng)應(yīng)注意氣體或蒸氣的密度。密度比空氣大的要防止可能在低洼處積聚；密度輕的要防止在高處死角舍螨聚，有時(shí)即使是少量也會(huì)使房間局部空間可燃?xì)怏w濃度達(dá)到爆炸極限。設(shè)備的一切排氣管(放氣管)都應(yīng)伸出屋外，高出附近屋頂。排氣管不應(yīng)造成負(fù)壓，也不應(yīng)堵塞。